Censo de CUADROS FISURADOS. Toda la info, ultimos post.

¡¡Vaya racha!!

Espero que todo te salga bien y vuelvas a estrenar ...

Un saludo

 

entonces si peso 90KG cual me compro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1111

****...vaya rollo!

 

Ayer limpiando la bici vi que la bici tenia dos roturas en la zona del anclaje del amortiguador

 

Asi acabo mi cuadro.Por suerte ya tengo el nuevo rodando.

 

Ahí va un GT i-drive del 2003 con sus 3.300 gr. con amortiguador incluido.

Un cuadro aparentemente duro y resistente q ha dicho basta. Eso sí, ha saltado cortados y bajado escaleras pa' aburrir.

Yo es q es de verlo y echarme a llorar!! :crybaby :crybaby :crybaby

 

Mi felt nueva sin orquilla por un reten defectuoso y ahora esto. Orbea lanza del 2005. RIP

 

Ese cuadro como bien te han indicado ya, te viene pequeño para tu talla. Aparte de esto de la forma que has dejado la dirección se que queda la bici de una forma más fea imposible.

 

yo ayer vi un carbunco más roto...por golpe con horquilla y hasta ahí puedo leer....

 

Igual igual acabo mi cuadro Lanza de Orbea. Con la misma fisura.
No sé que es lo que pasa con los de Orbea que hacen una mier.... de cuadros.
Jamas en mi vida me traeré otra Orbea (la que siempre se estropea)!!!

*****, eso si que es un cuadro fisurado. Ahora a ver con que vas a salir....
hasta que te traigan la horquilla arreglada.

Bueno arrixok, mucha paciencia y.........

Eongoaittuk!!!!

:burladia:

 

mes y medio s lo k me ha durao la bh trail killer d80k,
he ahi la causa la rotura a la altura indikada en la foto..mira k me lo advirtieron jodee aoa garantia ..lo k mas me jode ..k solo aguantase 1 mes y medio:laserkill:malaleche

de todas formas es bueno saber k una de enduro , no vale para aser descenso..esta bien saberlo !

 

Esooo que gusto me dio leer eso, gracias:saltarin

 

bien dich00 arriba el producto nacional !!!!

 

antes se consideraba que el cuadro tenía que ser de la mejor calidad, no tan ligero como ahora, también es cierto que los tres sitios de estress del cuadro son pedalier, pipa dirección y tija del sillin, ahora nos venden marcas de mucha publicidad pero made in china etc., por ahorrar costes, y al final lo acaba pagando el comprador final, el cuadro de aluminio tiene un tiempo más limitado, ya que resiste la fatiga mucho menos que el acero, o el titanio, los ciclistas pro...cambian cada temporada sus cuadros de aluminio, se considera que estos cuadros estan garantizados para una vida util máxima de 30.000 km

 

O yo no he visto bien, pero no veo ni una sola GIANT de aluminio y solo una de carbono?
Siendo el mas grande vendedor del mundo? (segun lo dicen por arriba)
Eso no es otra cosa que calidad, digo yo. Y la calidad es garantia.
Como me gusta esta marca...

 

Hola a todos, el otro día se me jodió el cambio trasero y se volteo (doblando la patilla). Cuando miré la vaina vi un par de pequeñas marcas (arañazos) de no más de 0.5 cm. Tiene pinta solo de arañazo pero al pasar con la uña si hunde un poco.

El sitio donde me ha pasado es donde marco en la foto.

Y mi pregunta es, ¿son habituales las roturas en las vainas por esa zona? ¿es un punto donde se ejerza mucha fuerza cuando vas encima de la bici como para romper la vaina tras un arañazo más o menos profundo?. Las fotos que he visto suelen tener la rotura en la vaina inferior o bien en la zona de las bielas.







En las fotos parece más de lo que es, salvo la que está en la parte más superior que si que tiene algo más de profundidad.

PERDON POR EL BARRO-POLVO-******

 

Bueeeno han tardado un poco pero orbea se ha portado otra vez: cuadro nuevo sin poner ni un € (el antiguo era del 2005)

Tengo que decir que el viejo, al ser más esbelto (tubos más finos) y en negro mate, me gustaba más esteticamente pero bueno estoy feliz

 

bueno pues yo tengo una bh track racer d55k y llevo dos basculantes traseros fisurados y juer ya no se q pensar,x k lo q se dice bajar o es k baje mucho.
lamento no tener fotos pero bueno hay queda lo dicho,eso si la garantia los cubre de momento

 

En tu caso parece mas un rallazo que una fisura, posiblemente la cadena o el cambio rallaron la vaina al romper la patilla, en cuanto a la zona, si puede ser una zona habitual para una fisura, pero sería mas bien por las soldaduras, que con el calor siempre se debilita la zona, también del lado contrario, donde esta el soporte de la pinza del freno de disco, es una zona sometida a muchos esfuerzos.

 

pues yo el viernes me di cuenta que tenia el cuadro fisurado(un rocky mountain etsx team).
se fisuro a la altura del desviador. los modelos antiguos rompian por el mismo sitio, pero en teoria a partir del 2006(que es el mio) le pusieron unas pletinas de refuerzo para evitarlo.

no puedo poner fotos porque la fisura es muy fina y la camara no la coje, pero es una fisura de 1,5cm. mañana lo tengo que llevar para que lo cambien en garantia.

sabeis cuanto suelen tardar las garantias en solucionarlo?

os pongo una foto de otro cuadro donde indico donde se ha producido la fisura. el cuadro es el mismo pero con la trasera de aluminio

 

Pues ahí va un cuadro de carbono GIANT rajado.