Proyectos de restauración a fixed gear y SS, vuestras dudas aquí!

alejo, yo la veo bien de tensión, media pulgada es más o menos lo que debería de flexar en mitad de la cadena. Si llevas piñones y plato especifico de SS como ha dicho perdido, yo creo que no tendrás problema alguno. A mi no me gusta llevar las cadenas muy tensas, tienes más desgaste y sufre más el buje, cuadro etc.

 

Sí, llevo plato y piñon aprovechados de transmision de mtb de marchas, estoy utilizando la bici solo por ciudad sin llegar a darle mucha caña, gracias por la ayuda!

Saludos

 

Hola muy buenas, el caso esq tengo desde hace un tiempo una horquilla, es una manitou three, el otro dia la desmonte y vi q lo unico q le faltaba son unos elastomeros nuevos y la verdad despues de preguntar en un par de tiendas no tengo ni idea de dnd comprarlos.


A ver si me podeis hechar una mano.


Salu2

 

mandeee?

 

oh, oh... He detectado un pequeño problema en la GT Edge que compre ayer. Con las punteras que tiene me parece que lo de montarla fixed o SS se pone complicado

Creeis que hay alguna posibilidad de montarla sin tensor de cadena en caso de SS???

 

Pufff, igual tienes suerte y puedes encontrar un magic gear y/o apañarlo con algun medio eslabon ??

Te pongo un link a ver si tienes suerte: http://eehouse.org/fixin/formfmu.php

 

Yo me estoy currando una SS de carretera con este cuadrillo (ese sillin no va, ojo...), pero no se si poner manillar de carretera con manetas CaneCreek, o manillar plano de triatlon con manetas en la punta Profile, o el mismo manillar con manetas de montaña Real....en fin.....que dura la vida del singlespeeder.......

 

Por cierto, esa tija es de medida extraña y se ha convertido en una de 31,6 gracias a un casquillo que me han hecho en tarreglolabici...rapidos y economicos, totalmente recomendables.

 

Una dudilla me asalta con punteras verticales...que va mejor, el tensor en la parte trasera o un guiacadenas pegado al plato?

 

hablas de guiacadenas o de tensor en la zona del plato?

 

ese sillin espectacular si no lo quieres ya sabes quien podira adoptarlo, ejeje, yo le pondria manillar de carretera y fixie , quedaria muy fina de lineas

 

Tensor, mas bien, aunque me ha parecido ver algunos guaicadenas modificados anclados al pedalier...

 

Pues q tengo esta horquilla y quiero restaurarla y solo me faltan las gomas (elastomeros) y no se dnd pillar unos nuevos

Salu2

 

pues de todos los que he probado, el que más me ha gustado es este de yess... pero hay tensores de los dos tipos buenos y malos.

ah, eso me imaginaba... pero no se si será este el hilo más adecuado para esa consulta...

 

Y dnd la pongo?¿?¿??


Salu2

 

Abre un post... sera mas facil que la gente que te pueda ayudar lo lea, mejor que aqui "escondido"

 

Buenas,

el otro día alguien preguntaba (pensé que en este hilo) sobre el asunto de los tornillos de los platos al pasar de triple (o doble) a single. Se comentó lo de cortarlos y me acordé de un vídeo en el que se ve perfectamente todo el proceso. Está en inglés pero podría estar en chino porque se entiende igual...

Espero que os sea útil:
[youtube]33BePaTkhCY[/youtube]

:bye

 

Os pongo unas fotillos del invento,de momento furula bien,rueda fino,se puede tensar la cadena perfectamente...uff!!! menos mal,solo falta montar la llanta y a ver que ocurre.

He utilizado el tornillo de un buje Shimano 105 trasero,para montar el invento,como veis en la ultima foto,lleva un cierre rapido.
El piñon tambien es "made in yo",uno capagnolo con 4 abujeros de momento..se pueden hacer los 6 sin problemas.









Perdonar la calidad de las fotos,estan echas con el movil,deprisa y corriendo,haber si esta tarde pongo unas de mejores...:mrgreen:

La pregunta,aguantara el cierre rapido a la hora de frenar??

Me veo fabricandome un tornillo de rosca fina,para poder meterle tuercas en los extremos...o no hara falta???

 

davitet, yo he llevado cierre rapido en la surly 1x1 con punteras horizontales y no me ha dado problemas... ajústalo bien eso si.

 

Muy bien hecho. Yo miraria un detalle, si puedes poner el plato por fuera (no veo donde le llevas) para mover toda la linea de cadena a la derecha y dejar la rueda mas centrada, menos aparaguada. Y viendo que eres habilidoso, pregunta en una tienda de bicis (ideal si entienden de BMX) si tienen un eje, y te quitas el cierre rapido. Luego, lo de los tornillos de ajuste viene muy bien, he visto en bicis de trial y BMX un tipo de tensores de puntera con tornillitos muy majos.