¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Bonitas fotos suzukiko.:aplauso4
Esas rocas en el camino causan respeto.

 

Efectívamente se trata de bajar una acera de las típicas de 12-15 cm y comprobar cuantas veces rebota.
Esto sirve de punto de partida para nuestro peso, a partir de ahí... a gusto del consumidor.
Un saludo

 

Preciosas fotos, supongo que de León, ya me gustaría que me llevases a pedalear por esos parajes.....pero habrá que convencer a mi doña primero:cabezazo:cabezazo

 

Yo he estado viendo las dos Genius y si hay algunas diferencias, le han cambiado el angulo de direccion a 68.5º para hacerla mas estable en zonas jodias y no salir por las orejas, el cuadro tiene mas slopping cosa que en la anterior era una gran putada para los que estamos entre dos tallas pues te colgaba un webo por cada lado del tubo, el amortiguador nuevo es una pasada y con menos cableados y reembios y el cuadro de carbono es una obra de arte, muy bonito y ligero.
Ahora una cosa que no entiendo es por que una bici con suspensiones y un enfoque mas al rally-maraton la ponen 150mm y para rodar con ella debes ir en 95mm, si con 130mm va sobrada!!.

 

lo cierto,es que la bici es fantastica y las mejoras, pues como todo, cuanto mas azucar mas dulce y criticable al mismo tiempo(por que no).
En cuanto a suspensiones,los 150mm de recorrido esta mas enfocado para practica de enduro light,segun lei en una revista,y al parececer sobre la marcha no contamina la pedalada practicamente con esos 150mm:biker

 

DIOSSSSS QUE PEAZO FOTOSSSS!!!! :amo :amo
Cómo me gustaría a mí también poder visitaros y rodar por León. :crybaby

Yo no tengo doña, así que... :burladia:

 

Yo llevo montada una TALAS RLC 100-120-140 y casi nunca pongo el máximo recorrido. Con 120 voy estupendamente bien. También es verdad que no me gustan mucho las bajadas muy salvajes. No sé si será útil tanto recorrido en la nueva GENIUS. Imagino que lo habrán hecho por algo. :scratch

 

En el fondo te gusta más la genius que la rizer esa q te pillaste...:qmeparto

Lo de la talla...creo que no se debe mirar en las tablas, si no subido en la bicicleta, si te quedaba así, deberías haber probado una talla menos. Lo de salir por las orejas...no es la flecha, es el indio.

Lo que si veo que tienes confundido es el concepto para el que está desarrollada la genius, es una bicicleta para rutas largas, épicas le llaman algunas marcas, como canyon. Tiene que defenderse en todos los terrenos, tanto en pista como en trialera, a mi me consta que se defiende, pero es como todo cuanto más polivalente menos especializado. Puedes hacer 90km en pista y bajar la peor de las trialeras, ahí esta la clave de la genius.

 

Un pequeño problema que veo yo en la genius al tener poco slooping:¿no os pegan las manetas en el tubo horizontal al girarse del todo el manillar,por ejemplo al caerse la bici?ya las puse un poco mas horizontales,pero para que no pegaran tendria que ponerlas casi horizontales del todo y esa posicion no me gusta,es muy incomoda.¿como lo habeis solucionado?

 

Que yo sepa, las manetas suelen tocar en todas la bicis por diversos motivos:
a) las manetas están muy agachadas
b) el manillar está pegado la pipa de dirección
c) llevar montado un manillar plano
d) el tubo horizontal de "demasiado horizontal"

Yo llevo un manillar de doble altura, las manetas a 45 grados más o menos, y tres dedos de tubo de horquilla, y no corro ese peligro. :badair

Si puedes, pon una foto y seguro que alguien podrá sugerir una solución. :artista

 

Como habreis observado, han eliminado del nombre las siglas MC. La engloban en Marathon/Trail con una fuerte aspiración al Allmountain y siguen recordandonos " ..la Genius es perfecta para ENDURO RACING y capaz de hacer frente a cualquier pista/camino/sendero. ¿Entonces por que más recorido? , creo que ya se ha comentado.... "moda=marketing", es lo que se lleva ahora...más recorrido.

:aplauso4:aplauso3:aplauso4:aplauso3 No podía estar más de acuerdo...

 

¿No se os ha rozado en exceso,con la funda del cable en la vaina vajante de la trasera justo antes de donde va cogido con la brida?.
Vamos el cable que va al cambio trasero.
Al igual tambien en las 2fundas que pasan debajo del cierre de la tija.Se de la existencia de una especie de pegatinas protectoras de colores imitando al carbono y transparentes.¿Las llevais alguien?,si es asi ,que resultado os han dado y si aguantan bien los lavados.¿Es como buena alternativa las fundas plasticas adhesivas de los libros?.
PD.ES QUE ESTA SEMANA HE ESTADO REPASANDO ARAÑAZOS DE MI MAQUINA JE,JE,JE...

