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Pues no te puedo decir muy seguro, el peso dependerá de la talla, etc.

Yo siempre he usado CB los Smarty (menos de 300 gr) que son los mejores en barro, que aquí en el Norte tenemos mucho y apenas pesan, van bien pq tienen un poco de plataforma para cuando no calas a tiempo y hay que pedalear y tal; valen, pero es una plataforma un poco simbólica. Si quieres una plataforma mayor hay que pillar los Mallet o unos de platforma sin SPD, pero ya pesan el doble, medio kg pasado normalmente.

En medio estan los CB Acid, pero me parecen muy caros para llevar apenas 1 cm. + de plataforma. De los time no tengo referencias, lo único que escuche a uno que usaba el otro día, es que están a medio camino en barro, entre Shimano y CB.

En talla pequeña y con las cubiertas de papel que trae de serie, pedales y cuenta km. etc., pues ponle que casi los 14kg. (si segun LP pesa 13,2). Yo me pillé un peso de esos de pescador en ebay, por poca pasta y suelo pesar todo lo que le cambio, me quedo más tranquilo.

De todas formas, yo nunca he necesitado plataforma excepto cuando he bajado algun circuito de DH, que mi globería me obliga a bajar por lo menos con un pie suelto en las zonas difíciles. Yo para subir y bajar por trialeras muy bien con estos pedales, aunque no los aconsejo del todo pq llevan rodamientos de bolas y cuesta mucho mantenerlos. Aun así, me han durado casi tres años que ya está bien y por lo que cuestan...

Ahora no tengo bici, he vendido mi Spicy (me estoy arrepintiendo) ya que estaré de baja el resto del año, pero en la proxima intentaré poner otros CB Candy que ya traen rodamientos sellados y casi tampoco pesan (desde 308 gr.).

Espero haberte ayudado un poco con este tostón... :bye

 

Ya te digo, pero es que me custa más adelgazar, que a veces pagar por piezas ligeras y caras... :cursing

Bueno, una fotillo de EXSpicy en 14,2 kg. talla "S", pedales Smarty, cubierta delantera HR Lust 2,35 y trasera SPZ The Captain Control Tubeless ready, dos platos, cubre platos, Manitou Swinger de muelle y sillin SLR TLD;

¡¡¡¡como la hecho de menos, que bonita estaba, como íba!!!...

A ver que cae en Enero cuando me recupere :melopien:, aunque va a ser muy muy difícil superarla.

 

Está claro que el peso no es un objetivo en sí mismo sino que depende del uso que se le dé a la bici, del peso del biker y por tanto de la mayor o menor necesidad que tengamos de componentes robustos. La misma bici puede cambiar radicalmente en función de la elección personal de amortiguador, cubre-tensa, automáticos/plataformas, cubiertas, tija, etc.

Mi Spicy en modo oscurecido hasta el grado de oscurecimiento que mejor se ajusta a mi estilo y preferencias de conducción está en 14,300 grs tal cual está en la foto (pesada con la báscula del chino que comentaban en un mensaje anterior). Y se puede quedar bastante por debajo de los 14 Kgs dejándole el RP23 y con un cubre más ligero y con la tija normal. Pero eso sería si en lugar de trialeras prefiriese el camino de Santiago (con todos mis respetos).

Salu2

 

Flutox, estoy muy deacuerdo contigo y tu bici se sale; tiene todo pata negra. De echo, esas ruedas quitan bastante con respecto a las mías y el muelle de titanio... se nota que miras lo que le pones, aunque la mía era más bonita :lol: .

 

Con otro protector de plato que le voy a poner le quito 100 grs (uno que pesa como el que llevabas tú pero más resistente, que lo rompí)
Y quitando la cámara que llevo detrás porque pinché la cubierta tubeless (que tengo que cambiar) le quito otros 100.

Así que full-equip se queda en poquito más de 14 Kgs, que no está mal.

Salu2

PD: mi bici es la más bonita del mundo, como la tuya :limpiadi:

 

La proxima vez que saques en foto tu maquina, estirale las barras, que asi queda de rallyman...........

 

Es que acababa de subir un rampote de 1ª categoría y todavía quedaba un sendero trialero por subir con escalones y todo... así que no era plan de sacar los 160. Uno que puede, que lleva la Talas...

