Hola cannondaleros, desde que soy socio de Asturcón he estado flipando con las fotos y videos de Muñiz, aunque los paisajes por donde "rodamos" también se llevan su mérito, aveces es duro llegar a ellos, pero sin duda merece la pena cada gota de sudor. Cuando llegué al club me comentaron que no hacian ciclismo de montaña, sino "ciclomontañismo", y esque en mi primera ruta tuve que hacer casi 3 km de bici al hombro. Lo que no sabeis los que os gustan sus fotos... es que las hace el mismo!!!! Si si, el mismo con el disparo automatico de la cámara . Aveces lo pienso y merece un aplauso lo que trabaja para sacar cada foto y luego volver a por la cámara jejeje. PD: En unos dias os colgaré fotos de mi Rush 5 Lefty del 2009 cuando acabe de montarla, en nuestro club tenemos bastantes socios con cannondales, y viendo lo bien que les rinden a algunos como Muñiz... es garantia de calidad suficiente.
Hola a todos ,me acabo de comprar una preciosa scalpel 4 2008 , y la duda q me encuentro es q com lo especifica q la veo para rally veo q trae la potencia demasiado elevada con varios casquillos ,cuando una bici de rally se supone debe llevar el manillar mas bajo no, Me an cambiado las llantas originales (traia unos bujes shimano sencillos por unas mavic crossrider color plata , os parecen adecuadas para esta bici
Hola a todos ,me acabo de comprar una preciosa scalpel 4 2008 , y la duda q me encuentro es q com lo especifica q la veo para rally veo q trae la potencia demasiado elevada con varios casquillos ,cuando una bici de rally se supone debe llevar el manillar mas bajo no, Me an cambiado las llantas originales (traia unos bujes shimano sencillos por unas mavic crossrider color plata , os parecen adecuadas para esta bici Imágenes adjuntas
Yo supongo que se curan en salud por si tuvieras dolores de espalda y necesitaras llevar el manillar mas alto, o simplemente no te gustara ir tan "Racing". Después, que cada uno corte el tubo de dirección de su horquilla por donde le convenga, y vaya quitando los espaciadores. Lo que pasa es que una vez cortado el tubo ya no hay "marcha atras". ¿Me explico? Saludos!
Buenas compi, No se si este precio se considera barato o caro pero a mi me parece que no está nada mal. Supongo que si lo pides, también te conseguirán la delantera para Lefty... Saludos! http://www.kingbarcelona.com/es/jue...ax-st-disc-internacional-tubeless-p-2922.html
¿ Qué tal, Joldipi ? Lo de las super V es una pasada. Mira que pasan los años y para mi sigue teniendo un diseño super actual, me encanta. Tengo visto infinidad de bikes, incluso de las de hirpermercados, con un diseño copiado claramente de la super V. Nuestro compañero chimpomtb tiene una y cada vez que salimos a rutear y se la veo en su garaje ..... Desde luego estéticamente es inmejorable, según mis gustos, lógicamente. Un apunte, estaría bien poder comprar de nuevo tu super V original, sería fantástico. Yo por eso ni me planteo vender mi rígida aunque me compre una doble, ¿ para qué ?. No merece la pena porque la monté a mi gusto y una vez que está casi " perfecta " voy y la vendo. Tendré dos y si no puedo hacerlo, pues seguiré con la rígida. Buenos días Dilon. Ayer fuimos 3 compañeros a dar una vueltecita, en este caso en coche al salón del automóvil clásico de O Porto, y a la ida nos pasamos por el distribuidor de cannondale en Galicia, Carballido sport, que es donde me tienen la horquilla de la mía y estuvimos mirando las bikes, que por cierto el día anterior se acababan de llevar la última scalpel 2009 que les quedaba y que yo tenía interés en ver. Pues bien, tienen una rush de carbono por 3000 , después alguna prophet, rize - muy guapa por cierto, pero con un estilo aparentemente similar a la rush, aunque en la zona del amortiguador trasero es más sencilla -. También tenían una rush xl que estaba muy bien de precio y era de un color granate bastante guapo. Comentando con mis amiguetes la diferencia de peso entre la de aluminio y la de carbono y me dijeron que no era mucha. Tu comentas que ahorrarías 230 grms ¿ sólo ?. Para mi desde luego si no hay más diferencia no veo lógico comprarse una bike de carbono, eso lo tengo muy claro. También le preguntamos algunos precios y la scalpel más barata sale por 2700 , bastante básica y sin lefty, que me interesa bastante. Si le sustituyes la horquilla que traiga y que seguro es buena, por la lefty ¿ que sobreprecio podría tener ?. Oí algún comentario de que la Fox también tiene un buen precio, por lo que la diferencia es muy poca. Casi lo tengo decidido, salvo cambio de última hora, y teniendo en cuenta que pueda financiarla, me quedaría con la scalpel con lefty. Es lo que más me atrae, pero de todas formas, quiero probarlas antes de cometer un error, que después es dificil de solucionar je je je. Hola Berto. La verdad es que las fotos si que son impresionantes y si encima hace ese montaje el sólo .... pues no merece un aplauso, merece todo un homenaje. No se que cámara llevará, pero desde luego las fotos son muy nítidas y con mucha calidad. Por la zona donde os moveis vosotros teneis unas rutas excepcionales, ahí hasta el último rincón merece la pena visitarlo y vosotros con vuestras chiquillas ya veo que lo haceis, aunque sea con ellas a cuestas je je je. Espero ver pronto esas fotos, porque la Rush es una bike estéticamente preciosa y con lefty .... ya rizamos el rizo. Venga Berto, buenas rutas por Asturias. Hasta pronto. Un saludo y que paseis un buen domingo.
