El Fogón de la Bici, Componentes & Mecanica

javi, por el buscador leí que los avid y dos mas no tienes problemas en levantar la bici, darles la vuelta para engrasar y limpiar, precisamente estaban hablando de eso y varios foreros comentaros que con los avid no tiene ningún problema de que te entre aire, si lo vuelvo a encontrar lo enlazo aqui.

lo que poneis es para expertos macho, yo prefiero ir al deca en bici pues está a 5', ya escribiré por aqui lo que me han dicho.

 

Pues si es eso, esque te ha entrado aire en el circuito y hay que purgarlos.

 

Olvik ya he hecho el tunnig de la fox con los enduro fork Seals ya te pondré fotos mañana.

Saludos,

He estado de vacaciones y no tenía internet.

 

Mañana me voy todo el día a Vélez-Málaga, así que esteré desconectado.

Un saludo.

 

Si... ademas al estar algunas bicis encima del coche ( que por cierto tambien me gustaba mucho el coche:-D ese Volvo XC70 me encanta y el Xc60 tambien...hehe),,, es cuando me di cuenta que debajo de Prince ponia Pinarello... vista otra vez,, que bonita..

Las que no vi mucho fueron otras como las de CSC Cervelo... etc.
saludos..

 

Las cervelo en directo son muy bonitas tengo un amigo que tiene una y es preciosa

 

de las que salen por la tele es de la que mas me gusta poe wl diseño mo poruqe entienda en que no tengo ni papa pero la prince tambien esta que se sale , en realidad me gstan todas, es curioso a mi tambien me paso lo mismo que a vosotros con la prince las primeras veces que la veia me decia que marca sera esa no la veo nunca por las carretreas jejej :rolf

 

http://www.foromtb.com/showthread.php?p=5067742&posted=1#post5067742

hay teneis fotos de 2 grupos buenos de chiclana los rompecuestas y los barbacoas con paisajes de la playa de la barrosa

 

Problema resuelto.

al final la llevé al deca y en 15' me lo solucionaron, me estuvo apretando unos tornillos allen por la parte trasera de las pastillas, y con el destornillador tb estuvo metiendolo entre las pastillas, antes me soltó del todo la maneta y habia un poco de aceite derramado pero al final no hubo que purgar nada, y la maneta me la dejó con muy poco recorrido, maravilloso, luego con la ruedecilla roja le di en casa para dejarlo a la par que la maneta derecha.

ahora a por el manillar doble, puños, cubiertas y disco de 185mm.


.-manillar: tengo claro que será de 1" ALU y OS con 630-635.

.-puños: haré caso al maestro Olvik y me guiaré por su consejo, pero siempre despues que el manillar no vaya a ser que lo que me esté pasando sea por que el que llevo ahora me está corto.

.-cubiertas: pues tengo claro que será 2.25 delante y 2.10 detrás y la lista será:

delanteras: High Roller - Nevegal - Spec. Resolution - Nobby Nic - Smart Sam snake skin

traseras: Spec. Fast Track - Racing Ralph snake skin - Smart Sam snake skin - Larsen TT


probaré ese disco de 185mm con las pastillas actuales y si van bien continuo asi, sino pillo las kool stop, pues tengo un colega que lleva disco delantero de 180mm y que una vez tuvo que frenar brusco y se le levanto de atrás bastante, asi que igual con las kool sería demasido, pero las probaré.


saludos señores.

 

buenos días, de entrada un poco de envidia de lo que se hace aquí, quiero decir en mi exilio "na península do morrazo".





























Respondiendo a paris.

Yo tengo la Nobby Nic delante, la 2,1" y la verdad es que voy mucho más seguro con ella que con las bontrager jones tlr que llevaba, ahora las voy a cambiar por las de 2.25" porque prefiero algo más de agarre.

Inconveniente de esa rueda...el precio, son carísimas, las más con diferencia, y quizás las que menos duración tienen. La elección del balón de la cubierta depende mucho del tipo de salida que hagas, para un combinado de pista, sendero, y alguna bajada 2.1 " delantes puede ser más que suficiente, si lo tuyo es bajar más que subir, y tus terrenos necesitan algo de agarre (aunque con el terreno tan seco como hay en valladolid en ésta época) no hay mucha solución, quizás el aumento de balón sea lo necesario...pero eso ya os contaré que tal va.

En la rueda de atrás yo llevo una Continental Vapor 2.1", es una rueda pesada pero que da una agarre muy grande, no soy de dar grandes tumbadas así que no puedo decir si es una cubierta con mucho agarre lateral, lo que sí te puedo confirmar es que tienen el flanco muy duro, por lo que no tienes mucho problema en caso de necesidad. Más que duro, la palabra exacta creo que debería ser "rigido"

 

Os pongo unas fotos del cambio de retenes por unos enduro fork seals, siguiendo el manual de Santacruzblur y Olvik. Todavía no la he podido probar, por lo menos tardaré una semana. La he comprimido a mano y parece que todo va OK. Espero notar un poco de mayor sensibilidad.

Saludos a todos.la2la2

 

Las fotos son preciosas tio, que flipada perderse por ahí.

la cubierta delantera NN 2.25 debería ir perfect, delante no lastra nada.

para el tema de los flancos mejor pillarlos snake skin, y tb tengo muy buenas referencias de las high roller.

*****, seco en valladolid, tira para canarias y flipas :malaleche, seco, ésto es el **** sahara :mrgreen:

venga maki, un saludo.

