¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

BUENO, yo estoy sin bici por un tiempo tambien, pero no porque se haya petado nada, sino por que no tengo tiempo, me piro a remontar el ebro en zodiac...ya os contare.."geniuseros".HAPPY TRAILS

 

de este año 2007,

 

Ufff, que mal rollo, espero no tener tan mala suerte. Animo colega.

 

Lo más importante es que siguen sin tocar el cuadro, con lo cuál el que tenga una GENIUS del 2005, será igüalita que una del 2008, solo cambian colores y componentes, que aunque tengan mucha importancia, la mayoria los vamos sustituyendo, o como es mi caso que la he montado a la carta. Pero insisto, creo que es importante que el cuadro siga siendo iguál. LLevamos desde el 2004 y creo que solo le cambiaron un poco la geometria en el 2005, y hasta hoy. Si es que está bién hecha ****.

 

Eso no es del todo cierto, las primeras que salieron, de las cuales yo fui poseedor de una mc20 de aluminio chulisima... sacaba 120 mm atrás, las de ahora, han hecho la bieleta un pelín más grande y saca los 130mm.El diseño evidentemente sigue siendo igual. La bici da buen resultado y es scott lo cual es garantia de calidad, yo le puse los cuernos por una 575, que tampoco es moco de pavo como va.

 

Yo no lo dudaria y la llevaria a que la revisaran los de Scott. Yo la tuve que llevar porque me hacia un ruido , un chirriar , bastante desagradable, como si fuera en un colchón viejo.
En teoria en 24 horas te tienen el amortiguador revisado , pero en la práctica no es tan rápido. A mi me tardaron 2 semanas y porque fue justo antes las vacaciones, en Julio y me dijeron que estaban desbordados.
O sea que cuenta que a lo mejor en el peor de los casos te tardan unas 2 o 3 semanas , con lo que creo que es un tiempo bastante razonable.
Me hicieron un cambio de retenes y juntas, mas engrases, revisiones y me parece que tambien me cambiaron las pegatinas . Me costó unos 100 o 120 euros aprox.

 

Ayyyy amigo mio, ya ni recuerdo como es esa Yeti......... no se os ve ni por separado. Y además me he quedado sin probar los SEVEN, que por cierto aún no me han llegado. Si me llegan (si no mataré a alguien..jejejeje), los pondré a la venta e ire a por unos XT 2008.
Un abrazo y que te diviertas con los "mañicos".

 

Hola a todos:

Acabo de enterarme que las nuevas Scott Genius del 2008 pueden haber sufrido cambios importantes en sus tarifas. Concretamente, el modelo MC 20 sale a la venta 900 Euros más barata respecto del 2007. Dicen que estos cambios se aplican, sobre todo, a los modelos con cuadro de carbono.

Si es así, el precio de tarifa de una MC 20 pasaria de 3990 a 3050 Euros.

Si alguien está pensando en adquirir una nueva, que lo tenga muy presente.

Saludos.

Santi.

 

Saludos:
Os voy a mostrar lo que me ha pasado en mi genius. El otro día al salir me pareció que el amortiguador no funcionaba correctamente, me baje a ver si el cable estaba bien colocado y las posiciones del amortiguador eran correctas y descubrí que perdía aceite, aquello fue siendo más escándaloso según pasaba la ruta y al llegar tenía el cuerpo del amortiguador manchado de aceite (por la cara más cercana al cuadro) y polvillo q se pegaba al aceite. Al llegar a casa limpié el cuerpo del amortiguador y al llegar a la tienda cuando la llevé ya estaba manchado.
En concreto el aceite salía por la parte superior del amortiguador, dónde va la palanca q movida por el cable activa el bloqueo.
Sirvan unas fotos de muestra.
Señalar que la bici va a hacer dos años y que en mayo de este el amortiguador fue enviado a revisión a bmsportech volviéndo supuestamente con aceite y juntas nuevas, la pegatina del modelo contessa junto con la tabla de presiones de la contessa :laserkill (se que era el mismo q mandé por el número de serie) y dándome problemas desde q volvió. Primero perdía aire, cosa q a las 4 salidas se estabilizó y ya no volvió a perder, luego se bloqueaba sólo tras un fuerte impacto (achacable a una perdida de tensión del cable como así era), y más tarde lo del aceite que os he comentado. Ah, y por si fuera poco en esos tres meses han petado dos juegos de rodamientos, los q soportan la bieleta al cuadro y los del eje de giro principal junto a la cja de pedalier. Vamos q tengo la negra. A ver q dicen y hacen en bmsportech, porque me está rondando en la cabeza cambiar de cuadro...
Lo malo es q ninguno me convence como la Genius, pero la fiabilidad también es importante...