 

Hola geniuseros,tengo una Mc-30 desde hace 4 semanas ,vengo de una rigida y el cambio ha sido bestial,al principio me costaba hacerme a la postura mucho mas erguida pero baje una arandela la potencia ,eche el sillin un poco mas para atras a la vez que le subi y consegui dar con la posicion ideal , nunca como la otra que era rally 100x100 y muy tumbado hacia delante.Pero me estoy acostumbrando y bueno he de decir que es comodisima llego menos cansado a casa despues de hacer los mismos kilometros que antes ,y subir como sube sobre todo en terrenos rotos se agarra a las piedras como las lapas.
Muy bien, estoy muy contento,solo una pega; el amortiguador dejo de funcionar a las 4 salidas (el bloqueo no iba) la lleve a la tienda un lunes, le mandaron a zaragoza y el jueves ya estaba montado, uno nuevo por supuesto
Un diez al servicio tecnico y bueno espero que no me vuelva a fallar.
Un saludo a Nikoss ,Quimerico,Silvesterbike,Valgenius etc y a todos los que participais en este foro ya que me he leido las 186 paginas que habeis escrito antes de decidirme por esta bici siendo para mi de gran ayuda ya que esta maquina no estaba dentro de mis planes (me hicieron una gran oferta )y me lo pense mucho antes.Gracias!!!! -perdon por el ladrillo-

 

Buenas amigos, bueno, como algunos sabreis, ya tuve una Genius... pero como soy un culo inquieto, la vendi y he probado otras tantas...

Estoy contento de decir que vengo de comprarle una MC a un amigo paisano, lo unico "malo" es que lleva manetas duales que son una full pero bueno, con lo que me ha costado ya le estoy buscando un grupo SRAM X9...jejeje

 

Welcome to machine.....jejejeje, muchas felicidades por esa preciosidad roja. La verdad es que hasta que no te metes en faena con una Genius, no sabes de su excelente comportamiento.

Recordando las palabras de

yo solo añadiría...Puedes hacer 90km en pista, subir la 1ª por la senda más rota y bajar la peor de las trialeras, ahí esta la clave de la genius.
Un saludo

 

Ahhhh,,,ese "hijo pródigo":angelito:angelito........ ahí llevas la nueva Genius en acción...

 

RECAISTE!!!:aplauso2:aplauso2:aplauso2 Como dice Nikoss, eres un hijo pródigo, brindo por tu vuelta:chinchin

Un saludo

2 cosas Paco, de ladrillo nada, al contrario, en mi nombre y creo que en el de resto de compañeros que mencionas, gracias por haber tomado como referencia nuestras impresiones a bordo de estas magníficas monturas para la compra de tu bici. Como dices, el comportamiento es intachable, sobre todo en subidas, que cuanto peor estén, mejor (pronto fotos de mi genius subiendo por donde otras se atragantan). En segundo lugar, tu bici es una preciosidad en ese color rojo. Es una bici tan buena, que puedes mejorarla todo lo que quieras que no debes temer si la inversión va en la dirección correcta (mira sino mi bici...)


Un saludo compañero!!!:biker

 

Ya pero es algo que no entiendo como en la Sp Enduro SL que vendi hace un par de meses, una bici de 150mm con geometria endurera y con suspensiones poco sensibles que tiran mas al maraton que al enduro, no llegue a entender como se puede hacer una bici asi que es para bajar y no es sensible, claro por eso no contaminaba subiendo ni llaneando, el AFR retenia demasiado el movimiento inicial pero quitaba todo lo bueno de una bici.
Ahora compre la Cannondale Rize 3 (apunto de una Genius 30 2009) y menudo cambio, con 130mm y una sensivilidad esquisita disfruto mucho mas y sin contaminacion de pedaleo, tampoco la hace falta cambio de recorrido trasero para poder llanear o subir, con el propedal activado hace la misma funcion que una Genius al retener recorrido y para un gran bache dispones de todo el recorrido.
Yo creo que todo esto es marketing para poder tener algo mas exclusivo y diferente a los demas pero que al final funciona como todas las otras.
El cambio de recorrido lo veo bien en una horquilla pero en la trasera lo veo algo mas absurdo, con un buen amortiguador con propedal lo solucionas.

 

Pues yo creo que va a ser por el tubo superior demasiado horizontal,las manetas tal como esta ahora con los separadores por debajo de la potencia tendria que ponerlas casi horizontales para que no peguen.Lo que hare sera poner pegatina de proteger para el roce de los cables en la zona donde pueden llegar a golpear y esperar que nunca pase nada