Si gerar, me refiero a una normal... Como puede existir esa diferencia??esquue me parece increible, que no son 100 ni 200 gramos ee... Se pueden poner cubiertas tubeles en una llanta no tubeles?
Pero esas tienen goma de tubeless de rally 60a, las tengo para rodar en la de avalanchas pero unas dh mil veces mejor, mejor goma y carcasa.
por eso... en cuanto a las cubiertas si las puedes montar en aros normales, pero teoricamente la de camara tiene que ser mas lijera 60a es la dureza 40 creo que eran las supertacky, entonces tubeless pues si uso llantas tubeless digo yo que montare cubiertas tubeless y de rally o no, nose que entiendes por rally pero en rally montamos con 1.9 como mucho 2.0, y la dureza ya he dicho que es de 50 y en cuanto al compuesto LUST es una goma "nueva" y mejor segun maxxis, que es mas lijera y mas duradera (creo recordar) y se basa en usar 3 compuestos distintos en el taqueado (si me equivoco que alguien me corrija porque lo digo de memoria). Maxxlite solo te dire una cosa, hope moto hipermegaventilado y casualmente fundido en la primera bajada conmigo :mrgreen:.
No me aclaro lo que me dices. LA tubeless pesa lo que has puesto en la foto y una normal para camara pesa 1,2kg?? y ahora me dices que la de camara es mas ligera?? No me entero, haze un cocris mejor...jaja
haber el peso de 1200gr es el de una HR de 2.5, yo de pesos de cubiertas para camara te puedo dar pocos ya que solo llevo camaras en la enduro, en la de dh y en la de rally que es donde mas cubiertas cambio llevo tubeless. Teoricamente una cubierta para camara es mas lijera que una tubeless, lo que pasa que yo te doy el peso de la tubeless de la foto, pero no me comprare una igual para camara para contrastarlo, yo se que las 2.5 rondan los 1200gr y en las tubeless si no me falla la memoria creo que era 1250gr, pero eso es todo de memoria, mira tengo una HR para camara abajo luego la peso y lastima de no haber pesado la tubeless que llevo montada. PD: si alguien le interesan cubiertas tengo muchas para vender.
A ok ok, que son medidas diferentes, vale. Yo tengo aqui una HR de 2,5 supertaky y si como bien dices pesa eso 1200gr, no llega.
normal q se m achicharre el freno si es q m pones de un caliente hombreton!!!!..,aaaaaay oma!!!.al final resulto ser por apurar demasiado las pastillas, fue una putada porq la noche antes iba a cambiarlas pero al final dije..,total para una mañana q me queda..,y fijate en la frente!!
yo personalmente con las cubiertas y camaras no me la juego para mi el peso en unas cubiertas y en unas camaras no es importante
si bien es verdad que no hay que jugarsela en ese sitio precisamente tambien hay que tener en cuenta que es en uno de los sitios donde mas se va a notar ya que las ruedas se estan acelerando y desacelerando constantemente asi como variando su posicion y es donde mas se nota. Mis 859gr de cubierta no es jugartela te lo aseguro que llevo toda la temporada con este neumatico.
El peso del Obtainium en la lista de la página principal está mal. Obtainium 350x3.00" = 307g (Foto) Obtainium 300x3.00" = 257g (Pesado por mi)
Actualizando un poco... Cuadro: ZERO DH (3586gr) Intense Socom FRO (3440gr) Intense M6 (4050gr) Giant Glory (4907gr) Yeti 303 (5201gr) Orange 224 (3928gr) Horquilla: Rock Shox Boxxer WC aire (2766gr) Rock Shox Boxxer Team (pipa sin cortar) (3157gr) Marzocchi 888 rc2x (3.200g) Marzocchi 888 WC (pipa sin cortar) (3350gr) Amortiguador: Cane Creek Double Barrel 10.5x3 (518gr) Rock Shox Vivid prototype 10.5x3" (458gr) Marzocchi Rocco TST R 9.5x3" (429gr) Fox DHX5.0 8.75x2.75" (411gr) Muelle: Obtainium 350x3.00" (307gr) Obtainium 300x3.00" (257gr) Manillar: Easton 25.4 Monkeylight DH 711mm high rise (223gr) Easton 25.4 EA70 685mm (235gr) Easton 25.4 Havoc 711mm mid rise (291gr) Easton 31.8 Havoc 711mm mid rise (295gr) Piñones: Dura Ace 11-23 (173 gr) Tune Titanio Rasselbande 11-23 (140gr) Tiso K7 ultra 11-21 (110gr) Potencia: Sunline integrada boxxer (169 gr) Point one racing boxxer (122gr) Bielas: XTR 165mm con plato 36T (670gr) Frenos: Formula The One delantero y trasero con disco 200mm y adaptadores (893gr) Avid Code delantero sin disco (312gr) Avid Ultimate Juicy sin disco (273gr) Ruedas: Bujes Tune + llantas DT Swiss + radios sapim = 1600gr. DT ex 1750 (1750gr) hope con 823 en 32 radios (unos 2.300g) Cambio: Shimano XTR Shadow (179gr) SRAM XO caja corta (192 gr) Dura Ace (181gr) Mando cambio: Sram X0 (112gr) XTR (112gr) Cierre: Hope con tornillo (19g) Guiacadenas: E-13 STS (195 gr) gamut p40 (250g) Plato: E13 36T (51gr) Direccion: Cane Creek double stack 1-1/8 (113gr) FSA IS2 (56gr) Cadena: KMC X9 SL (265gr) Sram 9spd PC 991 Hollow Pin (281gr) Tija sillin: Easton EC90 (160gr) kcnc (139gr) Asiento: Selle SLR (140gr) Selle SLR kit carbon (125gr) Puños: Odi Cross Trainer Lock On (68gr) Cables y fundas: Nokon (60gr)
Perdon, la verdad es que no me explique bien¡¡. Haber,. las de xc lust ust tienen goma 60a igual que las exception de camara (en xc uso 1.9). las que enseñas tu (creo que es una high roller 2.35 lust ust, estan son las que tengo yo) llevan el mismo compuesto que las de xc 60a (unica goma) de 50a ya son las especificas de descenso, y luego super tacky es 42a. Luego para dh en 2.5 existen las "3d compound" que creo que lleva 38a(laterales)-42a(centro)-50a(por debajo sosteniendo).Creo que es asi, corregirme si me equivoco, por favor¡¡ La high roller 2.35 lust ust no va mal, pero como mucho la usaria en una avalancha atras.
de todos modos creo que cesar lo lleva de 26cm y no sera ninguno de los dos pesos, eso o nose de donde habre sacado lo de 26, pero me da a mi que si, porque hablamos noseque del nuevo fox y tal que le habian servido...
