CENSO lapierre froggy (fotos, opiniones, cuestiones todo lo que se os ocurra!!)

Gary cómo va ese DHX Air en la froggy? Vosotros los murcianos si no me equívoco siempre habiais estado a favor del muelle para endurear no? Yo he tenido los dos dhx en la SpecEnduro y me quedó con el Air para hacer enduro
Saludos

 

el motivo para poner aire solo puede ser el peso, por todo lo demás el muelle siempre va mejor en el amortiguador trasero.... pero la verdad es que en esta bici va tan tan bien el dhx5 que me va a costar ponerle muelle.... igual lo hago, pero solo sería para bike park, al igual que le cambiaría las crossmax st por otras más tochas y doble carcasa para irme a bike park...

 

unas fotos :babas:babas:babas

 

en las fotos está en 14.750..... hoy ha bajado a esos 14.600.... un pequeño upgrade de nada, unos pedales candy 4ti :cuñao

 

sin coñas, cada día que pasa me gusta más la bici en cuestión.... y ya no hablo de como va, que ese es otro tema, sino de estética, y lo guapa que se queda de geometrías.... creo que el forero sas, que curra conmigo en mister moon bikes está a puntito de caer :mrgreen:

 

Sas con una froggy??? Se os pira:meparto

 

LOKO te aseguro que en la Enduraid subido a tu rana parecias hasta más guapo, y eso que ya eres bello al natural jajajaja, es una preciosidad de burra y la haces volar como un misíl tierra-aire

 

La verdad es que si se queda con la yeti, la froggy le viene al pelo y tiene dos bicis de p...madre. Eso si, sas haz algo ya!!!!!:cuñao

 

Tu rana ya empieza a tener problemas de anorexiala2

 

Pero no quita la yeti??? pero como bien dices... que haga algo ya!! :baile

 

A toda bici de Gary le llega su San Martin! istolas

Apoyo la mocion! :aplauso2

 

muahahahahahahahaha...gary, huye si aparece el forero Petancio...la verdad es que la froggy con las SX queda de vivio con las ST queda pues...con unas ST

 

dentro de nada le vomitará las ST...:mrgreen:

 

Gary saul deluxe lleva unas ruedas de 1580gr en su nomad con totem, puedes probarlas a ver q tal van

 

Si, a ver lo que duran dandoles caña :-D

 

Eso es lo que he puesto en el censo de nomad, no ve del todo lógico poner una totem de muelle 2,9kg y ruedas de 1580gr... me parece más coherente tu opción de totem de aire 2,7kg y ruedas dt1750 (aunq ya no las lleves) en ambos casos al margen de lo q opine de la totem para rutear :mrgreen:

 

pues las st por estética para mi gusto quedan mejor en la froggy verde que las sx, pero vamos, eso es cuestión de gustos.... y lo que me importa es como funcionan, no si cascan o no... por ejemplo a las dt 1750 le tengo que cambiar ya las dos llantas por un par de bollos, pero funcionar funcionan de lujo... tarde o temprano todas las ruedas petan, todas todas, lo importante son las prestaciones que dan mientras las llevas puestas, si duran 4 o 6 u 8 meses me importa menos....


y por cierto, que le pasa a sas para que no pueda llevar una froggy ¿?¿? :flipa

 

Que qué le pasa.....que todos sabemos que la froggy es una bici de FR que baja sola, lo mismo sas se te sube a la chepa, lo vas a consentir?????? :mrgreen:

 

Por lo que leo parece que voy a tener que sumar la Froggy a la lista de candidatas...
Hay algo que me gustaría que alguien me contestara:
Este sistema de suspensión en la versión de 18 cm es sensible comparado con un VPP a igualdad de amortiguador?
De geometrías bajando creo que no se ha dicho nada, qué tal?
Gracias y saludos.

 

leyendote se presupone que piensas que el VPP es mejor que los demás sistemas, o por lo menos más sensible ¿?¿?

el ost de lapierre es poco más o menos lo que un fsr de specialized, es decir, muyyyy sensible y activo, con lo bueno y lo malo, como todos los sistemas del mercado....

y no lo digo de mal rollo, ehh, lo que pasa es que me sorprende ver que todo el mundo que tiene una santa cruz o una intense se creen que el VPP es tema aparte....


de geometría es muy baja de pedalier y lanzada de horquilla, es una bici de bajar, sin duda.... aunque pedalea muyyyyy bien...