¡¡ZONA SPICY!! ***Comparte tus impresiones como usuario de esta supermakina***

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En lo mio el principal motivo del retraso es la huelga de transportes......
Ha salido de Francia pero nadie sabe donde esta el camion.....
Donde esta el camion matarile rile rile donde esta el camion matarile rile ron chim-pon...jajajajala2

 

albert mañana te pondre 2 spicys en foto, la mia y la de toma-hawk que hemos quedado para hacer una ruta to salvaje haber si aguantan las spicys¡¡¡¡¡
tu bike debe de estar al caer¡¡¡

 

Que bonita es la jodia , la tengo en el comedor hasta que la haga sitio y estoy por quitar la tele y ponerla en su lugar.................:saltarin:saltarin:saltarin

 

pero te han dado el mando??? yo lo tuve que comprar a parte¡¡¡:cunaoo

 

El mando ???? pues no joe , por cierto el protector de cadena de Lapierre no lo tenia y me han puesto uno de Specialized , sacrilegiooooooo!!!!!!! jijijiji

 

Bueno Gusy estoy loco por ver esa ruta tan guapa, estoy seguro de que las bicis aguantaran el tiron, veremos a ver si lo aguanto yo, jejeje. Por el momento ayer estuve entrenando un rato por la tarde. Ah, no reirse naide de mi estilazo que lo veo venir:meparto

 

un amigo se pilló una zesty 514 y la verdad, no se si era por el color, pero me dejó un poco decepcionado y eso que la habia visto en reportajes y tremenda... me quedo con mi prophet...jajajajjajajajajaa

P.D. el dia que la pruebe vuelvo a opinar

 

Nosotros hablamos de la SPICY que 160 no de la ZESTY que da 140!!!!
De todas maneras respeto tu opinion cada uno tiene su gusto,pero para mi las Lapierre tienen algo especial siempre me han llamdo la atencion.....la2

 

por cierto de risas nada que me parece un saltillo bastante decente no????
Cuando me llegue la mia si que voy a tener que entrenar para pillar la forma,llevo casi 2 meses sin andar......Como voy a sudar el primer día que la pille.....
Por cierto comentadme que tal funciona la horquilla es duro el muelle o cual trae????
Estoy pensando en cambiarla por la LIRYC de muelle 115-160 si vendo esta.....

 

Hombre Albert4, muchas gracias, la verdad es que no es mi fuerte lo de los altos vuelos, pero se hace lo que se puede. Aunque yo de momento estoy mas que orgulloso, no tengo abuela:-D.
Sobre la horquilla no te se decir que muelle es, pero no creo que sea el mas duro, eso si, funciona de lujo.
Bueno sobre lo tuyo paciencia y ya veras que sudada mas a gusto te pegaras cuando llegue.

 

:sinfotos
jejeje

 

Bueno, lo prometido es deuda... aquí os presento a mi nueva francesita.

 

Esta mucho mas bonita q la zesty, pero de calle....

Respecto al salto ninguna queja, ok!!

 

Pues nada hoy una salidita, de 25 km. y os contaré un poco mis primeras impresiones. Hay que tener en cuenta que llevo 6 semanas sin andar y he perdido la poca forma que tenía. No he puesto fotos en acción pq he ído solo, a Alber no le ha llegado como bien sabeis...

He empezado subiendo por pista de Galdakao al Vivero. Doy nombres para los que conozcais la zona os hagais una idea mejor.

He ído gran parte de la subida detrás de un padre y un hijo de unos 14 años, ambos con rígidas de rally y les he seguido un buen rato ya que no podía poner mayor ritmo como para pasarles bien y dejarlos atrás, así que he decidido viajar con ellos y luego ya les he pasado. Bueno, comparando esta subida con mi anterior 513, los hubiera fulminado era una máquina subiendo esa bici, pero repito que también no estoy en forma. La bici sube bastante bien y hay diferencia en mover ruedas de 2,35 con las 2,10. La HR rueda muy bien, incluso mejor que la kenda Nevegal (era un seguro de rueda bajando) que llevaba en mi 513 si tenemos en cuenta que una era 2,10 y esta es 2.35. Lo que si creo que es mejor, es poner la ignitor atrás en lugar de la HRoller. Ahora en cuanto hay gravilla suelta y te pones de pie, noto que tracciona peor que la Ignitor. Bonus ha hecho una buena elección. Bajando es otra cosa y la HR atrás da más confianza con esos grandes tacos laterales y delante va muy bien, no sabría decir si mejor o peor que la Kenda Nevegal.

