El Fogón de la Bici, Componentes & Mecanica

jajajaj lo tengo asumido :rolf

 

Vaya y yo si verla todavía en directo.

 

Lo siento, no me podía contener, la sacamos de la caja y me dijo Stefy que te llamaría por teléfono, al menos ya la tienes aqui, esperar que pase la fiesta en Puerto Real y que se recupere javi para montártela.

Un saludo.

 

Tengo que comentaros algo triste, se que muchos leeis este post aunque no participeis, el hecho tiene que ver con el forero El Mákina, el pasado miércoles ingresaron a su abuela, no se encontraba bien y esta madrugada me ha dicho que ha fallecido.
Lo siento de corazón y por la parte que me toca en este foro, descanse en paz.

Un saludo.

 

Estas eran las gafas que fui a buscar a Velobiker, las Salice 826.

Un saludo.

 

Olvik, buenas tardes.
Como sé que tienes unas zapatillas SIDI dragón, tengo que preguntarte como las limpias ya que yo tengo unas y con estos dias de barro te puedes imaginar como estan.
Saludos y perdona por tanta pregunta.

 

Bonitas gafas.

 

Hola. he leido ese analisis que hacen de la Oiz Team...
Des pues de los analisis.. me gustaria saber tus impresiones? sobre todo porque tu tuviste esa bici...

La verdad que me sorprende y me deja algo desconcertado algo los analisis...

A veces parece que los analisis de cada revista estan hablsndo sobre una bici distinta,,, ya que hace no mucho lei otro en la revista elmundo de la mountain bike,, y las impresisones... por lo que a mi me parecio eran totalmente distintas...

No se,, o yo entiendo mal los comentarios de este ultimo analisis o no se que pasa... pero precisamenten una de las cosas. por las que destacaba la Oiz... ya no solo en las revistas,, sino aqui en el foro.. era por el hecho de considererarse como una rigido con respecto a otras dobles,,,
precisamente los puntos que mas se han destacado aqui en el foro en general por ususarios que la han tenido.. y por comentarios de otras revistas,, es precisamente eso...

no se... quizas es querian resaltar demasiado otros modelos... y para ello necesitan hacer esa gran diferencia en sus comentarios.. no so..Es que sin pensar en los otros modelos.. dejandolos aparte,y sin comparar con las otras bicis.. cualquiera que lea exclusivamente los comentarios de est,, da una impresion totalmente diferente a la que supuestamente es la Oiz?

Tambien,, en algun otro modelo de los 6.. que define mas omenos las mismas caracteristicas de las suspension,, y luego resuslta que le dan otro veredicto en ese apartado... no se o no entiendo lo que quieren decir o no se...

Pero luego tambien parece contradictorio.. que resulta por lo que mas la han "criticado" luego y resulta que es la unica que en su Favor dicen que interfiere mini memente en su pedaleo la suspension...

Tambien me da la sensacion que las ha analizado cone l propedal abierto en 1 o 2.. mientras sabemos que es en el 3 donde es mas rigido y no han tenid o en cuenta eso.. no se...

Tambien,,, me da la sensacion de que le daban mas valor a las que son mas comodas para el descenso.. pero eso ya seria otra cosa.. no?

saludos

 

Bueno os comente que en la nueva tienda RINOROJO me aconsejo Joe el aceite MOTOREX y como mecanico profesional de ciclismo el como ya dije fue mecanico de paco mancebo y el año pasado estubo en el astana pues no le ivaa porfiar aunque si es cierto que me mostre un poco reticente ante la idea de que no llevase teflon por el tema de la limpieza, pero en fin tubo el detalle de regalarme un bote de MOTOREX para que lo probase y la verdad que hoy lo he probado en la ruta mas polvorienta que he hecho en mi vida como podreis apreciar en las fotos y eso que la saque limpita a la calle, que le di un lavadoa fondo en la bañera :risa pues bueno el aceite este es biodegradable 100%, no lleva teflon y no se seca como pasa con los de teflon sino que la lubricacion es excelente, como podeis ver es tambien bastante limpio y por lo que me dijo Joe podria hacer tranquilamente un par de salidas mas sin lubricarla ya que la cadena en su interior sigue lubricada aunque por fuera esté aparentemente seca.

