El tubeless casero definitivo.FOTOS-Post 146 !!! Listado de llantas,cubiertas 1 pag.

He salido tres veces con el sistema montado en la rueda de atrás. En todas las salidas ha habido pedrolos y, bastante agua (torrentes, charcos, barrizales...). tan solo en la ultima salida he notado que hubiera perdido aire, no se si por pinchazo o por fugas debidas a que se hayan reblandecido los laterales.

Como no habia podido comprobar si el latex me sellaba bien los pinchazos, cuando llegue a casa, con la rueda hinchada a unos 3 BAR, le metí fuerte a la cubierta con un punzón, por la zona de los tacos. Enseguida se oyó el PSSSHHHFHFHF y salió aire, asi como una gota de latex. Empecé a darle vueltas a la rueda con la mano y en menos de 30 segundos dejó de salir aire, formandose con dificultad unas ampollitas blancas en la gota de latex, que todavia no se habia secado del todo. A los 10-15 minutos solo se veia una gota casi transparente donde le di el punzonazo.

Asi que creo podemos decir que el latex ALP Hidrofix sirve para esto . A la mezcla le metí un poco de alcohol de quemar (40 Latex ALP + 10 Agua + 10 Alcohol)

 

Esos latex que comentais son acrilicos o vinilicos?que mes estoy rayando mucho con eso...

 

Bueno pues parece que el invento (tubeless casero) me ha salido bien (a la primera) hoy he montado una cubierta Maxxis Larsen TT tubeless en mi llanta DT swiss XR y bueno en toda la tarde parece que no pierde nada de presion, ahora solo me queda ponerle el latex pq primero probe a inflar sin ponerselo para mirar si todo marchaba bien!

 

mecanoid, tu eres de los mios , a probar con un punzon , podrias decirme que cubierta y sobre todo cuantos mm tiene el punzon que has usado. Mas que nada para mis datos estadisticos ;-)

 

El punzon tendrá unos 3 mm de diametro pero yo calculo que se metió algo más de media punta, así que diria que el punzonazo tendria unos 2 mm.

La cubierta es una Continental Vertical 2.3 con aro de hierro. Y el Latex, como ya dije, ALP Hidrofix mezclado con agua y alcohol de quemar (40+10+10)

Una foto del " arma asesina" :-D, siento que no se aprecie con más detalle, es una foto del movil

 

Buenas mecanoid para que le has echado alcohol de quemar? es por sustituir el amoniaco o para que

 

En este mismo post, unas paginas más atras lei que el Glicol, es al fin y al cabo un alcohol... por eso he probado.

Teoricamente el alcohol se evapora más rapido que el agua y cerrado en un recipiente, como es la cámara sellada de la llanta y la cubierta no se evapora, al menos enseguida. Asi que se supone que ayuda a manteber el latex liquido mientras esta en la cubierta y cuando hay una fuga se evapora rapido ayudando a sellar más rapido... pero eso es en teoria.

Veremos que tal va.

En cuanto al amoniaco, creo el latex ya huele bastante a aminiaco, asi que mejor no le pongo.. por si le da por diluir las cubiertas...

todo son pruebas

 

Una vez echado el liquido en la cubierta se cierra y se llena en la gasolinera ¿Es nor mal que se desinche hasta que selle del todo? o con el liquido ya no tendria que desincharse si esta bien echa la mezcla gracias un saludo

 

He ido a una tienda de pinturas especializadas , Pincolor para mas señas , para ver si podia cambiar el latex vinilico por uno acrilico y me han dicho que nunca han tenido latex acrilico, y que para que lo que quería, si el vinilico servía igual.
Asi que me parece que me voy a tener que comer el latex vinilico.¿pero tan malo es?

 

defto: no es tan malo pero dice linuxx que tarda más en sellar.

mecanoid: le alcohol de quemar vale el del bosque verde de mercadona?

 

Ese mismo le he mezclado yo. Pero ya te digo que es todo experimental, igual resulta que en lugar de aguantar dos meses el latex en la cubierta se me seca en dos semanas.

 

Linnux una pregunta que no he abido contestar a un amigo, a la hora de oner la camara recortardada en mi caso 24mm, en la zona de la valvula sobresale un poco y nose si habra que reortar la zon de la valvula mas estrecha para que no levante tanto ahi y pueda bajar mas hacia el fondo de la llanta.

Gracias, por cierto he probado con una Maxxis Hard Drive 2.1 compuesto duro en llanta mavic 717xc disc, y si que es capaz de mantener el aire, por si la quieres añadir a tu lista,

 

pirata efectivamente puedes cortar , la cubierta la a;adire en cuanto pueda.
mecanoid 2 mm ya es un agujero respetable , yo hago las pruebas con un clavo de 3mm en una taco de madera , algun colega ha flipado cuando me ha visto dandole con eso a saco contra su cubierta nuevecita , ahhhhhhjsjjsjsjj , pero al ver que ni siquiera perdia una gota de aire han flipado aun mas.

 

otras mas para la lista: specialized sauserwind 1.8 (plegables) specialized the captain 2.0 (alambres) montadas en aros dt swiss x455, sellaron y no han perdido nada de presión, por cierto, van de pu..madre.
Saludos¡¡

 

juldrx ......esa sauserwind que la llevas detras ???? que tal de retencion de frenada y de agarre en curva ....???

 

despues de 2 dias leyendo, me voy a buscar ahora el material, haber que tal sale. alguien ha probado con llantas dt swisss x455 y camara maxxis crossmark hevlar 2.1.

 

las crossmark ok , las dtswiss esas no lo recuerdo.hay muchas DT usadas por distintos foreros.

 

Si, la llevo detras, subiendo trialeras tracciona muy bien,no lastra nada. no coje mucho barro,es ligera (494 gr), en curvas rápidas no se mueve nada y la retencion de frenada, pues no se que decirte, depende de con que lo compares, es una cosa que no me preocupa demasiado, para eso llevo montada delante una de 2.0, por si las moscas, las spcialized de 2.0 las veo gordas y esta de 1.8 cuando la vi puesta pense, ***** vaya ruedita de niña que llevo¡¡,parece hasta mas fina que una 1.8 de otra marca, aparte que tiene poco balon. Pero bueno seguro que las vuelvo a montar¡¡
Saludos¡¡¡¡

 

la probare , la proxima seguro. gracias

 

Tenemos un problema, la zon de la valvula levanta "mucho" y hace que nos pierda toda la presion por ahi, alguna solucion antes de cmaiar la camara??la recortamos mas aun?