Estamos en el año 1996 Ha aparecido muchas veces, pero mira que es preciosa la LTS :mrgreen: El primer prototipo de Boxxer, me parece mas bonita que las actuales con las barras cromadas.
Año 1997 La alfombra magica La Moto, con 3 cadenas, y con una de las primeras en empezar a usar la Telemetria, junto con Sunn
aki teneis mi actual bike el cuadro es un kona stab de 1998 casi nuevo, la cual por cierto igual vendo si llegase una buena oferta. y la octane de un amigo.
la scoot es una bici unica y exclusivamente para hacer descenso, sino hay baches se para, la kona sigue siendo tremendisima y hoy en dia funciona de autentico lujo. jejejeje viva el retro
Muy bien compis, subiendo el post. Yo me he quedado sin tiempo...He vuelto de Inglaterra otra vez a España. Ahora estoy metido en Intursports, como responsable del area ciclista de esta empresa. Y la verdad que me he quedado sin tiempo para postear, aunque cuando tenga un momento echaré un ojo por aqui. saludos a todos Muy bien Meaza! Tendrías que ver la coleccion de Sunn Radical Plus del amigo paraja, forero asiduao a clásicas
Solo deciros q me encanta el post, nunca está de más aprender algo de la historia del descenso. Pd: vaya potencia más curiosa q lleva esa sunn
Este post es de lo mejor que he leído en el foro de downhill!!!! Buuaahh, cuantas cosas que comentar. Llevo dos horas leyendo las páginas que todavía me faltaban.... Aqui os dejo otro monstruo del pasado que marca todavía hoy, mi bici. Una Giant ATX ONE DH del año 99 con Monster T del 2000. Os pongo una foto antigua, de cuando llevaba los colores originales e iba equipada con los míticos frenos Formula y los Hope de cuatro pistones, y otra mas actual, pintada de negro y con los dos frenos Hope (aunque ahora lleva unos XT'07). La pinté porque se me partió el basculante y el que me dieron de recambio era verde. Con el cuadro amarillo y rojo quedaba como un loro. El cuadro es con el que Miles Rockwell ganó el campeonato del mundo de Sierra Nevada en el 2000, aunque el suyo llevaba unas pletinas diferentes en el basculante que le daban mas recorrido. Estuve viendolo en vivo y recuerdo la cara que ese día se le quedo a Vouilloz al observar como dejaba de ganar su primer campeonato del mundo. Segundo ese día quedó Steve Peat con la GT I-Drive, hace ya 8 años de ello. El mismo resultado de este año y el de muchos otros. Que mala suerte tiene el tio... Mi Giant ya está un poco cascada, sobretodo la zona del eje de pedalier y el amortiguador trasero, pero la Monster funciona casi como nueva y sin apenas tocarla. Es indistructible!!!! Las llantas son unas MSC del año 2002 y las he enderezado tropecientasmil veces. Un año en Villanova de Meia, recuerdo que me dí una leche del quince y deje la delantera como un auténtico ocho. Poniéndola entre piedras la enderece más o menos y luego la llave de radios hizo el resto. Ese día me dije, esta llanta pa tirar. Hace ya 5 años de eso..... Lleva de 25 a 30 carreras y la bicha sigue funcionando bastante bien. Los mayores problemas que me ha dado fueron las patillas de cambio. Hubo una época que las partía que daba gusto. Al final decidí ponerle un cambio de carretera de los cortos y desde entonces agua de santo. Todos los años pienso en jubilarla, pero como ahora no me exigo mucho y tampoco tengo mucho tiempo para el DH, me hace el papel de sobra. Espero que os guste. Saludos.
Me encanta tu bici, para mi uno de los iconos de este deporte, es mas yo mismo tengo una en la reserva. Eres un poco criminal pintandola de negro, por cierto, hable contigo el año pasado en Najera y al final no te pregunte de donde conseguiste el basculante, ¿de la propia GIANT? Otra cosa, las GIANT tienen que llevar HOPE, AUNQUE NO FUNCIONEN. He dicho.
