Hola Mactor. Como habrás comprobado en las contestaciones del post, los que andamos por aquí entendemos que para disfrutar de la bici hay que hacer de todo, subir, bajar, llanear etc. Con la Enduro te puedo asegurar que podrás hacer de todo con mucha facilidad y pasandotelo bien es una bici que nos a sorprendido a todos de lo bien que sube y lo mejor aún que baja, claro esta que todo depende de la persona que lleve la bici. Yo con el tiempo he descubierto que quien mejor sube con la bici es el que esta en mejor forma no el que lleve una bici de 1 kilo más o menos, eso para los que compiten vale pero para nosotros los de la calle es una tonteria. Como tu dices no creo que el que una bici pese menos te pueda librar de sacar la lengua en las subidas. Fijate en Fsolaz como maneja la bici, es todo un artista le das dos cañas con ruedas y te hace lo mismo que con una bici de 6.000 €. Si te mola la Enduro y te gusta hacer de todo y pasartelo bien en las bajadas la Enduro es tu bici. Un saludo....
estoy de acuerdo contigo en lo que se refiere a la enduro sl, por suerte tengo una y puedo experimentar lo que da de si esta maravilla, y con respecto al peso...... siempre nos preocupamos de si una bike pesa 500gr mas o 500gr menos....y de nuestro peso que??? nadie se preocupa no, eso me hace a mi gracia. un saludo y a disfrutar de nuestras maravillosas enduros.
Buenas mactor75, Como te han dichos muchos, tu bici es la ENDURO (y si es una carbon, la clavas). Pero vamos por partes: 1- No te arrepientas de haber comprado un XC, todos (como diche Chipie) más o menos hemos ido evolucionando y casi la mayoría partiendo de rígidas-rígidas. Eso te da técnica y además te hace saber si te gusta esto del mtb o no. Te hace averiguar en dónde te sientes más cómodo (rally puro, all mountain, endu-free, free, dh, ...). 2- Viendo con quien sales, y el tipo de rutas, si no llevas cronómetro en mano, ya sabes cuál es tu bici. Lo dicho: sólo tienes una opción lógica: la b) OK. Date el capricho, que no te va a penalizar mucho más que una Stumpy: al final todo va a depender del montaje y de tu forma física. Si a una Stumpy le pones ruedas gordas puede penalizar tanto o más que a una Enduro con rueda finas....:comor3 La Enduro es una bici mucho más camaleónica y polivalente que la Stumpy, a mi modo de ver: puedes variarle la geometría (xc ó dh), tiene 3cm más de recorrido, doble-triple pletina, eje 25, y muy poco peso más. Además si sólo pasas de XC a Stumpy, casi no notarás el cambio bajando. Bienvenido al club de los "con parienta"!!! Saludos y ya pondrás fotos de tu nueva 2niña"!!!
Hola majos. El otro día estuve fijandome en la dirección y hay un grabado de una marca que no me acuerdo. Alguien sabe cual es ? Es una dirección standard o es algo "specializado" ? No es un elemento que pueda dar muchos problemas como puede ser el buje delantero, pero es para saber a que atenerse por si acaso. Acabo de ver en el catálogo que la dirección de las aluminio y las carbono son diferentes. En las Comp y Expert: 1 1/8" threadless, alloy cups w/ 10mm insertion, sealed cartridge bearing En la Carbon y S-Works: 1 1/8" threadless, Campy spec integrated sealed cartridge bearing
Bueno, pues eso, que le den morcillas al cerebro, y vas a tirar por el corazón! que si es por mi... esta tarde bajo a pedirme la Enduro! Realmente, haría el esfuerzo y me estiraría hasta la Expert, pero ... es que me gusta mucho mas el negro de la COMP. me parece la bici de las bicis! (bueno, tras la S-Works, pero ahi ya no llego si no paso antes por el divorcio) En fin, que creo que voy a empezar a la fase 2, la más peliaguda,... que es al Sí quiero de la jefa (cagonlaleche... ya no somos nadie!!) :wall Lo peor de todo, es que no se da cuenta de que le estoy haciendo un favor. Imaginate, me compro la comp, y le doy un huevo de posibilidades a toda la familia a la hora de hacerme regalos para cumpleaños, santo, reyes,... que siempre dicen que no saben que regalar. Pues nada ahora les dare toda una lista: pulsadores X9 cassete XT Bujes nuevos tija automatica pedalier XTR ... si estoy haciendo un bien social, ****! Ahora tendre que pensar un precio de venta para la XC FSR Expert y a ver a quien se la cuelo, y con eso y 1.300-1400 eurillos mas... me pillo la Comp en cuanto pueda Pues gracias a todos por vuestros consejos. Seguiré informando!!! mactor