La bici ni se menea, con el propedal en el 1 y si lo abres solo notas bastante vaiven si te pones de pie. Lo que si noto es que subiendo no te permite tantos errores con los cambios como con la 513 y hay que estar atento y elegir bien las combinaciones para no quedarte trabado en alguna pendiente bien pronunciada.

La talas ayuda mucho con el cambio de recorrido y se va cómodo subiendo en 100. Me recuerda mi anterior talas, pero en bestia. No tiene bloqueo, pero no lo hecho en falta. En mi 513 lo tenía y apenas lo utilicé. Quizás se utilice más en carretera, pero yo no las piso, me dan miedo, sólo lo indispensable.

En llano lanzado va como una all mountain, rueda bien y no se para enseguida si dejamos de dar pedales. También influirá que está todo nuevo, sobre todo ruedas y la transmisión.

Luego me he hecho unas bajadas por unas trialeras de las que cruzan las pistas de subida. Están llenas de piedras de bastante tamaño muy sueltas, hay bastante barro y profundos pasos de agua, por las lluvias torrenciales caídas los últimos días.

Talas, con aire segun la tabla de la web de Fox y en 160; amortiguador abierto. La primera he bajado con cuidado pero bastante más rápido que antes creo. Agarras fuerte el manillar y se las traga todas. No te cambia de trayectoria por el terreno, va por donde la llevas. La talas se lo traga todo y eso que estárá soltandose. Detrás tb muy bien, dibuja muy bien por donde vas y todo muy suave, yo creo que más suave que el FPS2 o esa impresión me ha dado a mí. La verdad es que he puesto aire segun el indicador entre las dos marcas, ni muy rally ni muy free. No sé, pone un 17 y un 21 y en medio una zona sombreada y hasta ahí, lo he hinchado yo. He repetido varias veces las trialeras y he mejorado bajando. Después de un rato he mirado la goma del indicador y estaba bastante abajo, así que tienen razón y en grandes saltos hará tope el amoriguador. Irá mucho mejor con un DHX Air. Yo, como no me atrevo casi a saltar, me conformaré de momento. Las ruedas han agarrado mucho y te dan confianza y el manillar es un poco más ancho que mi anterior LP, parece que tb un poco mejor bajando.

Un detalle es que la tija, al tener retroceso, la he bajado hasta la curva; ya no podía más. Yo soy bajito y quizás la hubiera bajado un poco más si fuera recta, ya me acostumbraré. Lo digo por los que os gusta bajarla mucho. El sillín es muy chulo y de gran calidad, me ha gustado mucho el tacto, pero es un poco duro en su parte trasera, no será muy cómodo para grandes kilometradas, aunque tb puede ser mi culo.

Y poco más... finalmente he subido hasta el Vivero a beber agua, que ésta como no lleva portabidón, pues estaba seco y no había puesto agua en la mochila. Lleva agujeros por debajo del tubo, pero es algo antiestético total y menos en este tipo de bicis. De allí he ído al circuito de descenso de Galdakao y he hecho sólo la parte alta. Está muy deteriorado por el agua caída y por el nulo mantenimiento, así que he bajado con cuidado pero yo creo que más rápido que nunca.

Aprovecho para hacer un llamamiento a la gente de la zona para que lo use más y así no se cierre de maleza; y si apetece se podría hacer una quedada para trabajar un poco y mejorarlo con alguna rampa y arreglarlo, que el agua lo ha destrozado.

De aquí para mi casa y he bajado la trialera de detrás de Aperribai. La tenía muchas ganas ya que en mi última salida con la 513, salí por los cuernos y me clavé el manillar en la costilla, durandome el dolor más de tres semanas. Menos mal que seguido la vendí y no tenía con que andar, que no hubiera podido. Pues igual pero más bruta que las anteriores, grandes piedras sueltas y mucho barro arcilla, pero he bajado a saco y muy bien, te da mucha confianza este angulo de dirección y que la bici es bastante larga. En algun pequeño salto la he insinuado y enseguida estaba en el aire. Los frenos ya los conocía bien y es que a mi los formula me encantan por ese tacto seco que tienen, algo que no gusta a mucha gente, pero frenan muy bien y eso que son los K18, se supone los más sencillos. No quiero pensar como irán los The One de la 916.

La pintura negra mate es preciosa, la que más me gusta de las tres, como una BH que tube, se sale y el no tener brillo hará que las piedras no descascarillen la capa de brillo, un problemilla que yo creo tienen o tenían las Lapierre. Es la razón pricipal por la que no pillé la 316, que no me gustaba el naranja. Las ruedas parecen hechas para esta bici, le quedan de cine, aunque yo sigo emperrado en las Mavic SX, que tb parecen hechas para ella. Lástima no encontrar unas a buen precio.

