TODO Sobre las Lapierre X Control

Bueno se hace lo que se puede, jajaja.

Saludos

 

hola de nuevo a todos despues de algun tiempo

muy buena la foto yopet!!!

saludos

 

Que opinais de mis apreciaciones sobre el peso...tomadas a pulso jejeje

 

buena foto campeon, como me gusta esa azulita, muy muy buena, a mi me gusta esto de saca fotos in action pero mis colegas pasan y no tengo nadie que me haga fotillos asi......

 

A mi también me gustan estas fotos, solo tengo dos "in action" la de mi avatar y esta otra, es lo malo de rodar habitualmente solo.... y bueno también lo que tú dices, que la peña es muy sosa. Me alegro que os guste.

Saludos

 

Hola,soy nuevo en este foro,voy a comprarme la x-control 210 ó la 310 del 2010,alguna sugerencia?teneis alguna foto de alguna de ellas?he buscado para enseñarsela a los colegas y no encuentro ninguna.Gracias.Salu2

 

Hola 10 o 15 paginas atras tienes muchas fotos. un saludo.

 

Antes me he quedado algo corto, en la pagina 265 tienes muchas fotos.

 

buenas tardes, alguien me sabe decir con que modelo de pedales viene la x-control 310 2009 al comprarla viene con algun protector

 

Viene sin pedales, aunque en mi caso me regalaron unos shimano 520.

En cuanto a lo del protector... te refieres al de las vainas traseras para la cadena? Si es eso, viene con un protector de neopreno con velcro. Si es otro tipo de protector ya no sabría decirte...

Saludos!

 

hola buenas yo tengo una x control 410 y me va de maravilla,quiero comprar para mi hija una xcontrol 310 lady ,que ya la he visto en fotos o la prorace 200 lady.No se de donde sacais las fotos pero no encuentro por ningun sitio fotos de la prorace 200 lady 2010,Alguien me podria ayudar ha encontrarlas o decirme donde verlas muchas gracias.

 

fotossss

 

Holasss a todos,

Pues nada, voy a intentar explicar lo mejor que pueda la prueba de una Lapierre XC 310 que me ha dejado mi tio, siempre tomando como referencia mi Kona Dawg Primo.

La ruta que he hecho ha sido de 25km, y es una ruta que me la conozco muy bien, lo cual me ha servido para hacerme mas a la idea de las diferencias entre ambas bicis.

Bueno, lo primero que he de comentar es algo decepcionante para mi, y que me hace desechar la compra de la Lapierre. El caso es que debido a que tengo las piernas arqueadas hacia el interior (estereotipo femenino que me dijo un traumatologo) a la hora de pedalear, rozo el gemelo derecho con el basculante de la XC 310. Y es una pena porque la verdad es que me ha encantado el funcionamiento de la suspension de esta doble.

Para empezar comentar que la postura es mas rally comparando con mi Dawg, y me hacia ir mas estirado sobre la bici. Esto tambien puede ser por que la potencia es 2cm mas larga, con una algo mas corta iria mas comodo sin duda. De todos modos no ha sido inconveniente, ademas normalmente las rutas que hago son mas bien rallyeras, y me ha ido bien.

Una vez en marcha, la primera parte del recorrido era por asfalto, una subida sin mucha pendiente pero en la cual he podido comprobar el tacto mas rigido de la suspension, en comparacion a mi Dawg. La verdad es que el propedal de mi Dawg funciona muy bien, lleva un Fox RP3, y sentado la verdad es que apenas contamina, pero cuando te pones en pie se nota cierta incidencia en el pedaleo que incomoda. Con la Xcontrol, la sensacion era totalmente distinta, evidentemente si llegar a ser como una rigida, pero la notaba muy rigida y no molestaba nada al ponerse de pie sobre los pedales. A esto tambien le ayudaba el bloqueo de la horquilla delantera, pues acostumbrado a no llevar bloqueo en la Recon de mi Dawg, no pensaba que se notaria tanto.

Pasando ya al tramo por pista, la sensacion era la misma, mucha rigidez por parte de la suspension. A la hora de subir sobre todo daba la sensacion de no perder tanta fuerza de pedaleo, quiero decir que me daba la sensacion de que toda la fuerza que aplicaba a los pedales se aplicaba al terreno.
Por contra, en las bajadas se notaba evidentemente que no tragaba tanto como la Dawg, es algo mas incomoda, pero claro, son bicis de diferente caracter y lo que gana una en un terreno, lo pierde en el otro.