La próxima vez no dejaré que me hagan una foto a 100 en plan rallyman. Palabrita de Niño Jesús.

Salu2

 

loquehayquever....pero que bici mas feaaaaaa...la mia es muxo mas gonita, pero muxo muxo muxo mas gonita.

por cierto...toy pensando en pillarme muelle. Donde te pillaste el vivid y ese muellaco de ti?

 

muy bonita tu bici compi....
estos de lapierre cada vez se superan.

 

Veremos las 2010, que la competencia viene fuerte...

 

Pillé el VIVID en Chain en mayo cuando estaba bastante más barato que ahora (250 euros) y el muelle en Obtainium Performance Products

También tienes el VIVID en http://www.jensonusa.com/store/product/RS301B03-Rockshox+Vivid+Rear+Shock+Body.aspx por 385 dólares (unos 274 euros) + gastos de envío (17.90$ = 13&#8364. Total: 287 euros (sin el muelle). Un muelle de acero vale unos 25 euros (en JensonUSA).

Y si no, busca en e-Bay a ver qué encuentras.

Salu2

 

gracias man...el vivid lo tengo fichao en una tienda alemana por 220 lereles jejeje

P.D: he tao mirando la pagina....todos son de 3'....que les pussite en las especificacones del muelle?te lo pararon aduanas?

 

Es cuestión de ir mirando hasta encontrar un buen precio y no dejar pasar demasiado las oportunidades, que luego ya no están.

Los muelles de Obtainium son todos de 3'. Sirven para 2.5, 2.75 y 3', a pelo en los dos primeros casos y con un adaptador (espaciador) para los de 3'. Para amortiguadores de 2.5 pulgadas de recorrido (es nuestro caso) son bastante largos pero sirven. El único pero es que cuesta bastante meterlos en el cuerpo del amortiguador. El muelle entra pero luego no hay manera de meter la pieza extraíble del extremo que hace de tope y que quitas para meter el muelle.

Briconsejo: comprimes el muelle sentándote encima o de cualquier forma que se te ocurra que no tenga riesgo de rayar el muelle o mellarlo por accidente. Cuando está comprimido atas unas cuantas bridas entre vueltas del muelle para que se mantenga comprimido cuando quites el peso. Conseguirás reducir su longitud medio cm o 1 cm como mucho, pero es suficiente para meterlo en el amortiguador y que quede espacio de sobra para colocar el tope sin problemas. Luego simplemente cortas las bridas y las quitas. Y ya está. Para sacarlo es más fácil, ya que la propia bici te ayuda a comprimir el muelle para poner las bridas o simplemente lo roscas unas cuantas vueltas (precarga), pones las bridas y desenroscas.

Hasta la fecha, nunca me han parado en aduanas y ya habré hecho unos 7 u 8 pedidos fuera de España. Toquemos madera.

Salu2

 

voy a pedirme una spicy 516 2010 y estoy dudando entre talla s o m, mido 1.72
que recomendais los que la habeis probado.

 

La eterna cuestión... Yo mido 1.73 y llevo la S (ver la foto de mi mensaje anterior). Pero seguramente la M me iría bien también. Yo prefiero una bici más pequeña y manejable. Pero tú podrías sentirte más seguro con una de mayor envergadura. Como es algo de preferencia personal... mi consejo es que si puedes pruebes una y lo decidas por tí mismo. Declino toda responsabilidad.

Salu2

 

Yo mido 1,84m y llevo una talla M y me va perfecta, lo mejor es que la pruebes pero creo tu talla es la S.

 

yo llevo montados unos Exustar EPM-25 me salieron por 50€ y el peso de los dos es de 268gr. Tambien tienes los E-PM25Ti que pesan 206gr pero esos ya valen mucha pasta.

 

Piensa que la distancia efectiva en la talla S es de 57.5, y en la M es de 60, contando el tubo vertical es de 42 en la S y de 46 en la M, yo mido 1.70 y si me la comprara seria la S.

Como dice FLUTOX la M por dimensiones seria un abarco para tus 1.70!!

Muy buena maquina te pillaras!

P,D: Donde se pueden ver los modelos 2010? datos, fichas..

 

muchas gracias creo que pedire una s

 

gracias man....pq estas casao que si no te violeaba ahora mismo...una ultima pregunta; los reductores/casquillos tan majos que "talla" son?y los q son para fox sirven?