weno pues entones hay queda si conoceis a alguien que quiera mi horquilla fox float rl140mm por unos 370-400€ se puede negociar el precio, yo estoy interesado en la rock shox revelation u-turn con cambio de recorrido 100-130mm, si conoceis alguien que la venda me lo podríais comentar, gracias.
Al amortiguador supongo que no le pasara nada pero vamos,a mi me parece que llevas muchiiiisma presión.Yo con 81 kilos de peso llevo 150 psi y la llevo durita porque tambien me gusta subir,el sag indicador por poco pero casi ni me llega a la marca XC que recomienda Lapierre. Los que llevais tanta presion la verdad no se si es que venis de una rigida y os gusta o estais acostumbrado a ese manejo o que... Me imagino que con 190 psi no debe de contaminar nada el pedaleo ni de pie pero claro,eso debe de ser casi una rigida...
pues bici boca abajo y regla en mano! primero medida con el amortiguador lleno de aire, del suelo hasta el centro del eje trasero y segunda medicion con el amortiguador sin aire , y totalmente comprimido del suelo hasta el centro del eje trasero diferencia de los dos 15cm!
yo te recomendaria que el modelo fuese de muelle! un compi tiene la Tora 318 u-turn de 85-130mm,bloqueo y MUelleeeeeeeee... un tacto increibleee
muelle sin duda, pero yo si la cambiara me iria a una de 160. No creo que quede bien una zesty con una horquilla de 85-130. Cuando vayas a 85 ira muy descompensada no?
Bueno chavales hoy hice una primara ruta de verdad con la zesty que compre hace 1 mes,entre el mal tiempo y demas no la saqué apenas,y hoy me dejo realmente impresionado: Distancia: 36,72 km. Altitud salida: 658 m. Altitud máxima: 1569 m. Altitud mínima: 626 m. Desnivel acumulado: 1696 m. Max. Pendiente positiva: 25,43% Max. Pendiente negativa: -24,37 % Índice IBP: 194,62 creo que esta todo dicho,esta bike vale absolutamente para todo,solo que me falta un poco de confianza en trialeras y demas,al bajar un pedrolo o un escalón,traga tanto la horquilla que me da la sensacion de que me voy pa lante. un saludo.
Los 3mm de diferencia respecto a lo que anuncian por ahi puede ser debido a que la rueda, ademas de moverse en vertical (aproximarse al suelo), tambien tiene un ligero movimiento horizontal. De todos modos la diferencia es despreciable.
como muy bien dices esa puede ser la diferencia, y de hecho lo pense, pero esque comprimendola del todo, no sacaba la arandela de goma que mide el hundimento, y en algun salto , la arandela a salido del cuerpo del amortiguador! unas fotillos de topes y demas :qmeparto por cierto la float de la X-control(lapierre cross country) da 10.5 centimetros! la mia no la medi..ya me daba pereza :meparto
Toco revision general de presiones por lo que veo :-D Siempre me parecen muy curiosas las fotos con los sistemas comprimidos, en este caso me sorprende lo "holgado" que se ve todo el basculante, hay otras bicis en las que al comprimirlo la rueda puede llegar a estar a milimetros de algun tubo. En la jeckyll de un amigo, si ponias un neumatico de 2.35, al hacer tope rozaba con el tubo del sillin:alloreto
Lo que pasa esque me dijeron que la de muelle pesa más, y lo que no quiero es meterle más peso a la bici, para el uso que le doy a la bici una horquilla de 100-130 (perdiendo 1cm de recorrido) creo que no lo voy a notar, y para rodar y subir seguro que lo hago mejor con 100 o 110 que con los 140 que llevo ahora, no??? Saludos
si que vengo de una rigida, y nunca he tenido una doble, es la primera , y me encanta, tube la presion a 150 , y hacia tope cada dos x tres, quizas si que podria bajar a 185 , pero es que se nota un poco el pedaleo cuando la tengo blanda ( la presion jejeje ) me gusta mucho subir , y quizas prefiero sacrificar un poco de amortiguacion bajando , que la verdad viniendo de una rigida solo noto mejora pero mogollon. asi que creo que la seguire teniendo un poco dura ( la presion ) . bueno gracias , y saludos.
personalmente el cambio de recorrido no lo usaria! lo de que pesa mas si es verdad! pero cuanto! 150gr 250 gr mas?¿ y eso ni se nota! y lo que si se nota es una suavidad tragando que asusta!:meparto pero yo me iria a 140mm!
Pues hombre,entre 150 y 190 habrá un termino medio también,yo por ejemplo con una variación de 5 Psi entre 145 y 150 ya lo noto bastante. En fin,si a ti te gusta asi pues nada,aunque creo que por aquí nadie lleva tanta presión para tu peso y eso que la mayoría lleva mas presión de la que recomienda Lapierre con el SAG indicador.
Ahora que hablais de la presión del amortiguador, la presión cada cuanto la mirais???? porque yo a veces le doy y al desenroscar la bomba parece que pierde algo, y al día siguiente tras hacer una salida la miro de nuevo y si que baja algo, poco pero baja algo, no creo que llegue a 5psi, puede ser que lo pierda cuando desenrosco la bomba????? gracias.
Por cierto, que horquilla me recomendarías tu de muelle???? también he mirado otra rock shox con cambio de recorrido de 115 a 116mm por 400.. Gracias
Ese tema ya lo explique algunas paginas atrás,en la 114 concretamente http://www.foromtb.com/f36/zona-zesty-395438-114.html#post7114603 .Cuando vuelves a comprobar la medición no es que hayas perdido presión normalmente, es que la pierdes justo precisamente al conectarla y llenar el manguito con parte del aire que había en la suspensión.
esa rock shock pesa 3 kilos! tu actual horquilla 1.8 kilos:fumao yo me cojeria una Fox 32 vanilla 2 kilos!y recorrido fijo de 140mm o una Rock shock pike! lo unico malo que tienes que cambiar el buje de la llanta!y es regulable de 95 a 140mm!
jaja vaya movidas, al final estoy viendo que me voy a quedar con mi horquilla fox float, ya que si la cambio es a una con cambio de recorrido y muchos me han hablado bien de la revelation 100-130 y otros no tanto, asique no se que hacer.
Cuesta acostumbrarse a una doble... la sujestión parce que te diga que esl amortiguador se unda en cada bache o cada vez que te pones de pie... :whistle No puede ser que la topees cada dos por tres... sobre todo porque pones que prefieres subir a bajar... y porque viniendo de una rígida todavía no le darás toda la caña que puede dar... me equivoco¿?? No puede ser, la llevarás mal regulada...:fumao
la revelation 110 140 es la que llevo ahora. yo en tu lugar me iría directamente a la Pike u turn, pero si con 130 dices que te sobra y seguro que asi es, consíguete una recon muelle u-turn 85-130 del 2008, que mantiene eje de 9mm, y va muy pero que muy bien (aunque no tiene compresión a baja velocidad como la pike), y te lo puedo decir porque tengo esa horquilla. Puede que algún día la pruebe en mi Zesty... Además igual te ahorras más de 200 euros.
