Censo KONA (Process, Precept, Cadabra, Dawg, Coiler, Coilair, Hoss, Caldera, etc...)

el recorrido pasaria de ser 6+1" (152+25mm) a ser 6.63+1.1" (168+27.5mm)

el pedalier quedaría aproximadamente unos 10-20mm mas alto(ya que ampliar el recorrido es siempre hacia arriba). en cambio, la altura del pedalier con el amortiguador compimido al maximo seria igual para ambos amortiguadores (en todo caso, con el amortiguador mayor quedaria 1 o 2 mm mas alto aun)
el problema es que la bieleta que comprime al amortiguador tendria una posicion algo cambiada, y perderías sensibilidad en los primero 2 o 3 cm de recorrido. a parte, ya que esas bieletas se fabrican despues de realizar calculos de estructuras... con las medidas de los amortiguadores originales... (aunque dudo que pasara nada en absoluto) te aseguro que la garantia dejaria de cubrir los posibles daños.

de todos modos ya te digo, lo principal es la perdida de sensibilidad inicial(lo cual se puede compensar sobre todo en amortiguadores de gamas altas), y el cambio de geometria (este cambio de geometria se soluciona montando una horquilla con mas recorrido)
aun asi, si te fijas por ejemplo en las DAWG del 05 (o 06) el mismo cuadro se montaba con amortiguadores de 2 longitudes diferentes. y eran ambos montajes de fabrica...

a mi me gusta experimentar y he hecho pruebas con algunos otros cuadros; y casi siempre me ha servido para darme cuenta de que los montajes de fabrica (en cuanto a longitudes de amortiguador)son los mas convenientes. aparte, en algunos casos, cambiar eso puede hacer que en extension, el amortiguador de con algun tubo del cuadro.

espero que esto solucione tus dudas

 

Dudas aclaradas muchas gracias 24_lt tengo intención de cambiar el amortigudor lo pondré de la medida que viene de fabrica 200x57mm para evitar problemas, y en un futuro como he comentado en otro post me gustaria cambiar la horquilla de 16,5cm que trae de serie, por algo de 18cm
es 1,5cm mas no creo que se note mucho por que segun los de kona, dicen que puede cambiarse la geometria de 6pulgadas a 7,4pulgadas que son unos 188mm en la parte trasera y creo que no se quedará muy descompensada, pero como todo es muy dificil tenerlo, no me importa penalizar en las subidas para bajar mejor,De nuevo muchas gracias un saludo.

 

Pues yo he hecho hoy la 3ª salida con el Float RP2 y sigue subiendo igual de bien, pero hoy a más de 30º de temperatura ambiente bajando no se ha comportado tan bien como los dos días anteriores. Es algo que notaba en mi otra coiler con el DHX Air, el aire al comprimirse/descomprimirse se calienta (igual que un bombín...) y tiende a expandirse, pero como no puede pues aumenta la presión y el amortiguador se pone duro. Las dos primeras salidas fueron a 10-15º de temperatura ambiente y lloviendo, y la verdad es que iba bastante mejor que hoy, :compress

Mañana a la mañana toca una marcha cicloturista en plan ralieroendurodominguero, 40km y al acabar churrasco y vino del país, jojojo. Prometo alguna foto.

Sigo probando...

 

es curioso edgar, yo con ese mismo amortiguador no he notado mucha diferencia de comportamiento con el aumento de temperatuta y eso que hoy en córdoba ha hecho cerca de 40, sera que soy demasiado globero para notar la diferencia :qmeparto

 

Se nota sobretodo en bajadas largas y bacheadas. Y se nota diferencia entre cuando hace frío y cuando hace calor. En Córdoba nunca hace frío, así que tú solo conoces la parte caliente del aparato, jajaj.

 

hay sitios donde te recargan el amortiguador con gases que se expanden menos con el cambio de temperatura.

 

Yo no te puedo decir nada por que no noto diferencias soy un poco ceporro y no lo noto, lo unico que noto es que la junta torica cuando acabo alguna bajada con saltos incluidos,me la encuentro abajo del todo me como todo el recorrido del amortiguador.Un saludo.P.D. Edgar fotos del churrascoooooo!!!!!!

 

pues claro que se nota la temperatura ambiente, sobre todo si es realmente alta como estos dias, tanto en amortiguadores como en horquillas, y da igual que sean de aire muelle o gomas... una alta temperatura unida a un uso intensivo lleva irrmediablemente a un sobrecalentamiento, en los de aire, se nota un cierto endurecimiento de comportamiento (por lo que comenta edgar), y en todos (tanto de aire como de muelle), una mayor fluidez en los aceites, que hacen que los rebotes sean mas vivos, siendo necesario cerrar uno o dos clics para mantener el mismo comportamiento.
y en las de gomas, (claro que a ver quien tiene aun algo tan antiguo) al menos en una manitou 1 que tuve hace mil años... se volvian las gomas como chiclosas...

 

****, me estoy acojonando, yo estoy feliz con la Colair, y espero poder defenderme dignamente este verano en el bike park. Que no baja como una DH, seguro que no, que no sube como una crosscountry, seguro que tampoco, pero lo que si que estoy seguro es de que es una bike muy polivalente:globero

 

Bueno, por aquí estamos de vuelta. Hoy ha sido un buen día, jeje. Unos 40km en una marcha de 160 personas, con tramos para todos los gustos, desde pista a singletrack, con una bajadita final muy chula, para ajusticiar a los ralieros, :lool

La Coiler es un todoterreno increíble, estoy encantado. Salimos de los últimos y al tran tran acabábamos las subidas por la mitad del pelotón, y encima bajando me cansé de adelantar gente, unky

Las fotos mañana (tengo pocas, pero bueno) que no tengo el cable del móvil.

PD: El churrasco cojonudo, :rally

 

A ti te voy ajusticiar yo........:vampire

 

joeeer y yo aqui de examenes finales de la facultad que apenas puedo ni mirar la bici :llora:llora

 

jajaj y yo q termino el curso mañana... enga carlos animo!!xDD

 

¿A que pongo la foto que sales con cara de ********* y los 4 litros de cerveza que nos bebimos? :meparto

 

Me da igual, esa es mi cara de todos los dias. Pero la foto tuya babeando delante de la bici francesita esa te ocasionaria disgustos en este post :whistle

 

:culo:culo:culo

 

Pues ahí van las fotos de mi Coiler de AllMountain y la marcha dominguera de ayer, :aplauso4:aplauso4

No me negaréis que las dos últimas fotos son endureras del todo, :meparto

PD: El de la cara es ukukus, :lool

 

que penita da esa pobre bici

 

que buena pinta tiene esa carne, jajajaja

 

La tengo a dieta, que si no se me pone como 'el tractor' y no puede ser.

PD: Adjunto diagrama ilustrativo de 'el tractor'. Este finde le acabé de hacer todo el mantenimiento (desmontar todo, limpiar, engrasar, rodamientos, aceite suspensiones, cables, fundas, ...) para verano, que le espera una buena, unky