Censo KONA (Process, Precept, Cadabra, Dawg, Coiler, Coilair, Hoss, Caldera, etc...)

Hola.

Se me ha arrugado el FOX DHX AIR 5.0 en la segunda salida. No da todo el recorrido, y si me subo en la bici casi llego al tope del amortiguador. Soy totalmente nuevo en esto de la suspensión trasera ¿Se os ocurre alguna causa y solución? Lo mismo sólo he hecho alguna configuración rara, pero me extraña mucho.

Un saludo.

 

seguro que ha perdido presion de aire

 

yo pienso lo mismo que GANJAMAN, Es raro que se vaya un amortiguador tan rapido a no ser que estuviera defectuoso.Espero que se te solucione el problema.

 

Lo acabo de quitar del cuadro. Y está bloqueado. Lo he vaciado y se ha encogido y no soy capaz de estirarlo. Le vuelvo a dar aire y va asomando un poco el vástago, pero no llega a salir mas de 3 o 4 cm. Soy muy novato en esto, pero a mi me parece que ha petado. Acabo de mirar el manual para ver los límites de presión por si he hecho algo mal, y no. Le he puesto 100 psi en el cilindro chico y 200 en el gordo.

Os lo cuento todo así por que supongo que unos cuantos conocereis este amortiguador y lo mismo estoy metiendo la pata en algo. De todas formas lo llevaré a la tiendo esta semana.

¿Conoceis algún amortiguador de muelle majete y barato que le valga a una coilair del 2007? Es por si veo que se estira lo de las reparaciones, para tener algo de sustitución, que ya me paso con una horquilla.

Muchas gracias

 

pues barato o un swinger 4 way o un dhx 3 o 4

 

Lo que te ha pasado es común en una partida de amortiguadores FOX en 2006-2007. Los ingleses le llaman 'Stuck Down' y se arregla en casita, cambiando los retenes y en 10 minutos. Ahora voy pillado de tiempo, pero hay varios enlaces por internet e incluso vídeos de lo que tienes que hacer para arreglarlo. Cuando tenga un rato te lo miro y te pongo links, mientras busca en google "fox stuck down" y a lo mejor lo encuentras.

Saludos.

 

Aquí están las instrucciones de FOX para reemplazar el retén que guarda la presión de aire dentro del amortiguador, y ahí habla de lo que tienes que hacer para reparar un amortiguador 'stuck down':

Air Sleeve Maintenance

Si buscas en google "fox stuck down fix" te saldrán hasta vídeos de youtube y enlaces diversos.

Suerte!

 

**** edgar, eres un crack!!!!

por cierto, me esta entrando la vena retro y no se si pillarme esta kona cuando ahorre un poco de pasta:



la verdad es que seria un punto volver a los viejos tiempos en que llegabas abajo de las trialeras rezando para que aun conservaras todos los dientes

 

Eres un erudito en el tema de las bicis Edgar!!!!! un saludo.

 

Gracias Edgar. Voy a leer un rato, pero por lo que veo no me queda más que llevarlo a la tienda y esperar a que les lleguen los retenes.

Un saludo

 

Que va, lo que pasa es que tengo tiempo libre y me da por leer bastante, jajaj.

ganjaman, yo tengo una Kona Caldera de 1998 de acero, y no creas que no he pensado más de una vez ponerle una horquilla rígida... Lo que pasa es que tengo 3 bicis, y son demasiadas para invertir en todas ellas, jejej. Muy guapa esa UNIT,

 

A un amigo mío le pasó hace tiempo, el kit de retenes cuesta unos 20€ y te los puedes cambiar tú mismo, o bien te los pueden cambiar en el taller de tu tienda. Yo soy partidario de hacer las cosas en casa porque así aprendes y no dependes de nadie, pero eso ya es cosa tuya.

Mira, en la web de mojo te explican lo del enlace de arriba pero con fotos y toda la pesa. Es muy sencillo.

:: MOJO SUSPENSION HOODOO LTD ::

Suerte.

 

Ami tambien me dio una sensacion parecida, pero este fin de semana he cogido la Heckler con Z1 Ligth ETA y el DHX que traia la Coilair y no veas como he echado en falta el bajar con la Kona.

Estoy a la espera de pillar alguna tija recta y quitar la que trae de serie. desde mi punto de vista y manera de andar, a mi me iria mejor una tija recta

 

Yo le he puesto una tija recta, y llevo el sillín algo adelantado, aunque poco. Por el peso, se aligera en componentes, el cuadro no es muy pesado, aunque tampoco sea ligero, sólo pesa 150 gramos más que un nomad...

 

Yo no puedo aligerar ahora porque todo es nuevo, y no estoy como para derrochar.
De todas formas creo que tampoco he puesto nada pesado.
Pesando la bici de mala manera me da que son 16 kilates. Como mucho podría reducir peso poniendo tubeless, pero paso.

Me tengo que ir pero ya os pondré una foto o el montaje.

Hasta luego.

 

Pues tú pon unas fotos y el montaje y si quieres te digo dónde podrías aligerar...

Aunque es cierto lo que tú dices, normalmente lo que más aligeras es la cartera, :loco

 

T pasa lo mismo que a mi que todo es nuevo y tampoco ando para muchos gastos, pero quiero cambiar los pedales por unos crank brothers 5050x a ver que tal.

 

modestooooooo je je je saludos edgar.

 

Yo de ti me miraría otros pedales, los 5050 son bonitos, pero super pesados, agarran poco y encima en un golpe fuerte se desmontan...

Los elGallo o los onoff nuevos, estos que son muy planos y grandes van genial, cuestan la mitad y pesan 150 gramos menos,

 

yo llevo en mi coiler los kona de plataforma que son dos ladrillos del 7 y estoy pensando en poner unos candy, alguien los a probado? se puede apoyar suelto en los pasos complicados o son similares a unos automaticos normales tipo shimano spd? es que quiero algo que sea intermedio y no pese 400-500 gr. la verdad, con lo que mejor voy son con los de plataforma, porque soy bastante pato. Pero si le puedo bajar algo de peso. (mi kona pesa como si fuera de hierro la ******!) a ver si le hago unas fotillas y las cuelgo en el censo. saludos.