TODO Sobre las Lapierre X Control

La verdad es que espero que a ti no te pase.
Pero, es frustrante... te gastas una carrada de billetes para que te cuenten milongas de si se ha perdido, y demas historias. Son todos iguales, o la tienen en tienda o te dicen nada esto en 5 dias esta aquí.... MENTIRA y ellos lo saben. Que sean serios que no estas comprando un sillin o una tinja, que estas comprandoles una bici entera.
En fin tengo gans de que llegue y tirarme monte abajo aunque no sea una all montain

 

Yo queria pillar una 310 de 2008 pero me han dicho que ya no quedan. Estaba entre la 310 y la 410 pero me gustaba más en blanco y azul. Ahora mira por donde, la 410 2010 viene en esos colores. Alguien ha visto la 310 nueva? de que color es. Alguien tiene alguna idea de precios/disponibilidad de la gama 2010?

 

Yo lo que no entiendo es que, si sabemos lo que hay, por qué narices no decimos nada? o le comentamos que si en ese plazo que nos ha dicho no tenemos la bici vamos a volver a por nuestro dinero para ir a otro sitio, debíamos empezar a poner nosotros también condiciones, al fin y al cabo somos los que tenemos la "pasta", no? Todo esto lo digo por los que estáis esperando, porque yo lo único que espere fue a vender mi vieja bici y una vez hecho fui a la tienda y salí con ella, stock que se llama.

Saludos y animos.

 

Hombre, yo voy a pedirla y como mucho daré una paga y señal condicionada a un plazo de entrega razonable. Para esperarme meses pido una Canyon que por la pasta de la 410 te llevas un auténtico pepino de equipamiento.

 

Pues no lo hacemos porque compramos una bici cada 3 o 4 años con un poco de suerte.
Por tanto no estamos de hacerlo cada poco. Llegamos ilusionados y no nos damos cuente de ello. Pero si lo hicieramos todos de verdad se les apretaria el culin y no hirian tan sobrados.
Me dijiste 6 dias o 7 o 10, ok vale, pasados esos dias llegas, ¿preguntas esta, mi bici?
Y responden: No veras me da rabia pero se ha perdido, que tal que cual...
Entonces tendriamos que responder: Yo tambien lo siento por ti, dame mi pasta y cuando venga el trasportista, o la fabrica te aclaras con ellos que yo ya no quiero la bici.
VERAS QUE RISAS NOS HACIAMOS NOSOTROS ENTONCES......

y en esta desperte y mi bici todabia sin llegar.

Si tendriamos que hacerlo pero la verdad es que no lo hacemos

 

Pues nada, hay que tener en cuenta que si todos queremos, ciertas reglas del juego pueden cambiar, pero bajando las orejas e incluso en algunos casos los pantacas, no conseguiremos nada que no nos estemos buscando. Animo de nuevo.

Saludos

 

En fin yo lo unico que quiero es que llegue y salir con mi nueva montura.
Que seguro que comparada con mi GT Avalanche 1.01 E.E. disc tuneada a xt completo (menos frenos y mandos) + fox 100MM + mavic crossland tubuless debe ser la leche sobre todo bajando y en zonas complicadillas (complicadillas para mi que no significa que en realidad lo sean hay que ser modestito)

 

el problema es que si se da una paga y señal si quieren no te devuelven el dinero.

yo desde hace mucho tiempo decidi no dar ninguna señal, para que asi se den prisa y me manden la bici pronto.
y si no quieren con esa condicion le digo directamente que me voy a otra tienda. yo no se como sera en otras ciudades, pero en mi ciudad hay tiendas de bicis a patadas, por lo que entre ellos mismos se crean mucha competencia y se suelen poner las pilas

 

Pues yo no veo en el manual cuanto tengo que meterle y peso 77kgs,¿alguien lo sabe o donde mirarlo?

 

¿Y para una 410 sabes algo juanin? tu que lo encuentras todo,gracias.

 

Pero bueno.... que hace este peasso de hilo en las profundidades del foro???,

Ale hoppp.

 

Hola foreros.

Tengo una X-Control 210 del 2009 y he encargado potencia, tija y manillar Ritchey WCS.
Ahora quiero cambiarle también la dirección, pero ahí es donde está mi duda, pues soy más bien de pedalear que de conocimientos técnicos y no sé cómo o cuál debo pedir, pues he visto que las hay 1 1/8 integrada, semiintegrada...

A ver si me echáis una mano y me decís cuál debo comprar (agradecería que me dijerais exactamente el modelo tal cual como lo debo pedir, es decir "Ritchey WCS tal o cual")

Gracias de antemano y un saludo.

 

Hola a todos, despues de unos 300 km com mi nueva 310, por cierto estoy encantado, me surgen una duda o problema, espero que me ayudeis.
En las subidas con bastante desnivel (antes la subia), la bici se me levanta de delante y termino poniendo pié en tierra. La bici esta como vino de fabrica, no le hice nada.

Gracias pon adelantado.:bye

 

Será cosa de la geometría y cuestión de acostumbrarse o cambiar la posición en ese tipo de subidas, yo aún me estoy acostumbrando, en cierta subida bastante complicadilla me toca poner el pie y antes no lo solía poner.... lo que digo, hay que acostumbrarse.

Saludos

 

pues yo al reves. Lo que antes no subia, ahora lo subo.

 

Dirección Massi CM-709 Semi integrada
Direccion semi-integrada FSA Orbit Z MTB (Nuevo) en venta en eBay.es (finaliza el 23-jul-09 15:05:46 H.Esp)

con una potencia mas larga he inclinacion negativa lo solucionas, pero ten en cuenta que perderas seguridad bajando.

 

buenas tardes, yo para no poner pie en tierra lo que hago es colocarme en la punta del sillin y solucionado.

 

Perdon por la tardanza de la respuesta, para las fox no se que psi lleva, hice la tabla para la recon porque es la que monta la 210.

Saludos

 

para subidas con desnivel y algo tecnicas, ahi que agacharse y echar el cuerpo hacia delante y controlar con los brazos... ami me pasaba igual se hacia muy nerviosa subiendo (xc310 2009) pero es cogerle la postura y perfecto....

aunque aun pienso en poner un manillar plano para subir algo mejor, que opinais??:bye

 

En las subidas me pasa = que a vosotros, se que esta bike a cambiado respecto a la horquilla '08 en que antes llevaban 100mm de recorrido y ahora 2009 120mm de hecho creo recordar haber leido que la x-control de 2010 se vendera en dos modalidades haciendo referencia a los mm de recorrido de la horquilla.
Despues de intentar muchas veces el "domnesticar" mi posición de pedaleo en subida para no perder seguridad en bajada,(incluso poniendo el culin en la punta del silliny hechando el lomo pa lnate) no he conseguido escalar como debiera.
Con los colegas que salgo abundan las subidas, a mi tambien me gusta subir pero es que no puedorrrr..... parece que me voy todo el rato andando a una rueda, jejeje
Me parece a mi que la unica solución que me queda es ir quitando poco a poco los separadores de la potencia e ir añandiendolos arriba, para asi bajar la posición del manillar respecto al suelo y hacerlo uno a uno para acostumbrarme progresivamente a la nueva "geometria" de la bike.

Alguien a probado esto, funciona?
Saludos