Censo KONA (Process, Precept, Cadabra, Dawg, Coiler, Coilair, Hoss, Caldera, etc...)

Llevas un peazo manillar...

 

Es que aquí, como diría Manual Manquiña, nadamos en ambulancia.

:ymca

 

No vas a ser tu solo el protagonista!! una que me saco Edgar en el mismo sitio, " la spicy dio todo su recorrido ese día" ..la jajaja

 

Carallo si lo dio, más remedio...

El próximo día más fotucas!

 

Un regalito para Neburana por sus fotos:

[ame]http://www.vimeo.com/5729028[/ame]

Perdón por tanto offtopic, prometo que este es el último.

:cunaoo

 

me gusta ese estilo de conducción edgar!:unmonton haciendo fluir a la bici por los sube y baja y demas obstaculos del camino!:cunaoo

 

Buscando, buscando, he encontrado esto a falta de 10 dias.
http://cog.konaworld.com/images/2K10_Cadabra_sml.jpg
Ya estoy contando hasta la calderilla de la huchaaa

 

Ouch!!!

Eso significa que en la Cadabra el ML da 60mm de recorrido, eso es un % sobre el total mucho mayor que en la CoilAir. Es decir la diferencia de recorrido subiendo-bajando es mucho mayor en la Cadabra, así que esta sí que subira como una XC y bajará como una Enduro LT, :defiesta:defiesta:defiesta

 

Es cierto edgar en la coilair el amortiguador es de 175mm y con el magic link sube hasta los 188mm solo da 13mm a la hora de bajar.

 

Tengo un cuadro Kona Dawg para montar, nuevo, que trae puesta una direccón FSA Orbit DL.
Esta dirección no trae rodamientos sellados sino que lleva cartucho de rodamientos, o sea, el sistema de bolas enjauladas.
Me extrañó que Kona pusiera en sus bicis este tipo de direcciones pero al menos en el año 2008, las Kona Dawg, Kikapu y Hei-Hei llevaban esta dirección, incluso en los modelos tope de gama.
No me importa cambiarla, pero me da rabia cambiar algo que está nuevo y me pregunto que si Kona pone esta dirección en buena parte de la gama de sus bicis, no ha de ir mal. ¿Qué os parece? ¿Algún propietario que pueda opinar del rendimiento de esta dirección? ¿Alguna ventaja sobre las de rodamientos sellados?

 

Yo llevo un par de Konas compradas, que sin ser las tope de gama costaban sus 2000€ de pvp, y las dos traían una dirección "Chisel By CC", vamos... una ******, :cunaoo

Yo no me preocuparía demasiado, el sistema de bolas es fiable si la dirección está bien hecha, sólamente que necesita algo más de mantenimiento (limpieza y engrase). Si no te quedas tranquilo cambiala que total son 30-50€...

Yo ahora mismo en mi Coiler llevo una dirección CB Opium C, que cuesta más de 100€ en España y no te voy a decir que esa una ****** para que Apriliano no se enfade, pero no vale ni un tercio de lo que cuesta, :angry:angry:angry

Así que no te rayes con eso, y dale caña a la que trae. Es mi consejo.

 

edgar rua, agradezco tu comentario.
Si la dirección funciona bien, o sea , suave y sin holguras, no me importa tener que hacer un mantenimiento extra.
Limpiar y engrasar es fácil y rápido. El problema de las direcciones con bolas enjauladas es que nadie te dice que las tienes que limpiar y engrasar regularmente y cuando te quieres dar cuenta están sin grasa y con las pistas destrozadas.
En otra bici, tengo una dirección Cane-Creek de rodamientos sellados, acero inoxidable, etc..., pero sus rodamientos , por muy sellados que estén, tienen una pequeña holgura.

 

Al final la ventaja de los rodamientos sellados es que tienen algo menos mantenimiento. Si pones esa dirección, con abrirla dos veces al año, limpiarla y engrasarla bien... no deberías tener problemas.

Suerte con esa Dawg, espero verla montada pronto por aquí,

 

Pues sí que está chula a primera vista. En mi opinión, hace tiempo que no encontraba "atractivas" las kona, aunque siguen comportándose como siempre.

Por cierto, una preguntilla así para todos: Tengo una one20 supreme y la pintura es una auténtica castaña. Se desconcha a la mínima. ¿a alguien más le ha pasado, aunque sea con otros modelos 2009?.

 

La pintura Kona lleva años siendo malísima, :unmonton

 

cierto, el centimetro de vaina que no tengo tapado esta abrasado a golpes por la cadena

 

es que nunca pensé que me la iba a quedar tanto tiempo.

 

En eso estamos de acuerdo todos. La pintura de Kona es bastante mediocre. Sin embargo, la kikapu que tenía era muchísimo más resistente. Ya no sé si por la propia tubería de aluminio antigua en vez de esta de scandio o porque no tiene bien cogida la imprimación. Pero a cada golpe de piedra, salta un desconchado y sale el tubo negro brillante. No hay adherencia entre esa imprimación y la capa de pintura.