BASE ENDUREPIC - Vídeo "Les routes 666" disponible!

mmmmmmmmmmmm!!!!!!!!!!!!!!

No pinta mal, pero te aconsejo que antes de comprarla te la dejen probar, por el tema postural, y para saber tu mismo sobre ella si te será cómoda para subir, piensa que no siempre hay que empujarla...

Y una bici es tanto para subir como para bajar, y si te vas a gastar dinero piensa que lo mássss es acertar para que en unos meses no estés pensando en otra, que esta no te defraude

A mi si quieres que te sea sincero lo que no me convence es el amortiguador trasero, pero para gustos los colores, por eso va bien que preguntes y tengas un buen asesoramiento, así como cuando la tengas en tus manos antes de comprarla la pruebes

 

si no aguantan yo podria mañana mismo por la mañana- alguno se anima?

 

Jaumeti: ahora que pienso... lo de haber quedado con un cliente a esas horas ... va traer cola, ya verás. :cuñao

Arkanuz: No puedo, trabajo hasta el medio día. Jueves a partir de las 19:00h no te va bien?

 

MAnolo!! He recibido el DVD!! Muy buena!

Luego os leo, cebrutis, que corréis mucho!

 

El viernes me gustaría salir a rodar, preferiblemente por la mañana. Alguien? No tengo clase

 

Pues a mi si me dices por la tarde a partir de las 15h... Salgo de currar a las 14h.

 

collserolo, eso es muuuuu bruto no? por que no te miras una felt del 2008 que las estan liquidando con el 40 y el 50% no te he visto en accion, pero me imagino que con una compulsion o a las malas una redemption iras mejor que con el bicharraco ese, a menos que uses remontes claro.....

 

ummmm haré sondeos pero creo que por la tarde ya nos vamos a la comunión...

voy a editar otro ratito...

 

¡Y la bici también! :deal

Lukassky, cómo te lo montas, a Vallnord nada menos! :fumao
Me gustaría hacer un descenso quilométrico de esos, pero francamente me da un poco de coraje y más siendo competi, que enseguida te motivas y se llega a niveles de temeridad absurdos como dice Rafa y luego hay que lamentar desperfectos (y no sólo llantazos)...

Collserolo, tú pregunta lo que quieras, que no se estropea ningún hilo. De modelos de horquillas y bicis no te puedo ayudar mucho por no decir nada. Tú mira modelos por el precio que tengas y luego te fijas en la geometría, que es lo que te dice cómo se comporta la bici. La Stinky que has puesto es una de freeride en toda regla, algo casi en el extremo opuesto a lo que llevas, por lo que te recomendaría muy mucho probarla antes de comprarla. Tal vez no es lo que buscas. Subir subirás, pero por sitios sin mucha complicación y a fuerza bruta (puedes ir practicando colgando unos discos de pesa en el cuadro). :cuñao Hay una Kona parecida, la Coiler, que es un pelín menos basta y pedalea mejor, es una enduro tocha por así decirlo. Los 14cm de recorrido parecen ser actualmente el punto medio entre subir bastante bien y bajar mejor. Pero igual catas una bici gordota y dices que "to take by the ass with the uphills", como se dice en usalandia. Si quieres te presto la mía para que hagas una ruta y así te haces una remota idea de lo que es ir con una bici pesada (una stinky pesa lo mismo pero va bien). Por cierto, eres el único que ha dicho cosas bonitas de mi bici!

Rafa, ya sabes que soy partidario de hacer una ruta alguna vez que nos ponga realmente a prueba. Algo bestia de verdad, que no debe confundirse con ponerse en peligro tontamente. Acabar no cansados, sino extenuados y hechos una ******, pero en mitad de la ruta y enmedio de la nada, y a falta de un día de camino. Que los que vuelvan necesiten una semana de cama y asistencia psicológica.
Otra opción es alquilar una flagoneta un finde para llevar el material y dormir, y tirar para los Alpes, las Béticas, etc. y marcarse un RUTÓN. El mayor problema, como dices, es saber si la ruta será en modo alguno ciclable o no quedará otra que subir y bajar las bicis con una cuerda.

PD. Yo también me quiero codear con las grid-churris! :taz

Vicente, buen vídeo! Lástima que no tengan un poco arreglado el caminito, menudas vistas! Ah, si ahora estás enganchado, ya verás cuando salga el vídeo, muerte por sobredosis fijo! :cuñao Ah, y me consta que hay cierto seguimiento del material gráfico!

gps, ya es tarde, has catado la fruta prohibida y ya no hay marcha atrás. :deal Y no me confundas a Collserolo, que lo veo con ganas de bici burra! la

Arkanuz, estoy de acuerdo, que menos que un mes de "field testing" para garantizar que Collserolo lleva una bici segura y apta "to do the gamba".

