Gracias Manel, los manuales esos ya me los he mirado (los de años anteriores que es mi modelo) pero aún asi no me aclaraba. Muchas Gracias Makoto! Eso creo que me va a servir para empezar a trabajar sobre la horquilla, que es la que más lio me estoy montando. El problema quizas sea mi peso, ando por los 67-68 + ropa/mochila/etc, y he leido en algunos post que quizas para ese peso, habria que poner el muelle más blando que el standard que trae de serie. Como lo veis? Gracias a todos.
muelle mas blando, sin duda, en el foro de enduro tienes todo lo ke buscas y mas, el muelle de serie me viene muy bien y pesare unos 86kg o asi, listo para la batalla.
Laguna Cyclery: YETI ASR-7...The Perfect Bike? The perfect bike? Let me cut to the chase...the 7 is the sickest bike Ive ever ridden. The boys at YETI have been cooking this one up for awhile and they must have used some actual ground-up Bigfoot fur or something in this one. If youre looking for the most travel you can get in a frame that you can pedal all day long, the 7 is for you. In the interest of full disclosure, Im a YETI guy. Ive got a 575 and an ASX and i love em both...for different reasons. The 575 is such a perfect all-day, every-day trail bike that can get up anything but can handle mach-speed descending over both buff and rock-riddled trail. The ASX doesnt climb nearly as well, but is burlier to hit all the mental stuff that you might not want to ride on the 575. YETIs long-anticipated ASR-7 is the perfect combination of the two. I had a chance to ride the build that YETI will most likely be offering up from the factory. RP23 shock, Fox Float 36, SLX double (36-22), XT brakes and shifters, SLX front/XTR rear derailer, Mavic Crossline wheels, Easton Monkeylite XC bar, and some Thomson goodies sprinkled on top. On our scale...31.9 lbs! Like every other YETI, the 7 is so beautifully designed and crafted. The white powdercoat is so sexy, the graphics are perfectly subtle and distinct, and the YETI badge looks great on the hulked-out head tube. The carbon dogbone is the burliest chunk of carbon ive ever seen. One of my favorite features is the dedicated seat-dropper cable-routing tab on the top tube. Honestly, youd be foolish to consider this bike without running a Gravity-Dropper or Joplin post. The 7 feels like a big burly bike when you first get on it. But with the RP23 flicked on, you can stomp on the pedals and get very little suspension bob. When the climbing gets steep, the rear end continues to stick to the ground beautifully. I felt like it climbed a bit heavier than its 32 lbs but thats to be expected with its slack 66.8 seat tube and 67 head tube. My 575 is 32.5 lbs and climbs better than the 7, but ive got a Marzocchi 55 ETA that i can lower the travel which makes all the difference. For riding lots of steep climbs to get to the goods, I would consider a Talas or some other adjustable travel fork, but its not mandatory. I chilled at the top to take in the view of snow-capped peaks on one side and Pacific Ocean on the other, then it was time for the fun stuff. It feels like a big meaty powder ski plowing through soft crud...effortless and confidence-inspiring. The shock rate felt smooth and predictable without bottoming in hard, rocky corners or off small hucks. On steep, fast sections i loved the stability and control, presumably from the perfect head angle and substantial wheelbase. Bottom line...the 7 let me pin it with confidence over stuff where my 575 starts to feel maxed-out. I was impressed with the whole build kit too. Everything felt appropriately burly without being overkill. The XT brakes w/ 7 rotors were surprisingly adequate and the Float 36 is so buttery i wanna have popcorn with it. The SLX front derailer is set up to be able to trim so you dont rub in the big-to-big combo which is nice. It takes a double push to get it from little to big ring though which is a little annoying. My only complaints were the shifters themselves...I think SRAM is unmatched. The other issue I had was I dropped the chain twice while descending. The frame has ISCG tabs so I would definitely run a chain guide or roller. Seth at YETI tells me theyll be shipping their first frames in May/June. Im getting in line for one TODAY. Words & photos by Justin Gresh Yeahh!! esto promete
lo prometido es deuda, algunas fotitos de la yetisalida de ayer, en esa que me lo pasé como un enano jejeje. es en la zona de la sierra de Badaya, una zona que mas o menos es casi perfecta para esta época del año, ya que aunque haya tramos con barro, hay mucha piedra, y es una zona perfecta para las dobles.
Bueno, pues yo esguince de rodilla :-( y el lunes que viene resonancia para asegurarse de que no hay nada roto :-( Menuda mala suerte!
De momento el SLR, cómodo, lo que se dice cómodo... no me parece... :sad: ¡A recuperarse MARCHANG! :flores
gracias makoto, hemos sufrido y mucho... yo tengo un slr en la doble, estoy por volverlo a montar otra vez, mi culo empieza a pasarlo mal con el Spec, segun me de.
markchang suerte y que no sea nada,xcman enhorabuena por el TAU aunque lo siento por mi unicaja,este año nos llevamos la liga,jejeje
Emmm yo este año he dicho que es 50 aniversario del tau y va a caer todo jaja, pero hay que reconocer que el unicaja ha jugado muy bien, pero bueno si quereis os dejamos la regular jejeje.
Que no sea nada Markchang, cuidate esa rodilla. Xc que spec llevas? a mi el slr no me va mal del todo, pero en la de carretera llevo un toupe y lo encuentro muy comodo.
pues si te digo la verdad, no te se decir, el body geometry pro tal vez, se que es un modelo del 2005 o asi, tal vez mas viejo, y por lo general me va bien, al menos uno de los puntos que me interesa que es que no se me duerma el tema jejej, ahi de maravilla, pero lo que es el culo, mal mal, sobre todo al dia siguiente, cuesta sentarse, igual es la falta de costumbre, que todo es posible, y mira que he ido muy comodo con ese sillín, pero con eso de que el año pasado apenas sali en bici, mi culo sufre jeje
yo en la yeti llevo un spec alias de 143 y me va muy bien. lo úico es que es diferente al resto de sillines y por eso se hace raro Menudo aburrimiento! menos mal que ya terminé de desmontar el cannondale y me podré poner a limpiarlo, que aunque haré cosas del curro en casa, no estaré las 8 horas! ya no me acordaba lo aburrido que era esto. Desde un cto de dual hace un porrón de años que no me jodía una rodilla, aquella vez la derecha. Espero poder volver a dar pedales pronto! gracias por los ánimos
Marchang que mala suerte con lo de la rodilla , yo el sabado tube una caida por llevar el amortiguador bajo de presion , el eje de pedalier me quedaba bajissimo y no llevaba la bomba para inflarlo , asi que en una trialera , se me engancho el pedal izquierdo en una raiz y yo sali por orejas y me golpee la rodilla izquierda , la verdad es que la tenia bastante ****** e inflada , pero estube toda la tarde con hiele y pomada y al dia siguiente ya me dolia menos , asi que me fui a la quedada que estaba planeada , bueno aqui os dejo unas fotos y markchang que se pase rapido !
