TRAMANDO en la Comunidad (foreros C.V.)

:alloreto:alloreto:alloreto JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJA

 

Toni, ¿al final que has hecho con lo del garmin 301?

 

Jodio!!! Has revelado nuestro secreto.

:angry

 

De momento está parado y mientras que me funcione, na de na.

Al 305 no le veo ventajas, ya que son los mismos datos, no en marcha pero si cuando los vuelcas al ordenador.

Si a eso le sumas que me gusta más el acople que llevo y que vale menos de la mitad...

Creo que si me decido a cambiarlo compraré el mismo o me iré a por el 705.

Au!!!

 

Tranqui, cosas de esas nos han pasado a todos, yo una vez...

 

:cunaoo:cunaoo

 

Cuenta cuenta, no nos dejes a medias................

 

:meparto :meparto :meparto :meparto

Es que con este calor!!!! Se nos va la pinza :meparto :meparto

 

Sí, aunque es más pasta, para comprar el 305, mejor el 705... Y el 605 ni pensarlo, no lleva pulsómetro. O eso leí en su página web.
Pregúntale al MAESTRO garp620 sobre el 705. Lo compró en ebay y está encantado con él. Y por lo que me ha contado es una maravilla... También tengo otro amigo que lo tiene y contentísimo. Yo lo tengo apuntado para cuando "amortice" el HAC4 (como garp620 ;-)). Eso sí, todavía estoy esperando que Jesús me confirme que se pueden sacar las altimetrías de los puertos como en el HAC.

Por cierto... Si no recuerdo mal, con el Garmin/GPS no es necesario imán para la rueda, ¿No?... Bendita incultura!!! :mrgreen:

 

Buenos dias a todos,
Deberes hechos, hoy si se puede salir.. hace calor pero mucho menos.
El tema de los incendios es muy triste, 4millones de parados y los montes llenos de ******.
Por Náquera subían varios camiones militares del UME, dirección a la S.Espadan. Y en Barraix se veía humo por aquella zona, supongo sería el de Onda.

Respecto al tema de los Garmin.
Buscando diferencias entre el 301 y el 305, en el 305 se pueden meter tracks de rutas y en el 301 no. Para mí esto es fundamental y completamente necesario.
Yo ya no concibo hacer rutas BTT sin llevar el track en el gps metido. Es otro rollo. Vas a lo seguro por sendas que nunca antes habías pasado. Y te puedes bajar tracks de mogollón de sitios.

Saluti.

 

En sí, no se puede. Me explico, no es problema del gps, pues él almacena absolutamente todos los datos, el problema es del software que utilices para el análisis. El más completo es el sporttracks y, aunque puedes sacar altimetrias, no te queda reflejado la pendiente por kms o metros como en el hac (aún)
Pero puedes utilizar programas tipo el perfils que sí lo hacen.

 

Yo el 705 lo veo demasiado.
Para un uso normal antes el 305 que es un poco más pequeño y más barato.

Luego lo de descartar el que no lleva pulsometro.. yo no opino lo mismo. Conozco mucha gente que lleva el de pulsometro y no están contentos con ese aspecto, no van muy finos, mucho peor que los polar.
Yo el mio lo llevo sin pulsometro por que la verdad es que me la pela como vaya el pulso.
Lo de las altimetrias, por supuesto que te las saca.. y ademas de lujo.
Si te gusta visualizar todos los datos bien, es casi necesario usar un programa que se llama CompeGPSLand, que es una virgueria. Se puede hacer casi de todo. Es un mundo, te puedes pasar dias y dias escudriñando cosas..

 

No es necesario pero tb venden un pack que lleva sensor de cadencia y el mismo sensor de cadencia sirve tb como sensor de velocidad.
Otra cosa más, creo que lo único que diferencia al 305 del 705 es la pantalla a color y que lleva cartografía. Para mi no merece la pena el desembolso extra por llevar los mapas, a fin de cuentas cuando vuelcas la información de cualquier garmin, con el google earth sale por donde has ido.
Otra cosa es que queráis usarlo como gps para el coche.

 

Alguien tiene un Garmin de esos de 2ª mano??

 

Se aprende mucho con vosotros.

Yo al final tambien caere con los Garmin, lo unico que veo qeu decis qeu el pulsometro no va muy fino, y la cuestion es que yo lo uso mucho y lo necesito. Que teneis que decir?

 

Hay una pijada del garmin que me viene ahora a la cabeza, que es que coges por ejemplo en una marcha, el track de 4 o 5 que la halláis corrido y se vuelcan en una ortofoto o un mapa como el googlemaps. Salen 5 iconos pequeños, uno por cada corredor en su posicion exacta, le das al play y vas viendo la evolución de los 5 a la vez, como se van distanciando, como se agrupan, hasta de como van tirando a relevos.. una pasada.
Todo esto con el programa que he dicho antes el CompeGPS.

 

Lo que hacia era darle vueltas a la rueda con un iman puesto y no marcaba velocidad, pensaba que funcionaba asi, pero luego ya entendi que era via gps, cuando te mueves.

Ayy..error de principiante.

 

Siento contradecir al maestro Charmaikel, pero el pulso de mi 705 va perfecto y cuando digo perfecto quiero decir perfecto. No así con mis anteriores aparatos.

Respecto al tema de los mapas sí o no en función de su diferencia de precio, yo digo que a los pocos meses no te acuerdas de los 60 € que puede costar uno más que otro y los mapas y la posibilidad de usarlo ruteando en coche y paseando por digamos Tokyo es una pasada.

 

Tú es que eres muy HOMBRE :risa No, en serio, yo el pulsómetro lo uso para controlar que no me pase de pulsaciones, nada más... Sobre todo en las marchas para no 'petar' al final como me pasó en la J.Castellar del año pasado (Desde el km.4 a 180 ppm y sin descansar...).

¿Cómo sacas las altimetrías? Por lo que dice Jesús, no es tan sencillo... Si hay que comprar un programa especial... Vamos subiendo precio De todas formas, yo el cambio del HAC no me lo planteo hasta dentro de 4-5 años si no pasa nada raro con él o me toca la Lotería Seguro que para entonces hay cosas nuevas mejores y más baratas ;-)

 

Otra gran ventaja que le veo, y para mí un detalle MUY BUENO e IMPORTANTE, es que en la misma panatlla puedes ver unos 7 registros/datos diferentes a la vez... En los demás HAC, POLAR, SIGMA, etc. no y es un engorro estar tocando teclas, sobre todo cuando llueve :-(