imagenes de mtb clasicas (abstenerse sensibles..)

Pedazo pepino la axxis. Cómo me gustaba tu bici (y me sigue gustando) cuando empecé en esto con 14 tacos, pero oye, que después la Zaskar azulita con judy sl, xtr, spinergy, edr ti, flite ti,... tampoco estaba nada mal.

Aún hoy día busco por egay un maillot dbr, jejeje. Un saludo campeón!!

 

Lo digo por enésima vez: el esquema de pintura más bonito jamás creado... (sí, soy un plasta)

 

Es cierto y evidente,hago un nuevo aporte a la causa.

 

Otra.

 

bufffff!!! esas Breezer!!

 

Aqui os dejo la foto de una kona hahanna del año 96.Por cierto sigue rodando en perfectas condiciones y me planteo vendrela.Se escuchan ofertas.

 

Aquí os pongo unas cuantas de mi nueva kona:vino

 

esa konita espectacular , pero parece que te esta algo grande , cuanto mides y que talla es??

 

No le esta grande.
El problema es que lleva el sillin muy bajo.
Segun mi opinión, claro.......

 

Yo también creo que esta un poco bajo y la bolsa de sillín agudiza el efecto de sillín bajo.

Por cierto ¿que cantilever delanteros y traseros son los de esa Kona?

 

puede ser

 

Juer, qué vista teneis, estas fotos han sido hoy al principio de la ruta, la primera vez que la saco desde que la compré, y efectivamente le he subido el sillín al final de la ruta, después de varias pruebas y varias posiciones, pero lo he subido 1 cm. nada más, ahora voy bien, quizás me vendría mejor una potencia 1 o 2 cms más corta, pero voy a esperar a ver si me acostumbro, porque las sensaciones han sido muy muy buenas, es verdad que estas bicis tienen algo que es diferente.

 

Pues los traseros creo recordar que son unos LX, pero los delanteros tendré que preguntarle a Kleinpucela que fue su último tutor. Por cierto, he estado como 2 o 3 semanas creyendo que la horquilla estaba rota, de hecho se me hundió el primer día, yo pensaba que era cosa de pérdidas de aceites y deterioro de elastómeros,,tonto de mí:wall, porque ya había pensado cómo arreglarla, metiéndoles muelles de las escopetillas de plomos, y al abrir las barras por la parte superior, sorpresa, veo que lo que tiene son válvulas de aire, corriendo las inflo, y voilá, he salido todo el día y no se han desinflado aún, si me dura lo bastante como para echar el día, pues me doy por satisfechounky.

 

Bueno,¿y qué me decís del mayllot, es clasico o viejo?:mrgreen:

 

Cuando te hagas a ella ya veras como alucinas.... no toques nada solo sube otro cm. el sillin y las manetas de freno 2 cm.
Al principio cuesta un poco la postura racing.... como te digo cuanto mas tiempo te pases con ella mas agradeces la posicion.
Y las fotos muy chulas y como son actuales las tendrias que poner en paiclas.
:vinosalut.

 

En lo de las manetas ¿que te refieres a subir la potencia o a girarlas hacia arriba?
No me digas que las debería de mover a paisajes clásicos..:comor:comor:comor...que éstas vienen de vuelta del concurso de fotos del Otoño..:whistle:whistle:whistle, me han dicho que con dejar una las demás como que no, para no llenar mucho de fotos el post:ups

 

Pues nada, mañana dejaré sólo una o dos fotos como mucho, y las demás a Paisajes clásicos, que es donde debería haberlas puesto desde primera hora.

 

Por cualquiera de estas dos bicis mucha gente suspiró hace pila años.

 

Yo por ejemplo, la Trek como la primera portada de Bike de hace... la tira y algo más y la DBR viendola en las fotos con Juanma Montero haciendo cabriolas.

¡Que tiempos!.

 

Yo por la DBR.......

P.D. Que mayores somos.....