Ya le daré mas caña, sobre todo en cuanto me compre alguna protección, que voy vendido sin ellas, y a ver si le dan la bici a Alber y ya os contaremos más de nuestras andanzas.

Saludos Spicyboys.

Perdón por la chapa, pero es que tb estoy entusiasmado con esta francesita...

 

Buena cronica compañero!!!!!!!!!!!!

Espero nos veamos pronto en los caminos!!!!!!!

Yo sigo esperando a mi niña!!!!!!!!

 

buena cronica no buenisima¡¡¡+100
***** que bonita es en negro¡¡¡
bueno hoy he probado yo la mia a fondo en un megadescenso en tibi y las primeras impresiones son buenas.
subiendo y mira uqe habia subidas duras,no he sufrido lo que sufria con mi ktm y la spicy tracciona de pelicula,con un leve empujon se sube las trialeras mas jodias.
ahora bajando hay no era mi dia,he dormido muy poco y me sentia torpon la bici hiba por donde yo le marcaba y me a ayudado un par de veces a no piñar,aun que hoy e pegao 2 vuelos por encima de ella,nada sin importancia,
A la horquilla aun no le e pillado el tacto o esque me acostumbre a la otra vam,no se ,se queda como medio cm undida y cuando la saco hace un ruidito como de tope,lo mirare con mas calma.
la cubierta que trae de casa son una castaña pero de las grandes yo la deje atras y ya llevo 2 llantazos,tiene una carcasa muy fina y encima lastra que lo flipas...todo esto a cambiar.
detras es una pasada,super sensible y tragadora,pasas por las piedras como si fuese mantequilla.
a la hora de conduccion es muy nerviosa con los golpes de manillar,ya os cuento que va por donde tu le marcas.
en definitiva y aun no siendo mi mejor dia es una makinita a estrujar muy apetecible.
hay toma-hawk mira uqe olvidarsete el eje pasante de la horquila¡¡¡¡¡
bueno como ya te dije hay mas dias que longanizas y saldremos mas de una vez juntos.
la proxima castalla y su famosa roca¡¡¡¡la2:saltarin:saltarin:saltarin

 

Bueno pues mi cronica

Habremos hecho unos 30 km , primero por pistas hasta llegar a nuestra zona de trialeras
Comparandola con mi GT Avalanche 1 , rodando no he notado gran diferencia , el amortiguador lo he puesto a tope y aun asi parece que se hunde bastante , he dado algun saltico de 60-80cm y casi hace tope , no me preocupa mucho pues el DHX5 esta de camino , si he notado ( como decia Dummy ) que en zonas muy bacheadas , con mucha piedra suelta , no es muy sensible , como si no llevaras nada , una rigida , pero al dar los botes , se lo come todo jijiji, otra cosa muy distinta es la 36 Van , una autentica maravilla , tragona , tragona , lo que si puede ser que el muelle que trae sea el blando , por que la llevo a tope de compresion y parece que le falta mas dureza

En el tema de contaminacion al pedaleo no he notado nada absolutamente , sube como mi rigida o mejor , pero bajando , ya no miro si hay piedras ni nada , es un pedazo de maquina , nos hemos metido por sitios bastante jodidos , por donde antes con la GT ni pensarlo y esta , para adelante

Lo unico que no me ha hecho mucha gracia es el tema de la pintura , ha recibido alguna china y se ha saltado en algun sitio , al menos la capa de barniz y otra cosa es que la cadena hace muchisimo ruido , salta bastante mas que en la GT , espero que con el guiacadenas esto se solucuione un poco

El asiento me ha parecido bstante comodo , aun que lo llevaba un pelin alto de delante , esta bastante bien , de frenos aun no se , hasta que no se rueden mas........... , de todas formas en proximos dias le pondre delante 203 , pero mucho mas potentes y dosificables que los de la GT

Y todo esto por no decir lo chula que es , todo el mundo con quien nos hemos cruzado se quedaba mirandola y es que este naranjita pone palote a too dios jijijiji

 

:crybaby NO ME DAIS ENVIDIA :crybaby
:twisted:

 

Alber, hoy he bajado la trialera de detrás de casa, entera hasta abajo. El agua ha movido las piedras y la parte mala mala de abajo, ahora y con la Spicy, la he bajado por la parte izquierda. Ya te diré y a ver si esta semana cae, que se hacercan las quedadas... ya puedes darle al rodillo!!!!

 

hombre algo si no¡¡¡¡:burladia::burladia::burladia:
esta se mana estoy de vacaciones forzadas asi que saldre a botar un poco,haber que tal¡¡