 

Bueeeno... te perdoooono

"Dont guorri mai broder" (® by Collserolo) Anda que una comunión un Viernes tarde...

JuaZ! "...Y la bici también..." Muy hábil....

Avio Vallnord es más fácil de lo que te imaginas. El límite te lo pones tú, porque el terreno es 100% adaptado para la bici (o eso me pareció a mi... :babas )

IT's up 2 U

 

Avio... yo me decidi a comprar una doble suspension (jamas habia tenido una antes) despues de que el loco de arkanuz me llevara el verano pasado a dar una vueltita por Vallnord, donde alquilamos una para que probar... imaginate yo, sin tener ni papa de nada, por vallnord :alloreto Desde ese dia no he vuelto a ir a vallnord, por mi seguridad la

PD Como dice lukas, it's up 2 u... en mi mini experiencia mi limite fue apartarme constantemente para que no me mataran

 

Vosotros no pareis de escribir, no, que ya vereis las llagas en los dedos.

Collserolo, voy a ser claro y conciso. TE EQUIVOCAS. Lo siento, pero mi opinión es que no necesitas una bici de 160 tan tocha. Y me refiero tan tocha en todo. Lo único a valorar no son los 160. Un ejemplo: siendo ambas de 160 mm de recorrido delantero y trasero, no tiene nada que ver una LAPIERRE SPICY con esa KONA. Ni por sistema y contaminación de pedaleo, ni por geometría, ni por peso...).

Esa bici, por el montaje que lleva ha de pesar bien, bien 17 kg largos (me jugaría algo). La horquilla pasa de los 3 kg. Fijaté también en la angulación del tubo de sillín, es lanzadísimo, al más puro estilo DH.

Que bajarías como los ángeles? Sí, seguro, pero ¿a costa de qué? Es alto el precio a pagar para bajar bien.

El cambio que supone entre la actual y esa es demasiado radikal. Una de 140 con un sistema que no contamine y/o un amortiguador con plataforma estable (propedal) y una geometría equilbrada es lo ideal.

La Kona que te propone avio es bastante coherente. La ZESTY, la GIANT TRANCE, la FELT COMPULSION, la BH TRAIL KILLER o TRAIL HUNTER, la COLUER IMPACT (baratísima, está en CICLOS CARIÑENA, en Fabra i Puig), la CANONDALE RUSH, la TREK FUEL EX7, la COMENÇAL META, la MERIDA, la MONDRAKER FACTOR y FOXI, la... en fin, muchas.

Yo miraría una oferta de la ZESTY del año pasado en algún sitio (PROBIKE, TOMAS DOMINGO...)

 

Yo también apoyo una Zesty.

 

Vicente, te tengo malas noticias. el otro dia pase por tomas domingo buscando algo asi como lo que dices tu pero no vi nada y entonces me fui directamente a las de ahora del 09. y sorprendido tampoco vi na!!! **** que pasa?? Pues ahi me informo el chaval que ya no trabajaran bicis como las que nos gustan a nosotros. jeje todo lo que hay es hast un maximos de 120 o 140 y sencillas. Si deseas algo mas tocho, estas mas enduro, me dijo que las trabajarian pero por encargo.

 

Hay una tienda en Via julia que tiene Specialized SX y tochos asi del 2009 y 2008. Deberíais verlas

 

entonces entre todos hemos decidido ya que bici se tiene que comprar mortirolo? jeje como nos gusta eso.... por cierto mortirolo no te hace un slayer sxc.... :baile:baile:baile es coñaaa sinceramente la compulsion 2 la estan vendiendo en unos 1200-1300 euros y lleva pike delante y 140 detras, una gran bici razonable a su precio, y si no pues que os parece la xcontrol 160 de buhobike Bicicletas Buhobike creo que es una buena oportunidad si no quieres gastarte mucho

 

Dónde????? Puedes definir un poquito más, por favor???

Salut!

 

Lapierre en Escapa Sabadell tambien esta disponible y alguna cosita de outlet tambien encontraras

 

Bueeeno, entonces descartemos la KONA por ser demasiado radikal. ya me parecia que tenía tragaderas.

