¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Hola alguien tiene en su genius montada una horquilla tipo PIKE o de 150mm? podrias poner foto, me interesa ver la geometria delantera que le queda ya que quiero motarle delante algo bruto debido a las rutas que realizo gracias a todos.

 

Me podeis de decir si lo que os detallo a continuación lo habeis percibido tambien vosotros.Despues de casi un año con mi mc20 con (horquilla Talas), ahora me ha dado la impresión de que cuando se sube (al contrario de las indicaciones de fox, subir 100 bajar 140) SE SUBE MUCHISIMO MEJOR EN 140. Lo he observado hoy, subia por error en 140 y cuando cambie a 100 en marcha, era como si alguien me agarrase del maillot por la espalda, era como si algo me lastrara, cambiaba a 140 y de nuevo iba mejor.... Me gustaría lo comprobaseis y que alguien me dijera si es una percepción mia o realmente es así. Nicos que me puedes decir al respecto.
saludos

 

Creo que a mi me pasa lo contrario, además cuanto más empinada es la pendiente más de manos se me pone si la horquilla está abierta del todo...

 

:saltarin

lo que te pasa es raro, yo para subir la pongo en 100 y voy bien, sin embargo si la pongo en 140 se empina muy facilmente y se vuelve más inestable, al igual que para bajar mucho la pongo en 120 o 140 dependiendo del sitio,

un saludo:saltarin

 

a mi en la tienda me dijeron que este cuadro podia aceptar hasta 150 mm, pero que quedaria descompensado con un amortiguador de 130mm, ademas, la genius bajando es un bichito de enduro limitadillo, yo no lo haria, pero en principio en la tienda creen que lo aguantaria.

en cuanto a lo que jose antonio trek dice, teniendo una recon regulable, tengo la sensacion de subir bastante mejor con la horquilla bajada, en mi caso a 85mm, con la horquilla a 130 queda el manillar demasiado arriba y la posición de conducción es más cansada y incomoda y además contamina.. sinó fijate en las bicicletas de rally, que llevan horquillas de 85 a 100 mm, pero vamos, no llevo fox todavia como para decirte si es normal o que.. :crybaby.. ya falta poco, yaa.. jeje :love
saludos genioss!la2

 

Lo comentado anteriormente me ha sucedido con una pendiente prolongada no muy empinada. Os insto a que hagais la prueba y luego me lo contais, la teoria la conozco yo tambien a la perfeccion pero lo que os comento es real, la diferencia es notable.
Si alguien lo comprueba que lo comente.
saludos

 

Como bien dices Jose A., la teoría está muy clara....en pendientes muy empinadas. Para subidas prolongadas y de un desnivel medio del 10% o inferior, es la comodidad de pedaleo de cada uno .. lo que ha de primar. Hay bikers a los que se le cargan los "riñones" en ese tipo de subidas prolongadas cuando van en una postura muy "racing" y sin embargo cuando su posición encima de la bike es más relajada...suben como diablos.
A mi particularmente me va muy bien subir con la horquilla "encogida", pero pedaleo con peña que suber mejor con la horquilla a 120......siempre y cuando la cosa no se ponga muy cuesta arriba.
Un saludo

 

Kikoster, ¿no tienes fotos de alguna KDD para presentar tu maquinón en sociedad? :mrgreen:[/QUOTE]

Siento lo de las fotos:crybaby pero de momento no tengo tiempo para trastear con el ordenata... demasiado que cada dos o tres dias lo abro para leer lo ultimo (sigo con mi super baño que ya me tiene hasta los...:malaleche:machineg
PROMETO QUE EN CUANTO ACABE CON LAS OBRAS ME PONGO A ENREDAR HASTA QUE NO ME QUEDE NINGUNA FOTO POR COLGAR!!:rocker

 

El otro dia le hice unas fotos a la maquina, cuando me esplique mi primo como se cuelgan, que es un mostruo en esto de los foros, os las pongo. Tambien tengo pendiente una firma guapa.
Nikoss, seguro que ya lo haveis esplicado 100 veces pero la tija se baja "cuadro carbono tija aluminio" tiene soluccion sin cambiar la tija de momento.
Otro problema:
para meter la bike en el coche tengo que desmontar la rueda, con los frenos de disco me han comentado que si me descuido y freno sin la rueda la lio pero que muy gorda ya que le entra aire al sistema de frenada.
Soluccion: supongo que un porta bike, cual me recomendais.
Perdonar por la parafada
iratGRACIASirat

 

El único problema que tienes frenando sin tener la rueda puesta es que las dos pastillas quedan juntas. Entonces lo único que tienes que hacer es separarlas otra vez haciendo un poco de palanca. Que yo sepa no pasa nada mas no entra ni aire ni nada por el estilo en el circuito.
Para evitar esto hay unas pinzas de color rojo, te hablo de los frenos shimano, que se ponen entre medio de los dos pistones y evitan precisamente que se junten los dos pistones.
Puedes hacer algún invento con un trozo de cartón o algo que puedas meter entre los dos pistones.
Yo de todas maneras te recomiendo que lleves la bici fuera del coche, ya sea con un portabicis trasero o de los que van en el techo. No es muy recomendable llevar bultos tan grandes en el interior..... te imaginas si tuvieras un accidente a donde iria a parar la bici.?????

La bici vale mucho dinero pero es solo eso, una bici........

