El tubeless casero definitivo.FOTOS-Post 146 !!! Listado de llantas,cubiertas 1 pag.

actualizada lista de cubiertas y llantas ........gracias chicos.

 

macguiver !! jejeje tu si que sabes.

 

Ya tengo la Larsen también. Esta tampoco talonó sin latex pero, a diferencia de la HR, con el líquido lo hizo a la primera. Será que ya estaba asustada ;-)

Resumiendo: Nope Atmosphere con Maxxis High Roller 2.1 y Larsen TT 2.0 no tubeless las dos funcionando

Saludos

 

Esto es muy interesante, voy a intentarlo, a ver de donde robo el extintor...:mrgreen:

 

Una mas para la lista!!!, esta vez con llantas XT 2008 (tubeless) y racing ralph 2.1 triple compound, peso 430 gr cada cubierta.

Liquido Alp hidrafix (20 latex, 30 agua, 5 amonio).

Hinchada en gasolinera, despues de ponerle el latex y perder parte de él por los flancos, a la tercera intentona casi me doy por vencido, cuando estaba secando con un trapo los chorreones que salian al moverla y al darme cuenta de que los flancos no talonaban nada, es decir, se quedaban los dos labios metidos en la garganta de la llanta, casi desesperado lo vuelvo a intentar y voila!, plum!, talonamiento perfecto, latex sellando. Despues de esto ya no vuelvo a usar neumaticos tubeless, no tiene pinta de destalonar ni de coña, ni con piedras ni con pedruscos, está perfecta.

Dudas:

-No se como mirar la presión ya que con ruedas de valvula presta y su correspondiente adaptador para la manguera de la gasolinera, esta no marca la presion dado que cuando se hunde el canutillo de la valvula es cuando metes aire y la manguera marca cuando el aire sale (presiona) hacia detras.

 

Pondré unas fotillos de la rueda montada, el bote de latex, la jeringa que he usado y esas cosas por si ayudan a alguien.

Ah, se me olvidaba comentar.. antes de hacer esto tenia montadas unas maxxis crossmark lust 2.1, las cuales pesan 700 gr, dan un balón similar a las racing ralph 2.1 y como dato curioso las tenia montadas con la misma mezcla de latex para que hiciese de antipinchazos y al desmontarlas me ha costado muchisimo despegar los labios de las llantas, es increible como sella, pero al despegarse no ha dejado ningun resto de latex en la llanta y si deja algo se limpia facilmente con agua.

 

bueno, bueno, tras mucho leer, me he tirado al ruedo (como veis no soy muy lanzado, después de que casi todo el mundo lo tenga ya instalado) y este es el resultado:

aro DT4.1 con Larsen TT 2.0, perfecta, inflada en gasolinera, con latex y tras tenerla un dia entera puesta del revés para facilitar el talonamiento.

Aro DT4.1 con HR 2.0, también bien, pero la cubierta ya tiene unos kms y me di cuenta de que estaba acribillada, y el latex no consiguió cerrarme los pedazo de agujeros que tenia (y que no había visto), y durante la noche se desinfló. voy a descartar la cubierta (por vieja) y poner otra.

Me costó un poco inflarlas porque pretendia ser limpio, latex con cuidado para que no cayese en la llanta, ni por fuera... claro así no talona ni de coña, consejo: hay que ser guarro... una vez puesto el latex dentro... darle un meneo para que haya latex en el talón de la cubierta, babee un poco y así me talonó en pocos segundos...

Gracias a todos!

 

Pues yo no puse la cubierta del reves ni nada, tal y como salia de la tienda me iba a la gasolinera a meterle el latex y a hincharla, eso si, me costó 4 intentos porque los labios quedaban juntos dentro de la garganta, hasta que el latex no se secó u poco salía leche por todos los flancos por mas aire que le metía.

Consejo: ir siempre con un trapo para ir secando los chorreones que salen.

 

Que alguien me responda a como mirar la presion, que en la gasolinera con la valvula fina y el adaptador no la marca ni de coña.

 

adrianmtb yo la presion la miro en casa con el mismo compresor, eso si solo marca la presion positiva es decir cuando primero le metes aire.Asi que si quiero medir menos presion primero tengo que sacarle el aire a mano y luego reinflar. Eso en un juego de ruedas que tengo con valvula fina , en las valvulas gruesas sin problema alguno.

 

Pues no hay manera, le meto aire y me quedo igual, sera cosa de cambiar de bomba. Gracias de todas formas.
Ah!añade las llantas xt a la lista!

 

Hay cubiertas que son "rebeldes" incluso con un compresor... pero con la bomba no vas a poder!!!

 

Mas cubiertas comprobadas a añadir:

- GEAX Mezcal Performance 2.0 (Talón muy bueno, sella hasta sin látex!!!!)

- CST COOPERHEAD 2.0 (La única de aro flexible que jámas me ha desllantado, le cuesta sellar pero cuando entalona , no se va de ninguna manera)


el "entorno"

-Llantas, las de siempre: mavic 717 disc y normal

-Cinta 3M 19 mm ( muy buena, eterna y barata, pero de difícil aplicación.Quedan burbujas, pero jamás pierde o se rompe)

-Látex Rayt "Blumeplast"

Saludos

 

Añadid otras a la lista. Yo llevo unas llantas Mavic EX 729 con unas Maxxis High Roller de aro y doble carcasa. Cero problemas con SINCAMARAS.

Y una consulta: ¿Existen cámaras de válvula gorda con tuerca como las que llevan las de válvula fina? Es que creo que ese es un punto flaco del sistema, cuando le enganchas una bomba la válvula cede hacia dentro.

 

No!, la discusion viene de un post anterior, me refiero a que no puedo mirar la presion en el barometro con la bomba por tener la valvula fina.

 

yo tambien lo he intentado con una nobby nic, latex vinilico i amoniaco, pero no sella, esto a que puede ser? la mezcla que habia hecho es 40 de latex i 35 de amoniaco, pero no me sella ni los pinchazos de la cubierta. Sera por el latex vinilico?

 

Tienes que leer bien como hacer la mezcla, son 20 de latex 35 de agua y 5 de amoniaco, si lo haces bien tienes que poder calzar la rueda en unos minutos.

 

pero es que en otro foro le ponen 40 de latex i 35 de amoniaco

 

pero probare esto que dices tu adrianmtb

 

Ahhhh... escusas.Eso pasa por no leerlo todo.

Saludos y buen fin de semana