 

en valladolid más que por lo seco es por el tipo de terreno, son todo yeseras, que en invierno se convierten en pura argamasa que se pega a las ruedas, y en verano son como el mármol, no hay rueda que agarre...

 

Muy bien, como veo algunos habéis encuadernado nuestros manuales.

Un saludo.

 

Como sabéis ayer estuve de viaje por tierras de Málaga, concretamente en Vélez-Málaga.
El caso es que por "deformación" al atravesar la costa malagueña me iba fijando en la cantidad de rutas de MTB que había por la zona, quedé alucinado por la cantidad de subidas, algunas imposibles, pero que sin embargo veía a algún valiente afrontandolas. Con razón anda también este personal.
Me reía solo por una serie de cerros con varias bajadas y subidas continuas, pero lo que me hizo más gracia es que una de estas bajas pronunciadas, como las que le gusta a Agurno, con piedra suelta y estrecha, terminaba en un cartel publicitario, pensé "menuda leches el que no le de tiempo a frenar, jeje".

Un saludo a los foreros de Málaga.

 

En estos momentos tengo las originales Ultimates, pero no se si ponerles las Kool Stop o la orgánica, pues solo tengo una, jeje.

Un saludo.

 

Ya está disponible el juego para PC Mountain Bike Adrenaline, este es el resumen:
Descripción:
Esta nueva versión para PC proporciona gráficos mejorados y aún más sensación de libertad!
Tal y como ocurría con la versión de Playstation 2, MOUNTAIN BIKE ADRENALINE es el UNICO MOUNTAIN BIKE SIMULATOR para PC del mercado.
Con la popularidad del ciclismo de montaña Mountain Bike Adrenaline es un juego perfecto para jugadores casuales y bikers.


Descripción: Mountain Bike Adrenaline - arma poderosa en manos de hábiles jinetes! Dos caballos de silla, pedales y твори liberar todo lo que tu quieres! Saltos y giros, somersault timón y el desplazamiento, así como muchos otros conocidos y desconocidos finty!

Completamente tridimensional motor le permite cometer esos melodiosa, que se puede ver cómo en las películas, registro y virtual quinto punto claramente en una de las grandes marcas!

Características:
* Juego: Arcade, en el momento, la competencia y la libertad
* Cuatro diversos terrenos: Hawai, EE.UU., Francia y Canadá
* Seis personajes, cada uno con sus propias características y habilidades
* Más de 80 poderosas que aumentan las primas jugador
* Y todo esto - a través de estas etiquetas como Lapierre, Kona, Cannondale, Qbikes y Specialized!

Requisitos del sistema:
Sistema operativo: Windows XP / Vista
Procesador: 1,8 GHz
RAM: 512 MB
Tarjeta de vídeo: х600 o 6600, 128 MB
Libre: 1 GB
Versión DirectX: 9,0

Un saludo.

 

Consejo del día: Si algún día sacais alguna herramienta de vuestra mochila no la solteis hasta que hayais acabado el trabajo y sobre todo, no la solteis hasta que no la hayais guardado en la mochila de nuevo. Si no lo mejor que podeis hacer es tener 2 de cada, uno en la mochila y otro en casa.

Ejemplo: Salida de hoy por la mañana, primeros 3 km con alguna cuestecita dura, enganchones en el cambio pero nada raro, sin embargo, primera cuesta de verdad, enganchón, salto y enganchón de nuevo, después molinillo sin cadena ya que ésta estaba en el suelo. Solución...utilizar el tronchacadenas que...oh sorpresa! está en la mesa de mi habitación en VALLADOLID a 500km de distancia de aquí, así que "servidora" se ha dado la vuelta con la cadena en la mano, y a patearse 5 km hasta llegar a casita.

Así que recordad el consejo ejjeje

Dato científico del día...mi cadena con un mantenimiento tirando a pobre ha aguantado 2.100 km de casi todo. No está mal.

Esta noche montaré el casete nuevo y una cadena nueva, el PG990 de Sram

 

Si si si si ....pero se han olvidado de pasar por caja que pa eso tienen Copyright, y derechos de autor etc etc etc :burladia::burladia::burladia:.
Por cierto olvik te cuento, y viene a cuento jejejejeje de lo del manual, hoy estaba an la tienda de bicis de un colega, y entra un tipo, que no era de aqui, y le dice al tendero: "oye pisha" no tendras unos retenes Enduroforks?, y mi amigo el de la tienda le dice: no, es que no trabajamos con ellos, los querias por algo en especial?.
Y el tio le empieza a decir, pues si los quiero porque son "tatatatatatatatatatatatatatatatatatatata" osea lo que hemos comentado aqui en el foro, y el tio se da la vuelta y yo tenia mi spark alli aparcada, y dice:"**** yo al dueño de esa bici lo conozco,,,,si si si lo conozco, es el del manual de los Enduro de foromtb", jajajajajajajajajajajajajajajaja ****, como se queda la gente al final con los comentarios que se hacen aqui en el foro no?, me dijo su nick....lo siento no me acuerdo de el soy muy malo pa los nombres, imaginate pa los nicks), bueno y no me lio, pues me dijo que al final el tambien se habia bajado el manual y tambien lo habia anillado, y que pensaba guardarlo como oro en paño......la verdad que con gente asi da gusto compartir conocimientos , despues de ver lo agradecida que es la gente.
Bueno un saludote pa todos y nada mas.

 

La flaka con zapatos nuevos.

Un saludo.