Avio: todos me aconsejan poco más o menos una rígida con suspensión. (oh mai god, la que me va a caer por decir eso). :sofa

Divago:
En la Tagavalanche vi perfectamente, 3 tipos de comportamiento, ya seé que la generalización no es buena (nadie debe sentirse ofendido, sólo es mi opinión)

1 tipo: La torque, La Roky Mountain, la Aviotanke, la Poison y la Da Bomb
2 tipo: La Giant, la Kona, la Canyon, la Trek de Ana, la Wheeler y la Stumper
3 tipo: La rígicleta

Mención especial a Terek (compañero de Lukass) que subía como una bala y bajaba más despacio, pero todos sabemos la causa (iba güizaut jelmet) :calimero

1 tipo bajaban como verdaderas balas en lugares donde resultaba peligroso estarse quieto de pies, imaginad qué pendientes, ya digo bajaban con peligro pero se les veía "seguros" Bueno a Avio hay que echarle de comer a parte porque éste bajaba "folladísimo" :deal

2 tipo bajaban más despacio pero cómodos y "seguros" Mención a parte del kamikaze Davidbcn al cual aguijoneó Arkanuz con el dardo envenenado "tira que te grabo ..." yo estuve allí y vi la diferencia entre la Stumper y la RokyMountain (dios aún tiemblo cuando os veo) :deal

3 tipo bajaba incomodísimo y nada seguro :toilet:toilet2 sólo sintiéndome en mi salsa en los tramos técnicos atrialerados, donde la velocidad era nula.

Repito que nadie se enfade estoy hablando básicamente de las máquinas, lógicamente la técnica y la pericia, así como el valor del piloto es otro cantar.

Dicho todo lo cual, la pregunta es ¿hay en el mercado algo intermedio entre el 1 y 2 tipo descritos más arriba. Yo mismo me contesto: SÍ, claro que sí, solo que hay que buscar y preguntar a los compis.

Creía que la Kona era de ese tipo, menos mal que estáis ahí para rectificarme :aplauso3

 

Collserolo, dices al final que la clasificación es por el tipo de bici, pero (por lo que dices tú mismo) parece más por cómo bajaba cada uno (y eso de bajar "folladísimo" te lo discutiría...:badair).
Si hacemos clasificación por tipo (y dentro de cada tipo, de más a menos "bestiaja"), así de forma aproximada, yo haría esta:

1 tipo (15-16cm): Torque, RM, Giant, Wheeler.
2 tipo (12-14cm): Kona, Canyon, Poison, Trek, Dabomb, Stumpy.
2.5 tipo (6cm): Aviotanque. La pongo aquí porque, como tiene poco recorrido, le he de meter bastante presión para no topear a la mínima que hago un escalón o saltito (~105psi, un poco más) y eso hace que para pequeños golpes se note casi como una rígida (apenas los amortigua).
3 tipo (0cm): Trek.


Para hacerme pesado, te insisto en dos cosas:
1) Esa Kona (o bici equivalente) es muy dintinto a lo que llevas ahora, diría que es hasta más bestia que la de Razz. Ni mejor ni peor, diferente. El cambio te puede encantar o lo puedes odiar, o cualquier opción intermedia, así que prueba antes de comprar nada porque igual no es lo que esperas! También te digo que para mí me compraría una así, más que nada para llevar algo muy distinto a lo que tengo. :mrgreen:
2) En general, una bici "tocha" te dará confianza porque te convertirá el camino de piedras en un sendero asfaltado y los aterrizajes en suaves recepciones. Sin embargo, subir o incluso llanear te costará horrores. No es sólo un tema de que pesen bastante y lleven ruedas de tractor (que se arregla con piernas). Es que tienen el peso muy atrás, la dirección muy lanzada, las suspensiones tragonas, la rueda delantera elevada, etc. Esto significa que te costará maniobrar la bici a poca velocidad, se te levantará el morro con facilidad y se te irá la fuerza del pedaleo en hundir las suspensiones; en definitiva, que por sitios fáciles subirás a golpe de fuerza bruta, pero por sitios de cierta complicación no te quedará otra que hacer empujabike (aunque como digo, una suspensión regulable y un amortiguador con bloqueo ayudarían bastante). Claro que hay modelos ligeros con mucho recorrido, pero eso es como las ruedas para DH de 500g; un peligro. Si usaran un material alienígena tal vez, pero usan el mismo aluminio y práctiamente la misma estructura, así que si pierdes peso no queda otra opción que perder resistencia; tienes un cuadro más débil montado con unas suspensiones y componentes a prueba de bomba. :fumao
Hasta 16cm de recorrido hay bicis bastante ligeras (demasiado para mi gusto) y pedaleables; a partir de ahí entras en territorio comanche... El equilibrio ronda los 14cm. Es cuestión de poner en un lado "hacer el bestia y bajar rápido" y en el otro "subir bien y maniobrar a poca velocidad decentemente", y decidir.


























PD. La Stinky de calle! :mrgreen: