El tubeless casero definitivo.FOTOS-Post 146 !!! Listado de llantas,cubiertas 1 pag.

Bueno pues montadas están ya.
Primero las he monyado y perdia un poquito por la valvula y alguna cabeza de radio, he repasado el plasto y luego apretando mucho la tuerca que lleva las camaras de valvula fina pues parece que no perdia.
Luego desinflado y carga de latex y vuelta a inflar.
De momento llevan mas de 30 minutos con bastante carga unos 3,5 y no parece que haya perdido nada.

Sin embargo tengo una duda:
Mi latex es vinilico y he hecho la mezcla que he leido en el post , sin embargo cuando muevo la rueda no oigo el liquido circular,
¿he metido poca cantidad de mezcla?
A mi la verdad me parece muy poco unos 50-60 miliitros por rueda.


Otro apunte, el invento lo he hecho con cubiertas de 20", la proxima lo hare con camara de 18" porque me parece que quedan algo holgadas.

Ah la combinacion ha sido Larssen High Roller y larseen TT en medidas de 2,00 y 2,10 atras. Ambas tubeless. La llanta Mavic 317.

Alguien me aclara si le tengo que echar mas mezcla?
SAludos

 

no. es necesaria mas mezcla de 60 , salvo que se te haya salido la mucho por fuera al hinchar , pero como no es tu caso con 60 vas bien.

 

Dos horas despues puedo decr que la trasera no me pierde nada, la delantera en cambio se afloja.
Creo que hay dos puntos a repasar sobre los que tengo mis dudas:

1º-El fondo de llanta; creo que he recortado demasiado la camara, pues creia que debia quedar un hueco entre el fondo de llanta y la llanta para meter el talon de la cubierta, pero por lo que veo en las fotos el fondo de llanta queda justo al debajo de loss bordes y la cubierta se tiene que asentar sobre la camara no? En resumen la cubierta se apoya sobre la camara o debe quedar un hueco en que el contacto solo se produzca entre llanta y cubierta?

2º-Creo que por la zona de la valvula sigue perdiendo. Apretar la arandela contra la llanta es imposible porque esta a tope, ¿como se puede solucioanr lo de la valvula?Es de las finas.

Gracias

 

??Se peude dejar asi, la camara en la zona de la valvula Ver el archivo adjunto Dibujo.bmp

 

defto que siga perdiendo algo de presion por la zona de la valvula es bastante normal , con el uso dejara de ir haciendolo , si el latex que hubieras usado fuera acrilico sellaria mucho mas rapido , secaria y no perderia , pero el vinilico es lo que tiene , respecto a la camara , llanta y cubierta como bien dices y hay un monton de diagramas y fotos en el post donde se ve claramente que la cubierta debe apoyar sobre la camara y lateralmente contra la llanta , nunca lateralmente debe haber camara , ya que sino seria muy facil que la cubierta resbalase y se saliese.

 

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pozi.dejarse se puede. no es perfecto pero se puede , otra cosa seria en toda la llanta ....no ayudaria nada para el talonamiento , pero en solo la zona de la valvula no tiene mayor importancia.

 

a mi me psaba igual con una de valvula fina que tiene mucho grosor en esa zona y no encajaba bien. la recorte aun mas pero no me gustaba aunque la rueda sin latex me duraba 15 min. como en el foro muchos compraron la del carrefour, las cogi el pack de 2 a 3,9€ pero de valvula gorda, pero en esa zona es mas plana que las finas de rosca y taladre un poco la llanta para que me entrara(que dolor me daba), y me entraba perfecta, icluso sin rosca que no tiene, pero la probe y iba bien y con el latex lleva 4 horitas y a tacto sigue perfecta.

mañana haber cuando me levante que tal, la voy a probar y cuento.

 

Entonces las del carrefour del pack no van tan reforzadas en la valvula?

 

Cable hechado

 

Gracias por el cable Paulí , a estas alturas te puedo decir que ya soy hombre tubeless. Compre cubiertas tubeless y van de lujo. Hincharlas con compresor.

Por cierto Linux hoy les he metido 40 kilometros a las ruedas y perfectas , la de atras no pierde ni gota y la de delante un pelin que supongo que ira sellando. ademas las he estrenado con su primer pinchazo , el latex lo ha sellado, no de manera instantanea como en el vdeo de notubes, pero al tercer giro de rueda ya no salia nada. Aun asi me dare mas vueltas en busca de latex acrilico por si lo encuentro.

Gracias a la gente por su ayuda. Y a los que todavia no se han animado deciros que esta chupado y 100% fiable.

Salu2

 

exito total.
cinta presto.
camaras carrefour
latex latepren rx505(buenisimo)

llantas dt swiss 455 camara bontrager jones xr nuevas(por cierto malas de *******)
realizado experimento toda la noche sin perder aire y salida 3 horitas hoy y 100%
hoy llantas dt swiss 455 camara maxxis crossmark usadas. a primera hora perdia pq la camara tenia varios pinchasos pero los cerro perfectamente. mañana haber como esta.
por cierto cada llanta me pesa unos 150-200 gr menos(tenia camaras de moco)
trasera 2kg
delantera 1,8

 

El Latepren rx 505 es un latex cojonuds recomiendo a todos que lo probeis. Seguro que no os arrepentiréis en ningun aspecto. Es barato, eficaz, fácil de manejar, limpio y dura más tiempo que otros con el calor.

Saludos.

 

Otra cosa que podeis hacer es lijar las extremidades de la cámara en la zona dela válvula para que lleguen a ser del mismo grosor del resto de la cámara.
Así la cámara seguirá recortada en la justa medida y la cubierta talonará corectamente.

 

Hola,

Hace tiempo que voy siguiendo éste interesantísimo post, y estoy más que animado a probar el invento. Aunque no he encontrado ninguna referéncia al montaje en las ruedas American Classic MTB 350 DISC. Alguien lo ha probado?

mil gracias!

 

man una foto de ese latex seria de agradecer.
litus esas ruedas van sin ningun problema , mas de un forero las ha montado.

 

Remito a todo el que esté interesado al mensaje #1452 de este post. En ese mensaje hay varias fotos del bote y de la pegatina para que lo podáis reconocer así como el enlace a la web del fabricante.

http://www.foromtb.com/showthread.php?p=3026854#post3026854

 

OK, cuando haga la prueba ya comentaré el resultado

Saludos

 

apssss ok , pense que era otro por el nombre no lo identifique.

 

Bueno pues despues de muchoooooooooooooooo tiempo hoy he vuelto a hacer de las mias y he rajado una cubierta trasera bajando por una de mis zonas preferidas llenas de lajas afiladillas , un tajo en la banda de rodadura de unos 4 o 5 mm que el latex no ha sido capaz de sellar ni siquiera luego de usar algo de pegamento de parches para ayudarle . Camara y a seguir rodando , La cubierta en cuestion specialized fast track 2.0 LK kevlar 120 tpi . La he reparado en casa y la voy a acabar de pulir esperemos que aguante porque esta praticamente nueva , sino pues no la recomendaria . Prefiero la version normal que nunca se me ha rajado y he usado unas pocas...........