A esa yo me apunto.................. Por cierto, ahora me ha venido una pregunta a la cabeza, cuantos profetas hacemos/practicamos Dh..............?¿ Pd: ponte una fotillo de la kaiser.
una pregunta aunque puede parecer estupida, pero es que soy nuevo en esto para cambiar de posicion de xc para pasar a fr tengo que quitar con el amortiguador los dos tornillos traseros que van agarrandolo al cuadro, la duda que me salta es si una vez k lo cambie el amortiguador no estara muy dura para cambiarlo a la otra posicion? un saludo y perdonar mi preguntar absurda
no, sólo has de quitar el de atrás, el que tiene la unión con el basculante, no está duro el propio tornillo hace de eje de giro...
muchas gracias por tu respuesta, otra cosa que seria lo primero que le cambiarias a la prophet de serie?? yo he pensado en las llantas o sino en las cubiertas, pero ustedes sabeis mas que yo..
lo de cambiar...¿que haces?¿pista, trialeras, bajar fuerte?...los cambios dependen de muchas cosas..por seguridad cambiaría cubiertas...por comodidad me pasaría a tubeless, por funcionalidad me pondría una tija pija...luego ya tienes el tema de quitarle peso a la bici...lo primero que tienes que hacer es decirnos que prophet tienes...
pues mira hago sobre todo rutas buscando bajadas no soy mucho de hacer kilometros sino buscar sitios entretenidos me suelo mover ahora por zonas donde hay barro, cantos rodaos, grandes charcos, me gusta mas bajar que subir aunque tambien me gusta subir mucho para ganar capacidad pulmonar, tengo la prophet 3, con la horquilla rock shox recon, y el otro dia tuve una caida bajando por una caño creado por el agua y aora ando ****** con las dos muñecas las tengo abierta asi que espero cogerla. me trae de seria una hutchson pero yo no las veo muy de fiar las veo con poco agarre, que le harias tu ¿?
Lo primero que le cambiaria, seria la cubierta delantera, esas hutchinson que lleva la prophet 3 son malas malas, puedes ponerle una high roller, c. vertical o kenda nevegal, siempre en 2.35. Esta ultima es la mejor para mi, en terreno seco, pero en mojado y con barro la mejor es la continental vertical. Luego para quitarle peso, seguiria con la horquilla que en la prophet 3 es una tora 302 de 130 no una recon, a no ser que la cambiaras, y lo ultimo las bielas. Las ruedas aguantan siempre que no peses mucho jeje. Un saludo.
pues ahora me pones con la duda porque la compre en la tienda y me trae una roch shox recon, asi que dime cual prophet puede ser porque me as dejado loco, el caso es que no la tngo aqui porque me meti una ***** y esta en casa de un amigo. un saludo y muchas gracias por vuestras respuesta amigos. mido 1.78 y pego 68 kilos
Desde luego, el agua cuanto mas lejos de la Lefty mejor. No digo que se te vaya a ***** ya, pero este tipo de chapuzones no son nada buenos para las pistas y los rodamientos, de echo, lo de tu colega seria porque al tener el fuelle agujereado le entraba agua. No es el primer caso que conozco de pistas y rodamientos oxidados... Mi consejo, limpia y seca bien todo el interior y luego engrasa todo de nuevo si quieres que esa Lefty dure, que las revisiones de Cannondale no es que sean baratas precisamente. Pues no te preocupes, que yo desde que pise Asturias por primera vez me dije que volvería, así que cuando eso ocurra (espero que sea pronto), me llevo la burra, te aviso y nos marcamos una rutilla... La Kaiser la puedes ver aquí: http://www.foromtb.com/attachments/...o-fotos-terminada-en-pag-5-kaiser-obheron.jpg http://www.foromtb.com/attachments/...fotos-terminada-en-pag-5-kaiser-obheron-1.jpg http://www.foromtb.com/attachments/...fotos-terminada-en-pag-5-kaiser-obheron-2.jpg No esta montada muy allá, pero es que después de invertir en mejorar la Prophet y montar un pepino de rally muy serio también, la cartera no me daba mas y para lo que yo la quiero creo que hasta me sobra... Si es necesario, ya habrá tiempo de mejorarla. Lo de la quedada es proponerselo, como dice Moxi, aunque si no fuéramos de tan lejos, seria mucho mas fácil... A ver si de cara al verano se puede hacer algo en algún Bike park. La verdad que somos unos pocos los que le pegamos al lado oscuro, aunque ahora yo soy un recién incorporado. Tuve una etapa Freerider hace unos años, pero por diferentes motivos acabe vendiendo mi Stinky, hasta ahora que me ha picado un poco este tema otra vez y ya me ves, con una Kaiser... Tienes fotos de la Kaiser en los enlaces que le deje a Moxi un poco mas arriba, como le digo a el, no es que este montada a tope, pero para lo que la quiero creo que es suficiente y de sobra... Guapa esa foto borhham. Saludos a tod@s.
