Hola de nuevo: Muchas gracias por los consejos Hiramson y Rubentrack. La verdad es que la doble pletina le da el toque de bici de descenso, aparte de que estéticamente queda de la leche y de que la horquilla en teoría es muy ligera (barras de 32, pletinas menos gruesas...). He visto hoy alguna foto de la del 2009 y no es lo mismo... así que aunque sea daré una entrada para que me guarden una, jejeje. De todas maneras me gustaría entrar en contacto con alguien más que la tuviese a ver qué tal le va... aunque supongo que bien. Por cierto Hiramson, la labor de información acerca de los problemas técnicos, ajustes... muy útil y currada. Nos vemos en el sendero!
¿¿¿¿Cuanto pesa nuestra horquilla (e-150)??? Es para ir haciendo calculos de peso para cuando la queramos cambiar... a lo mejor cae una talas 36...... El cambio de recorrido para las rutas que hago se me hace esencial. y las lyric step petan, al igual que las 55 ata. saludos
menduix es lo que tenia pensado en un principio pero en chain no venden fox y mi tendero me pide 1100 por una 36 van rc2,la lirik en chain me sale por unos 700 y la totem tambien cuesta eso si fuese facil hacerle ese pequeño cambio de recorrido y la totem se quedara en 550mm desde la pista de direccion hasta el eje pues tendria una especie de lirik pero con barras de 40mm pero viendo que la operacion no va a ser tan facil acomo yo me creia lo mas posible es que haga lo que tu dices y me deje de experimentos(en casa y con casera ,...)y me tire a por la lirik salu2 pd:hay alguna tienda europea que vendan horquillas fox?con precios terrenales
Pues espero que la tenga en stock tu tendero, por que lo que es Specialized España no tiene ni una, te lo digo por experiencia propia... :twisted::twisted::twisted:
Pues mirate este enlace: http://cgi.ebay.es/FOURCHE-VTT-BIKE-FORK-NEUF-NEW-FOX-36-VAN-R-2008-45_W0QQitemZ350091043799QQihZ022QQcategoryZ134255QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Tienes una 36 van r nueva del 2008 (y en Francia, es decir, sin aduana) por 550 euros.
***** ahora me acabo de quedar flipao,el tema de garantias como anda,porque aunque las 36 van sean fiables con tanto cartucho hidrahulico nunca se sabe salu2
Ahi no puedo ayudarte... Por desgracia todavia no puedo montar una bestia como estas, el cuadro no me lo aguanta. Actualmente tengo una Enduro S-Works del 2003 con una fisura en la soldadura del monocaso/tubo de sillin y ando "negociando" con Spe. España para que me den una solucion en garantia. Me dicen que como mi primer cuadro era del 2001 (se fisuro por un mal diseño en la soldadura del soporte del amortiguador) y este procede de un cambio en garantia (eso si, pagando 300€ por el upgrade) mi garantia esta expirada por que no cuenta la del 2003 sino la del cuadro original (del 2001) mas 6 meses de gracia. Tocate los hu***s :laserkill Total, ando en negociaciones con ellos a traves de mi tienda habitual y espero respuesta para la vuelta de vacaciones. Por cierto, en los USA todos los cuadros vendidos bajo garantia de 5 años pasaron a tener garantia "de por vida" cuando Spec. cambio su politica de garantias, pero se ve que Spain is different. :twisted::twisted:
***** tio que putada tanta ***** de garantia de por vida pero si se pueden escaquear por una tonteria lo hacen ,que perros .pues nada tio espero que tengas suerte y cumplan al final salu2
Venga hermanos, pongamos fotos de nuestras burras sin futures shocks a ver si animamos al resto................
Pues yo soy de momento tambien de los que no ha tenido ni un solo problema con la horaquilla,y creo que van ya 1700km,de los cuales la mayoria han sido rutas endureras,bajadas por la sierra y algun que otro descenso...antes tenia en la reign un Marzocchi bomber Z1 SL y no la cambio por esta.
+1,tienes razon tio,la sensibilidad de esta horquilla es un mojón y de los gordos,por lo demas estoy muy contento,es muy rigida y estable,al McAndrews ese se le debio "pasar" lo de la sensibilidad cuando diseño la horquilla......:mrgreen:,de momento la mia sin problemas,cero visitas al servicio tecnico,ago bastante el burro con ella y e ido a bikeparks,de momento todo Ok,toco madera........
Pues a ver... os comento: después de haber estado media tarde llamando por teléfono resulta que he encontrado una Spec Enduro Expert en Talla L del 2008 en una tienda de Madrid que, casualidades, visité el sábado. Parece ser que es la última que queda en toda España visto el resultado del resto de llamadas telefónicas. Efectivamente Spec-M5, en Spec no tienen stock. La verdad es que es una jodienda porque les he comentado a mis "tenderos" la posibilidad de dejar una señal y que me guardasen la bici unos 3 ó 4 meses... pero me han dicho que por política de su jefe no lo hacen... no lo entiendo, pero bueno. Me tendré que "*****??" y me pillaré la del 2009 quizá, que trae una Fox talas 32 (¿¿Cómo la valoráis en comparación con la FS 150??) y con, eso sí que duele, 600 ó 700 más cara de lo que podría sacarla ahora si me aceptasen la reserva. Otra opción de la que no me he enterado bien es que hablase con un chico que tiene una tienda cerca de donde vivo en Toledo, y que les comprase la bici a los de la otra tienda y éste a su vez me la vendiese... pero está de vacaciones y me parece un movidón... ¿Sugerencias...? ¿2008 ó 2009? ¿¿¿otra marca???
¿Talas 32 comparada con la E150? De la tierra al cielo. Es una horquilla de XC extensible a 140 mm, ni más ni menos. Saludos.
Hiramson,las talas 32 no hace mucho se consideraban all mountain.....Y tal vez serian más resultonas que las E-150.....
:mrgreen: No, si la he llevado en la primera Stumpy, pero cuando uno empieza a darle alegría a las bajadas los conceptos empiezan a cambiar. Es que no veo unas barras de 32 en la Enduro. Cagüen diez... si es que hasta en el calibre de las barras lo han dejado enmedio de los medios. ¡Es la "bici pillada"! ¡Pillada por el buje, por los calibres, por los recorridos! ¡Por tecnología propietaria! ¡Uno dice: "voy a pillar una enduro"! ¡Y no, la enduro te pilla a tí"! :mrgreen: Lo siento. Antihistamínicos sin cenar. Mejor apago. Saludos Ray.
