HOLA PACO la pierna bien, no se ha inflamado para nada, aquí en San Vicente me han puesto la vacuna antitetanica y se ve que me ha hecho reacción y me he tirado 2 dias ****** con escalofrios y me dolia todo el cuerpo pero ahora bien, el lunes me quitan los puntos. Pd: Ya he puesto el cubre y el tensa-cadena.
Jodó señor John.... mira que sabes que mi horquilla (mazorki) es un merdal, pero de tu superflamantehorquillanuevaquetecagas..... que putadón. Suerte con l lareparación y que no sea nada. Paco, dado el uso que le das a tu horquilla, es normal que te haya dicho basta tres veces.... Yo te lo habría dicho mas, seguro. Cómprate una 36 RC2, que no dan tantos problemas, tiene eje pasante y en blanco son la rehostia de guapas. Además, funcionan de lujo y no pesan demasiado (2,2kg) y dan 165mm de recorrido. Si quieres, hasta te pillas la TALAS y con dos giros de 45º la dejas en 130, o 100... un lujo. *****, ni que fuera pro fox. Sólo la he probado cinco o seis veces y el tacto me moló... y traga lo que ya me gustaría que tragara una que yo me sé twisted: piensa mal y acertarás...) Un saludo!
Super, una de los atractivos de esta bici y por el que me decanté al comprarla, además de por el precio que me hace mi colega (ya le he comprado 4 Specs) es por la doble pletina.
A mi me peto sin llegar a usarla, la saque del coche y en el garaje sin tocarla salto el guardapolvos como un petardo. Menos mal que me la cambiaron por la horquilla de otra bici que tenian en la tienda, en 1 dia tenia horquilla nueva. Ahora lo que me va mal es el buje delantero, suena muy raro, como si tuviera arena dentro aunk rueda bien, como siempre el mecanico de la tienda hizo de las suyas y nada mas se le ocurre meterle aceite a saco por el guardapolvos al rodamiento,*****!, ahora chorrea cada vez que salgo y se pone de polvo hasta el culo. Como esta en garantia les dire que manden la rueda a la casa y el amortiguador trasero igual, se pone duro con el tiempo.
eso te la aumenta o te las baja ,,,,la tetas digo,,jejejejejeje :rolf anda cuidate y enhorabuena por el cubre y el tensa ,,,ya nos contaras eso es mucho jaleo : aro ,radios ,tensores ,buje , y horquilla, (mucha pasta) prefiero cambiar la bici antes que gastarme la pasta en todo eso, ademas, tambien tendria que cambiar el trasero y va ser que no
Porqué? tu no llevas un jopé detrás que suena que da gusto?, pues cambia sólo el buje por otro jopé con eje de 20 y 36 talas al canto! Si es que os complicais que da gusto.... Y si no como el que decía el señor John del foreromtbr.... el último cambio de la SL... una Ventana!!! jajajajaja es que me parto! Yo voy loco por una spicy, y eso que no la he probado, pero la he tenido in the hands y es :babas: A parte de que son bonitas del carajo. Un saludo!
Me estais acojonando... Me quede sin bici por accidente y ahora estoy mirando comprar una nueva. Estoy entre la Enduro SL comp 2008... me mola la doble pletina o la Pitch expert 2008... cambiandole la pike por una Lyrik en la tienda. Con todo esto que estoy leyendo y vuestra experiencia que hariais??? Escuche que al principio las futureshock fallaban y perdian aire, pero que eso quedo resuelto y funcionaban bien, pero leo que... :-( Saludos!
Acabo de ver el catálogo del 2009. Cepillada de doble pletina en las Comp y Expert. de 2700 y 3400 euros respectivamente, a las que (para mí) les han quitado el alma en el tren delantero. Si la quieres, tiene que ser en la Carbon que se sube a 4500 napos. La SWorks ya intocable por encima de los 6000 euros. (hablo de memoria).
la horquilla spec mola,esta guay y cumple pero seamos sinceros ante una lyrik ouna 36 rc2 no tiene nada que hacer
Bueno, pues la horquilla ya va para el servicio técnico. Pongo el crono en marcha. Salió el miércoles 16 de Julio a la 13:15
***** pues yo toco madera de momento no se a roto,tambien es verdad que en los 5 meses que tengo la bici el dial de cambio de recorrido lo habre movido 10 veces,nunca lo utilizo si a tu tendero le has comprado ya 4 bicis seguro que se lo monta para que no te tarde mucho
+10, totalmente de acuerdo, en lo único que es mejor la e150 (para mi) es en rigidez, al menos que la lyric y en recorrido que la fox, ya que en las de aire no se aprovecha todo (ni bajando la presión), la experiéncia en la competéncia es un grado. Debe ser un modelo único para specialized (por costumbre) ya que las talas 32 son de 140-120-100. Tiene que ser más sensible y ligera que la e150, pero 150mm, barras 32 y eje de 15, la rígidez no debe ser su punto fuerte - sino porque fox hizo la 36 de 150mm con eje de 20- al no ser que lleve la nueva dirección con 1.5 abajo y 1 1/8 arriba.
creo que si salen con 1/5 y 1/8.eso fue lo que le quise entender a mi tendero el otro dia.y yo quiero hacer un apunte.cuando dejan la e150 para las gamas altas por algo sera,no creeis?? digo yo.:comor3
porquen se venden muchas menos y así no se arruinan con las garantias jeje :risa:risa:risa:risa:risa:risa:risa:risa:risa
Ok gracias!... Le sumo un punto a esa opcion. Y respecto a lo del aluminio de peor calidad M4 en la Pitch contra el M5 de la enduro... a ver si se parte al primer tranco, que tambien la quiero para saltar algo y viene crisis Saludos.
antiguamente las hacian con el A1, despues pasaron los s-works a m4 despues a m5 y ahora hacen hasta los modelos base (ej enduro comp ), el a1 no se partia así como así, no creo que se parta de buenas a primeras , pero si nunca lo partes, tira de garantia que es de por vida.la horquilla lyric ok, si buscas ligereza y noquieres cambio recorrido la solo air, y sin cambio de recorrido pero efecto alfombra la fox van 36 pura mantequilla, pero sin bloqueo, que no si si hace falta, en la yric ni lo utilizo