A por ella !!! Yo también compré la Comp por el color ..... :love Como tenía claro que cambiaría la mitada de la bike !!! En cuanto a la contraria, en un foro de Imagen y Sonido las llaman ..... WAT: Woman against tecnology (chicas en contra de la tecnología) Creo que podemos aplicar la base y empezar a llamarlas: WAB: Woman against biking !!! (chicas en contra del ciclismo)
Yo estaba en tu misma situacion y al final he cogido la enduro, creo que el kilo y pico que pesa de mas no se va a notar mucho y si que es una bici mucho mas polivalente, le he hecho unos cuantos cambios antes de sacarla para que me saliera a cuenta como las ruedas (donde mas se nota el peso) bielas, sillin, casette y pulsadores, y creo que andara por los 13en talla L. Creo que has hecho buena elección saludos
Hola gente, alguien a visto alguna enduro sl con amortiguador de muelle, u o otro amortiguador que no sea el de specialized? saludos!!!!!
Hola a todos: Lo primero de todo avisar de que voy a enrollarme un poco y pedir disculpas por ello, pero visto el buen rollo reinante en este hilo seguro que me comprenderéis y mas de uno os sentiréis identificados… al menos los que ya pasen de la treintena. Empecé en esto del mtb allá por el 91, con una Peugeot Canyon de acero (sí, acero, ni siquiera cromoly, seguro que alguno aun la recuerda), luego estuve compartiendo con mi hermano una BH Top Alu (aquellas de tubo gordísimo y horquilla recta), y después de un par de años sin pisar la montaña, mi por entonces novia ahora mujer (WAB, jeje) me regaló una Trek 6500 (1997) a la que fui poco a poco mejorando en componentes hasta montarle una horquilla de doble pletina Votec Gs4 air (100-140mm). Siete años después cuando la pobre treky no daba mas de sí, de nuevo mi mujer, aconsejada por mi amigo y tendero, se adelantó a mis intenciones regalándome un cuadro Stumpjumper Fsr Pro (2004) al que monté las piezas de la Trek, con alguna que otra mejora (bielas XT, mavic CrossMax… Con el tiempo la Votec llegó al fin de su vida y le monté una Marzocchi All Mountain Sl (130-150mm) y para compensar la altura de la horquilla le cambié la pletina trasera subiendo el pedalier y aumentando el recorrido a 130mm. Con esta bici he disfrutado muchísimo, y está en perfectas condiciones, pero desde que apareció la Enduro Sl me cautivó, no solo por su impactante estética (en cierto modo me recuerda a mi Stumpy con la Votec de doble pletina, visionario???jeje), si no por el propio concepto de bici, algo que llevaba años buscando. Me encantan las excursiones largas, las subidas interminables, pero también disfruto bajando cada vez más rapido y por peores sitios, tanto que ya se me está quedando corta la Stumpy. Por todo esto y por cómo me habéis puesto los dientes largos, al fin me he decidido, me la compro. Ahora toca decidir S o M, Comp mejorada o directamente Expert... (es que me gusta tanto el negro de la Comp....), cuánto pido por la Stumpjumper... pero eso lo dejo para otro post, que ya he dado demasiado el coñazo.
Me alegro de que hayas tomado la decisión de comprar la enduro, es una gran bici, no te defraudará. Cuando la tengas pon alguna foto, mientras tanto deleitate con esta. Saludos.
Aquí tienes un pepino sacado de internet, con amortiguaciones Fox. Pd: El candado no viene de serie, je,je,je. Ver el archivo adjunto 591807 Si no recuerdo mal en el Post alguien comento que tenia un conocido con una enduro con otra horquilla y creo que puso alguna foto... Un saludo.
Una consulta a los gurús de la Spe Enduro, aunque supongo que estará en alguna de las 99 páginas del hilo, alguién me podría decir lo que pesa la horquilla doble pletina que monta y si hay diferencia de peso entre el modelo 2007 y 2008? Gracias