 

Y por si eso fuera poco llevo un bollón en el tubo horizontal que no es ni medio normal (la bici está hecha con latas de coca-cola o que?), q mi tendero dice q no cubre la garantía.
Os aseguro q no ha sido hecho a posta, y q la única teoría es q sea de un golpe con mi cuerpo, en concreto del pie, en una caída q tuve hace unos 4 meses. Y digo con mi cuerpo, porque me caí en un prado sin nada saliente y porque está comprobado que el manillar no toca ahí.
Os dejo las fotos.
Estoy por mandar un e-mail a bmsportech a ver como lo ven, porque paso d desmontar la bici y dejarme un montón de euros en portes antes de saber si eso es achacable a la bici o no. Y ya estoy harto de q en las marchas me pregunten ¿q es eso?, ¿q ha pasado?

¿Vosotros como veis lo del golpe?

 

Hola Kotax, el amortiguador está claro que no ha sido revisado correctamente, tendrás que volverlo a enviar.
En cuanto al golpe.....los cuadros de las Genius utilizan el biconificado, sacrificando grosor del aluminio en las partes del cuadro donde ellos estiman que no es necesario que este reforzado, todo en pos de aligerar al máximo.
Precisamente el golpe esta en una de esas partes, aunque da la impresión de que el tubo horizontal se ha debilitado por esa parte.
No creo que lo cubra la garantía, como golpe, pero si rompe por ahí supongo que entonces si que entraría.

 

***** Kotax, creo que tienes la negra, eso lo llamo yo tener mala suerte.

No puedo hablar todavía a ciencia cierta de los problemas de las Genius, porque sólo llevo tres salidas con ella, con una impresión buenísima.

 

hola, ahi van las fotos de mi mc 20.
salu2

 

mas fotos.
Hace unas semanas os describi las modificaciones de mi genius. Por si interesa a alguien. Consegui un peso de 11750 grs de 12 350 original en talla s
potencia s1 de rotor
ruedas dt swiss xr4 larsen 2,0 detras y high roller 2,1 delante
cassete xtr
pedales xtr
bielas xtr
puños espuma richie
camaras extra ligth
tija cortada 40 grs menos (foto)

saludos

 

A ver, si la bici me gusta mucho, pero es que tengo un gafe con ella q no veas...
El amortiguador está camino de Zaragoza, a ver si esta vez vuelve bien.
Y el bollón no compromete el cuadro, tras 4 meses así queda demostrado, pero da cierto yuyu.

 

Bonita de verdad y rezuma calidad por todas partes....¡¡¡¡¡¡¡QUE LA DISFRUTES!!!!!

 

Un maquinón, pero a mi todavía me dá cierto reparo los cuadros de carbono para una bici de montaña, no sé, quizás sean manias mias, pero por ahora, prefiero aluminio.

Saludos. Eugenio.

 

- Hola cuando bloqueais el amortiguador se os queda ligeramente hundido- (extendido) Como a la altura del sag, o por el contrario se queda totalmente "contraido". ç
- Gracias por la aclaracion.

 

se queda totalmente bloqueado pero también se hunde un poco, con el peso , además tiene un sistema al igual que las horquillas fox que en caso de impacto deja escapar algo de aire para que se hunda un poco , con el fin de que no se estropee el amortiguador ante un impacto grande cuando va bloqueado, pero no debería bajar demasiado estando bloqueado.Ç

 

Cuarta salida, y de escándalo, las bajada parecen menos bajadas, y en las subida ya no patino. El amortiguador funciona de P.M. y la horquilla, aunque es un poco coñazo el tener que parar para variar el recorrido y que le suena un poco el muelle tipo ÑIQ ÑIQ, funciona muy bien.

Saludos. Eugenio.

PD: A ver si me viene ya lo que me falta para terminar de dejarla a mi gusto.