 

buenas noches, he estado en uno de estos pequeños periodos de no escribir por el post, la verdad es que he aprovechado para rodar algo con la bici, sábado y domingo! es increible cuando puedo salir dos días seguidos, aunque muchas veces no me lo puedo permitir dado a ese dolor irracional que tengo de vez en cuando en rodillas, espalda y demás...puedo avanzar que después de alguna radiografía, y un año sin pasar por las manos de algún médico y sí por manos de masajista, he localizado la fuente de la mayoría de mis dolores, tengo una leve escoliosis en la espalda, y por ende una pierna más corta que la otra, no mucho, pero sí lo suficiente para tener una pequeña desviación en la cadera con lo que me duelen las inserciones de todos los tendones que van por ahí abajo, psoas, glúteos...etc.

pero bueno, a lo que iba al lío...fotos de como está Castilla este principio de verano, y de mi bici en acción en manos de un pirao de las bajadas como es nuestro amigo markchang...y por último una de un acompañante de mis rutas jejej













y por último mirad quien se ha venido conmigo de ruta




La anécdota del día de hoy ha sido cuando debajo de mi rueda delantera ha salido una culebra, en el momento me ha parecido del tamaño de una anaconda, cuando me he repuesto del susto he calculado que tendría aprox. 1 metro. Pero cohones que susto! la verdad es que en el siguiente kilómetro he ido dando vueltas a que hubiera pasado si en vez de una inofensiva culebra es una víbora con ganas de juerga, que defiende su espacio vital con su única arma, y ésta termina en un picotazo! aunque tengo claro lo que debería hacer...la presencia de un médico se hace necesaria cuanto antes mejor, y claro...en medio del monte...solo...puf que comida de coco durante esos minutos. Luego el paisaje y el día que hacía me han hecho olvidarme de ello...hasta que he tenido un percance, sin consecuencias, con un hijoputa con carné de conducir, pero ese ya es otro cantar.

 

No te fies mucho de las revistas. En el primer número del bike en la que aparecio la OIZ la ponían por las nubes (debe ser que como la probaron con Absalon se quedaron flipados)y en el último comparativo no la ponen tan bien.Debe ser que con el tiempo sacan fallos...o no son muy objetivos en sus análisis.

Sobre lo que comentas de los descensos, yo creo que la mayoría de las revistas priman más la capacidad de bajar que la de subir.

Un saludo.

 

es que creo que es más fácil sacar una conclusión bajando que subiendo ya que cuesta abajo todo el mundo tiene muy claro como se baja, como se traza, y lo que debe sentir una persona en bajada. Sin embargo subiendo...pf dependes de la condición física, el calor que haga...mil cosas más dificiles de controlar.
Nu se, por ejemplo, siempre he oído, incluso aún hace poco en el post de las top fuel se hablaba de que la ex subía mal...**** pues ayer mi EX subía como si llevara un cabestrante puesto en el manillar, sin dificultad, y con una sensación de agarre en la subida...así que creo que todo se debía a que ayer estaba pletórico

imagínate que me hubieran dejado la mejor bici del mundo en el peor momento de una subida, ya te digo yo que la critico, o que al menos no me siento lo suficientemente objetivo como para escribir algo jejej

 

Tengo que comenzar el relato fotográfico de la jornada ciclista de ayer por el final, II Matathón Ciudad de Sanlucar, la tierra del forero Gadix, sanlucar de barrameda.
Los trofeos de los Cañasbiker de Navivel29 y Antonio.

Un saludo.

 

Los valientes Cañasbiker.

Un saludo.

 

El desayuno en Sanlucar.

Un saludo.

 

Los preparativos antes de la salidad.

Un saludo.

 

Salida neutralizada por sanlucar.

Un saludo.

 

Ángel en plena subida.

Un saludo.

 

Lo que dices es es muy cierto. Subir depende mucho de la condición física. Lo que quería decir es que no todas las bicis están hechas para bajar a muerte y parece que la gente de las revistas no se dan cuenta. Alguna vez he leido en la bike la prueba de una rígida 100% rally, y dicen que no baja bien. Logicamente la bici no baja bien porque no está pensada para ello.

Sobre lo de la Trek fuel, nunca había oido que subiera mal, lo único que he oido es que al frenar interfiere con la suspensión. Pero para maraton, debe ser un pepino, de hecho, veo mucho mas polivalente la Fuel que la Oiz. La oiz la veo más de carreras y la Occam ,creo,si la podríamos comparar con la Fuel.

Un saludo.

 

Claro, me refería a la Fuel EX, esa es la que se comenta que sube mal...la Top Fuel por concepto debería subir bien siempre! (siempre y cuando las bielas de quien la monta estén en condiciones jejej)