Pues todavía no, pero voy en camino. Este año he empezado la carrera de Ingeniero Mecánico en la escuela politécnica de Mondragón. jejeje. Dices que no ves que varia mucho la distancia vertical entre el sillin y el manillar, pero tienes que tener en cuenta que mido 1'90 (7cms más que tú) y llevo el sillin un poco más alto que tú. La distancia es parecida a la tuya, pero si lo cogemos en proporción a la altura de sillin, tú sales "perdiendo" jeje, ya que llevas la misma distancia. Lo del amortiguador en posición FR..... lo pruebas y nos comentas!! No tengas "miedo" porque haces muchos kilometros, rally, pistas... Yo personalmente también tenía ese "miedo" o mejor dicho duda. Hago muchos kilometros de pista y muchas subidas (hasta he hecho unos cuantos kilometros por carretera y se comporta de maravilla!!). Hago un uso variado de la bici: rutas de 50-60km o más, salidas cortas pero "traviesas"... La prophet eso es lo que tiene. Es una bici con un caracter camaleónico que sirve para todo (o casi todo). Desde salidas de rally y muchos kilometros, hasta salidas endureras con muchas bajadas, saltos... Si tienes alguna duda o algo parecido sobre la prophet, no dudes en preguntar que todos haremos lo posible para ayudarte/ayudarnos. Un saludo y que disfrutes mucho de la Prophet!!
Además en la foto de eneko a saber si bajo la nieve están las dos ruedas al mismo nivel o está en pendiente o una rueda sobre una piedra, con lo que no puedes comparar esa distancia entre sillin y manillar. Rectifico, veo que si están alineadas con la horizontal que ha trazado sobre los dos ejes. Olvidate Chema si la posición XC es para rally y la FR para bajar, tienes que adaptar la bici a tus necesidades y si en FR vas más cómodo te permitirá hacer más km mejor. Yo en esa posición hago rutas bastante largas y sin problemas. Prueba y nos cuentas. Un saludo.
Muchas gracias a todos, Este sábado ya he quedado para darme un rulo (2 subidas seguidas al telégrafo) y voy a probar colocando el amortiguador en posición FR. Es tan sencillo cambiarlo como soltar los tornillos y colocarlos en la nueva posición? Tengo que variar la presión del amortiguador o eso no influye? Gracias de nuevo por vuestra paciencia!! Ah, ya que estoy me aprovecho del todo de vosotros. Alguien tiene alguna referencia del Selle Italia SLR Gel Flow? Me han hablado muy bien de el, alguien lo ha probado en sus "carnes" Saludos!!
Es tan sencillo cambiarlo como soltar los tornillos y colocarlos en la nueva posición. Tu lo has dicho!! La presión igual la tendrás que aumentar un poquito, porque como estas "tumbando" la bici hacia atras, el peso recaerá un poco mas en la parte trasera de la bici. Yo personalmente, no lo cambié y iva muy bien. Respecto al sillin, pues me suena de haberlo visto en el Decathlon..... pero no te lo puedo asegurar. Como cada culo es un mundo (jejejejeje), tendrías que probarlo... un saludo! :saltarin
y tengo montado el invento , para los que no sepais lo que es os explico un poco: es un buje con cambios integrados 14 velocidades con lo que se prescinde de 2 platos desviador cambio piñones..... Me falta poner un plato liso(sin rampas de cambio) y la tendre a mi gusto. Os pongo unas fotos, un poco malas por cierto..... Ya me direis que os parece, lo e probado poco pero de momento estoy encantado no es tan suave como un sistema tradicional pero mola mucho, se puede cambiar las 14 de parado !es la leche!! , solo el poder cambiar de golpe ya mola, nada de freno voy quitando plato subo piñones ... Poseso asi esta mi bici de momento estoy pendiente de recibir un buje de 20 y asi monto una pike que me e comprado. No me pregunteis lo que pesa ni lo se ni me importa (debe de pesar mas que un sistema tradicional)
está muy guapo, aunque yo pensaba que con esos cacharros no se necesitaba de las roldanas traseras...¿hace falta?
Al ser doble si, en una rigida, la tension de la cadena, es siempre igual, pero en una doble, al ceder la suspension, cede el cambio, si no, haz la prueba y veras.
Dicen que no se suele salirse la cadena ademas cuando llege el plato nuevo que no tiene tallados o tetones de ayuda al cambio y es un poco mas ancho quedara mas segura Y la cadena de BMX ayuda ya que tiene menos holgura axial en los bulones. de todos modos ya lo probare mas a fondo. El precio no lo se seguro consultad el post de akitunin "ya rulo con rolhoff" que tiene enlaces y muuucha informacion le buje precios pesos y demas-
En Mtbr al principio de salir las Prophet ya había un tío que lo llevaba puesto la diferencia es que lo tenía negro y se disimulaba más. La verdad es que mola mucho y parece que es una gozada el problema es el precio.
:aplauso4 tiene muy buena pinta el invento Rolhoff, menuda currada ya nos irás contando tus impresiones cuando lo tengas completamente finalizado y probado varios km.
Mola lo del Rolhof ese, ya los había visto por el foro, pero ninguno montado en una Prophet. La única pena es lo que ya comentan por ahí, que no sea de color negro y así se disimule un poco mas... Ya nos contaras que tal. Saludos.
Acabo de probar mi prophet con la 44 nueva por gentileza de la garantia de marzocchi, la xc 700 peto 4 veces en un año, y es un escandalo como se comporta con la nueva 44 de eje 15. Mañana sin falta pongo fotos.
una pregunta (que conste que he intentando buscar antes de preguntar, pero llevo ya un cuarto de hora y no encuentro nada), un amigo se acaba de comprar la prophet 2 de 2009 y quiere que le regule la presion del amortiguador. Debe pesar unos 65 o 70 kgs...¿que presión recomendais para ese peso?¿que sag es el mas adecuado en la prophet? muchas gracias
Hola, depende de la forma que tenga tu colega de montar, ya sea xc o enduro, yo probaria con un 25% y si le gusta mas tragona un 30% de sag, osea de 1 a 1,5cm segun el caso.
Qué potencia soleis llevar vosotros? (longitud) Me veo muy metido en la bici con una potencia de 5 cm. y 0º de inclinación en una talla M, que es la mía para mi altura...
Yo en mi prophet (talla XL) ahora llevo una Race Face Evolve DH de 70mm. De serie traía una de 95mm (+o-) y me notaba un poco estirado a la hora de bajar... Creo que 50mm es bastante poco para enduro. Pero eso también depende de tu estatura... Cuanto mides?