Pues tienes razón, con los colores originales quedaba guapísima. Lo único que como el basculante de recambio que me dieron era verde chillón, montado parecía una bici flower power. El basculante me lo envío Giant hace unos cuatro años. El anterior lo partí en los entrenamientos de la carrera del Potongo en Bilbao del año 2004. Recuerdo que ese día llovía a chuzos y el circuito estaba chocolate chocolate. Te pongo unas fotos de esas que "duelen". Llamé a Giant y les conté el problema. Me comentaron que les quedaban un par de basculantes de repuesto pero sólo en color verde. Como tampoco estabamos para exigir mucho, yo encantado de la vida que me lo mandasen. Únicamente tuve que pagar los portes, así que sabiendo como está el tema con las bicis de descenso se portaron muy bien. Los frenos Hope de 4 pistones eran la caña cuando me los compré, pero con el paso del tiempo cogían aire con mucha facilidad. Y eso de ir contra un árbol y pretar en vacio como que no mola mucho.... Un saludo.
Madre mia!!menuda rotura! Por lo menos los de giant se portaron enviandote otro basculante.... De cuanto es el plato ese que llevas en esa foto?
Enhorabuena por este magnífico Post !!! Ayer me tiré más de tres horas leyendo y lo pasé realmente bien. Qué recuerdos !!! Yo soy un "Viejo Loco" de aquellos que empezaron con ésto de ir "cuesta abajo" allá por el ochentaytantos (si, sí, en 1985 más o menos). He corrido DH durante 15 años (+ -), y todavía me va el tema del "Freeride" (los asiduos a Panticosa ya me conocereis, no?). Ahora le toca el turno a mi hijo, que viene dando guerra. En realidad no estoy muy seguro de qué va el Post. De Monstruos sí, pero, personas o máquinas ??? No tengo la suerte de poder coleccionar máquinas de aquellas (hasta ahora, he roto todo lo que ha pasado por mis manos) pero sí buenos recuerdos y muchas fotos. Tuve la suerte de participar en la "Grunding" del 96 en Panticosa, aunque no pasé de las clasificatorias. Menuda semana de perros que nos hizo !!! En cambio tengo un grandísimo recuerdo de aquella semana pues hice muy buenas migas con varios Monstruos del Pasado como Greg Herbold ( no corrió, pero estaba al cargo de Rock Shocks ), Miles Rockwell, Missy Giove, Marla Streeb, Nico Vouilloz y su Padre (entonces, su manager), el joven Steve Peat, Eric Barone, François Gachet, la jovencísima Anne Caro Chausson, etc, etc... A los Misser y demás corredores nacionales ya los conocía de antes. De las juergas nocturnas no os diré mucho, pero os garantizo que las de ahora no son como aquellas, la peña era mucho más "Friki" que ahora. Bueno, vale de pelmada. Voy a buscar fotos (y escanearlas) para poder colgarlas. Espero encontrar material interesante ( inventos, apaños, tensores. etc...), en fin, cosillas que a muchos os haran gracia, pero eso era lo que había. Un Saludo a Tod@s (perdonad por el "tocho", pero es que me he emocionado).
Pues el azul me parece que era de 48 dientes. Otra vieja gloria. En esos tiempos pensaba que por llevar un plato mas grande iba a bajar mas rápido... Como si alguna vez me hubiera faltado plato.... El de ahora es de 44 creo.
Estoy deseando ver esas fotos escaneadas. ***** François Gachet, ya no me acordaba de él. Si no recuerdo mal ganó el campeonato del mundo cuando Nicolas Vouilloz todavía era junior. La Sunn que utilizaba con la horquilla Chaos era la diosa de las bicis de entonces.
esto es lo qe era antes y esto es lo qe es aora! mirar la diferencia! xD pero por lo qe veo el sistema de suspension no a canviao nada!
Aprovechando esa foto, diferencia entre Sunn 08 con la 95. Por cierto, que míticos los pedales Look rojos. Los llevaba todo cristo.