Alguno sabeis los precios de las nuevas bikes 2009 , la scalpel carbon 3 o la 2??????? pero del 2009 igual que las de la web?!
Asi es, la diferencia de peso entre el modelo de aluminio y el de carbono está en unos 200 i poco gramos según la talla. Piensa que, realmente la única diferencia entre los dos cuadros está en el triangulo delantero. El triangulo trasero lo comparten de alumino los dos modelos. Eso si, la estética del de carbono es brutal! Si vale la pena pagar el doble por ahorrar unos 200 gr. que en algunos casos, ni llegan a esta cifra, i renunciando a la fiabilidad del aluminio por una mayor fragilidad del carbono pues depende de cada uno! Supongo que depende también del terreno por donde te muevas. El peso de la RUSH de aluminio está en 2.785 Gr, mira lo que pesa el triangulo delantero y haz una interpolación a lo que podría pesar lo mismo en carbono. Te paso un enlace donde verás los pesos de la de aluminio: http://www.foromtb.com/showthread.php?t=128939&page=2 Te paso otro enlace donde el Forero HAIL pesó la de carbono también con la dirección incluida (como pone en el excel que nos muestra) y a el le pesa 2.594 Gr. es decir que hay una diferencia de 191 gr. http://www.foromtb.com/showthread.php?t=259480 El tema de la LEFTY: Ufff! La Lefty lo que tiene es que es una horquilla muy cara si te la compras aparte de la bicicleta. Además tienes que adaptar componentes, por ejemplo necesitas la rueda delantera LEFTY, la dirección LEFTY y la Potencia LEFTY. Si si si, estos mangantes de Cannondale se lo tienen muy bien montado. Te estoy hablando de unos 800 por una Lefty Speed 110 DLR2, que se podrían convertir en un mínimo de 1.300 por una Lefty Speed Carbon SL. Aparte los componentes que se le tiene que adaptar. Es decir, que si quieres una Cannondale con LEFTY mejor que la compres directamente con ella o bien que te busques la vida por los mercados de Segunda Mano.
:twisted: Dilon, desde luego en este foro hay gente de otro planeta. Que maravillas se ven y además con que mimo hacen hasta el más mínimo retoque. Sobre lo de la lefty, pues empiezo a dudar de la conveniencia de comprarla con este tipo de horquilla. Estéticamente me encanta, pero ..... Yo mañana pienso hablar con los de la tienda para ver que me dicen, sobretodo por la posibilidad de comprar una bike que ya venga ya con lefty. De lo contrario elegiría una Fox. Tengo intención de preguntarle ya casi definitivamente por la Scalpel y si llegamos a un acuerdo .... pues todo perfecto, pero ahí tiene mucho que ver el banco je je je. Dilon, muchas gracias por todo y desde luego la marca tiene que ser Cannondale viendo la gente que la usa. Hasta pronto.
haber si entre todos encontramos los precios 2009 de Cannondale , han sacado la scalpel 3 carbon y creo que en 2008 no estava
Este caballero tiene más razón que un santo, hazle caso que es un tema importante. Y añado: cuestiones estético-filosóficas aparte (no vamos a negar lo que "mola" llevar una horquilla tan rara, que te para tó dios por la calle para preguntar si la bici "está rota"), la Lefty tiene un funcionamiento absolutamente increíble y superior a todo lo que yo conozco. La suavidad de funcionamiento y rigidez que tiene (sobre todo esto último), yo no las he encontrado en ninguna horquilla "convencional" (salvo en las Fatty, claro, pero con mucho menos recorrido). Y una vez que la pruebas... ya no vas a querer otra cosa, eso lo tengo medianamente claro ;-)
:twisted: Buenas noches Nando. Ya leí antes tu pregunta, pero no encontré ningún dato. De todas formas si no tienes mucha prisa seguro que los consigo el martes o el miércoles por la tarde. Estuve buscando antes por internet, pero nada de nada. Se que el precio básico de la scalpel 2009 está en 2700 , pero nada más. Siento no poder ayudarte. Un saludo.
ok carlosdogo ya diras algo! de todas formas mañana entro en el quirofano por la operacion de clavicula , pero en cuanto tenga el precio me la pillo aunque sea para empezar a hacer rodillo en casa.... gracias
El otro día estuve en una tienda "TURISPORT" en Amposta que tienen la distribución oficial de Cannondale al territorio del Sur de Tarragona y estaban expuestas ya algunas bicicletas del 2009, en concreto una RUSH Carbon 2009 blanca y verde que era preciosa. Os paso el teléfono de la tienda y allí seguro que saben los precios pues ya las tienen allí en existencias: 977 70 34 17 Saludos!