 

THULE tiene un soporte para el interior del coche, si es un coche amplio, claro....

aqui está la url
http://www.thule.com.co/bicinterior1.htm?id=60424

 

Bueno, acabo de contestar a un mensaje sin presentarme.
Soy un feliz propietario de una genius mc 40 del 2008 desde finales del pasado febrero. Casi sin darme cuenta, voy a llegar a los 1000km con mi fabulosa máquina. Y llegado este momento me surgen dudas sobre que se debe revisar y que mantenimientos son recomendables, problemas que he tenido...
...ah si, con el disco delantero, desde un principio me ha rozado mi tendero me decía que era normal, pero ya con casi 1000km empiezo a creer que el disco está un pelin doblado...no se
Otra "pega" la cubierta delantera, la scott stroke de 2.3 que viene de serie, no me da ninguna confianza, con presión me ha dado ya más de un susto y si la llevo "blanda" el pinchazo por pellizco tarda poco en aparecer.
El sillín que me venia, tras la primera salida lo quité (me dejó el culo fino) y puse mi antiguo selle italia trimatic gel, es un sofá y pesa bastante, tengo en mente cambiarlo por un slr xc o similar..

Pues eso, a ver si podéis recomendarme algo sobre mantenimientos periódicos y posibles mejoras.

Un saludo!

 

las cubiertas scott stroke2son de lo peorcito, yo tambien las llevo y para girar ofrecen un agarre nulo.. ahora estoy pendiente de comprar alguna cubierta nueva.. ya os contaré..

y hablando de rutas, el otro dia me embarque por camino de Tarragona a Santes creus, salieron como 95 kms casi, una pasada de ruta, que por otro lado, nunca se hacia larga, la recomiendo!

y ya para acabar.. tengo el amortiguador en zaragoza, aver que me dicen los de BM sportech, perdia aire por el reten inferior, y supongo que me lo cubrira la garantia..
ale genios, taotra!la2

 

Hola, y bienvenido!
He estado mirando el portabicis interior pero pone que mire la "guia portabicis" para saber si mi coche es apto... no he encontrado ningun link de conexión con la susodicha guía. Sabes algo? Por cierto tengo un Zafira y no se si sera bastante grande.:joystick

 

Tengo la misma bici que tú y tambien la compré a finales febrero...
Aunque no llevo tantos km me pasa lo mismo con el disco, pero sólo lo oigo a partir de 25/30 km/h.
Lo del sillín estoy de acuerdo contigo, aunque últimamente me parece que casi me estoy acostumbrando (también es cierto que no suelo hacer más de dos horas y media encima del mismo).
Lo de las cubiertas...IMPRESIONANTE... El otro dia me pegué una leche por intentar parar en medio de una trialera a la altura de un colega que me estaba echando una foto bajando... YA PONDRÉ LA FOTO DE LA LECHE TAMBIÉN,jaja. Se fue la rueda totalmente sin ninguna dificultad en cuanto al terreno. Ni siquiera habia demasiada pendiente...SÓLO SE FUE:rolf:crybaby

 

Estoy con la duda de comprar una MC10 2007 que tienen de liquidacion, lo que menos me gusta es la altura del tubo diagonal por que al bajar me da justo en los webs, pena que no tenga 2cms menos.
Que me podeis contar de esta bici? problemas que habeis tenido?, como se comporta en las 3 posiciones el amortiguador trasero?,es dura o sensible en la trasera? contamina subiendo? actualmente tengo una SP Enduro Carbon pero quiero irme a una bici mas ligera y con algo menos de recorrido, he estado comprobando cotas y es casi similar a mi Enduro excepto en lo del tubo diagonal y distancia entre ejes.

 

Gracias por contestar tan rapido y aclararme toodaass las dudas, osea que es una ****** bici y me recomendais no comprarla.

 

Como no te va a caber en un zafira!! más aún si es de la nuevas, yo tengo un meriva y quien me habló de este soporte lo tenía tb en un meriva. Yo tengo en mente hacer un soporte artesanal, la fijación de la horquilla ya la tengo de un portabicis de baca, mi idea es: buscar un reposacabezas en un desgüace, romperlo y utilizar las varillas para montar un soporte horizontal y fijar ahí el soporte de horquilla.

Un poco de paciencia...
El sistema de suspensión trasero creo q es lo mejor de esta bici, la geometría creo q es peculiar, si no te encuentras comodo... eso ya lo tienes q ver tu.

 

El fallo de esta bici esta en la altura del tubo diagonal, para gente de 1.70 esta justo a la medida de entrepierna y no te deja espacio entre los webs y el tubo,y esto en una bici de enduro light no cuadra, la SP tiene 725-740mm y te da margen por la forma que tiene el cuadro y la Genius 780mm justo donde al bajar te quedas, es un fallo a modificar en la proxima Genius que saquen, por lo demas me gusto bastante.

 

Bienvenido al mundo de los disfrutadores de genius.
No es normal que roce el disco, ni con 1 km ni con 1000 km... o no está bien centrado ( por mucho que diga el tendero) o el disco está ligeramente doblado.
En cuanto a las cubiertas....son bastante malas, yo cambié la delantera y las use en la rueda trasera hasta que me cansé . Delante puse una Kenda Nevegal en 2.10 (que da un balón igual al de una H. R. de 2,35).... y que recomiendo a todas luces.
Un saludo