Sorry, el foro andaba un poco raro y los enlaces que ponía no me funcionaban, como ahora parece que si va, editare mi mensaje anterior para poner las fotos de la Kaiser. Saludos.
por cierto....retomando el tema de los amortiguadores...hace tiempo leí que había gente que le metía aceite en la cámara principal para cambiar el volumen de aire y que no fuera tan lineal ¿sabeis algo de eso?¿lo probamos en el Roco?...
Hola a todos los Propheteros. El año pasado tras estar aburrido de mi rush, me decidi a comprarme una prophet, pero no cualquiera, sino la Prophet X (horquilla fox float RC2 36mm y 160mm de recorrido, amortiguador fox dhx air 5.0.), la verdad es que al principio tenía algo de miedo por si me estaba pasando de bici, y tras mi primera salida endurera, llegue a mi casa con una sonrisa que no se me quitaba y no era por el par de birras que me habia tomado, jejjeje. La verdad es que la bici va de maravilla, no contamina nada la pedalada (el fox dhx air 5.0. es lo mejor que he probado), y de la horquilla que decir, va como la mantequilla (después de probarla puedo decir sin equivocarme que la lefty es una p....a m....a. Respecto a las suspensiones yo llevo un poco menos de lo que recomienda el fabricante para el peso de cada uno y el rebote un poco más rápido de la mitad. Lo que no he tocado ha sido el aire del dhx air 5.0. de la cámara porque no se que ponerle y como me va genial,..... pos lo dejo. Saludos foreros
me alegra que estes contento con tu adquisicion, si me lo pudiese permitir tambien la montaria en 160 ya que es una bici muy liviana, yo ayer me meti una ruta con ella de 2horas y media, km nose pero igual 60, y el 70% fue pista (a fondo con el 44), un 10% asfalto y un 10% trialeras, y para nada pense buah vaya estorbo de bici, solo subiendo y bajando la tija se adaptaba al 100% de un terreno a otro, y eso que la mia lleva un montaje modesto y se va a los 15kg y tambien llevaba menos presion de lo habitual en el amortiguador e iba con un 35 de Sag, y de fabula. Eso si, hay una cosa que no se puede negar, algo de interaccion existe, poca pero existe , no aceptarlo seria engañarnos a nosotros mismos.
Si, se decía que era una opción para reducir el tamaño de la cámara principal y que funcionaba bien, no sé mucho mas. ¿Hacerlo en el Roco? bufff, siendo nuevo como es, a mi me daría bastante pena, pero para tenerlo en un cajón... Primero, bienvenido al club Propheta, desde luego has entrado por la puerta grande con esa Prophet X. Segundo, que nos deleitaras con unas fotillos no estaría nada mal, que aparte de la Fenanojuvenil, la tuya es de las pocas que andarán por aquí... Saludos.
hombreeeeee...otro MX fotos ya...nain! yo hace poco que tengo la MX y voy de lujo...imagino que tu no tienes una X si no una MX... ¿entonces no sabes ninguna de las presiones que llevas en el DHX?...lástima!!! por cierto en el DHX el la cámara pequeña hay dos regulaciones...la primera es meter aire dentro y la segunda girar el dial azul que hay y que pone boost valve...¿ves alguna raya?....en teoría se pueden ver hasta tres lo que pasa es que para evitar topes se cierra la boost valve y entonces se ven poco las rayas...si no ves ninguna es porque lo tienes totalmente cerrado...
fenano, en el roco si pones fotos sin la carcasa lo vemos, me imagino que sí. yo tengo un fox float hv en la heckler y me pasa lo mismo. ahora menos porque le puse 10-12 ml de aceite y trabaja igual a menos presión y con menos topes, aunque en muy pocas veces los he sentido, solo al ver la goma abajo.
pos quizá lo veamos....¿pero que es lo que haces? desenrosas la tolva y le metes el aceite ¿no? los propios retenes harán su función de no perder el aceite imagino...
Busca, busca que por el hilo, esta lo del aceite en el HV, yo puse en el exmio rp23 HV 10cm3 y se noto un monton. El aceite en la camara de aire, no creo que pase nada, de hecho las horquillas ( Rock Shox por lo menos)de nuevas siempre llevan un poco en las camaras, para lubricar retenes. Un saludo.