Pasando a comentar sobre los demas componentes, me ha sorprendido la potencia de los formula, bastante mas potentes que los Juici 5 que llevo en la Kona. Esto lo he comprobado en una bajada de asfalto con mucha pendiente en la cual los formula frenaban la bici con mucha mas contundencia que los juici 5. En cuanto a la transmision, en teoria mejor la de la XC310, la verdad no he notado gran diferencia, vamos si que se nota que los mandos SLX van mas suaves que los Deore, pero sin mas.

Se me olvidaba comentar que no he notado diferencia de peso entre ambas, como ya me parecio al cogerlas en parado las dos, lo cual me hace reflexionar respecto al tema del peso...200grs arriba o abajo...:whistle

Bueno, no se me ocurre nada mas asi a bote pronto, simplemente decir que si no llega a ser por el problema del roce entre gemelo-basculante, mas que posiblemente haria cambio de bici, porque la LP se adecua mas al uso que le doy, mas xc que enduro.

Salu2 a todos, teneis una machine tremenda jejeje :banda

 

Pues vaya faena, ya encontrarás alguna que se adecue a tu fisonomía.

Saludos

 

Pues si jejeje, tendra que ser la otra alternativa, que era la Anthem X, aunque esa no tengo oportunidad de probarla.

 

Hoy hemos hecho una buena salida, unos 75 kms, y la 210 se ha portado como una campeona. Ha habido un poco de todo, llaneo, carretera y lo que más me ha gustado, la subida a las antenas del Hondón de las Nieves. El último km. de una larga subida y al dar la curva te encuentras que o pones el penúltimo-último piñon o te quedas medio parado. Ha merecido la pena por ver tantos pueblos desde ahí arriba, hasta se veía el mar. En la bajada por el sendero toda llena de piedras no se como no se ha desmontado la bici, la verdad es que son bastante mejores que nosotros. A la vuelta había un como un fresco raro, ya me entendéis, y hemos llegado como pollos asados, pero contentos.

 

Pues ya que parece que la cosa va de crónicas últimamente ahí va la mía. Ayer bien tempranito salí yo solo a hacer el track de la Calderina 2009 que en su día no pude hacer. Era la primera salida un poco seria en cuanto a terreno, de kilometraje no tanto, sólo 40.

Al principio con senderillos de subida y tirando de plato pequeño para ir sentado la verdad es que la bici traccionaba que daba gusto. Si que es verdad la sensación de el tren delantero flota pero una vez te acostumbras no supone demasiado problema.

Despues de un tramo de subida, tanto sendero como pista ha llegado la hora de bajar. Justamente era un senderillo por el que ya me llevaron una vez y que termina en una rampa/escalón que en su momento no me atreví a bajar. Hoy he pensado que no podía decepcionar a mi maquina y lo he intentado bajar... Y LO HE CONSEGUIDO!!!! **** que alegría, no soy precisamente bajador que digamos. La fox se ha hundido a saco pero no ha clavado y con un poco de movimiento atrás la bici ha salido de la rampa limpiamente.

En la segunda parte de la ruta había mucha pista, con tramos muy rotos y rampas majas. He ido fijandome en la trasera y la verdad, no se mueve nada de nada, un acierto esto del pivote virtual. Por contra, subiendo a fuerza de pie la cosa si que bascula, pero a pesar de que ves el basculante oscilar no notas perdida de fuerza, es una sensación muy rara.

Y por fin ha llegado la vuelta, bajada por pista con saltos y algunos tramos bastante rotos. He bajado como nunca, una vez pillado el tacto a los bruscos formula. Creo que aún he de buscar el ajuste del rebote pero por lo demás una gozada. Solo he tenido un problema con el pedal izquierdo que se ha salido, es raro porque ya van dos veces, y luego lo tipico de agosto, me quedé sin agua a falta de 10 Km para llegar.

Hoy haré el pedido de algunas chucherías, manillar y potencia ritchey wet white y cambio trasero y mandos grip shift X0. No me acostumbro a los pulsadores desde que hace un año me torcí el pulgar y monté los twister para poder salir.

Una última cosa, los 2 kilos de diferencia respecto a la rígida... se notan sobretodo arrancando o cuando has de cruzar una cadena con la bici a cuestas je je. Pero la verdad es que la comodidad que da esta bici merece la pena, evidentemente hablo de un uso lúdico, si compites pues supongo que es preferible la rígida.

 

yo tambien soy de los que creo que esos 2 kilos de mas respecto a una rigida lo suplen con creces el agarre que ofrece su suspension, que es impresionante. Con una buena goma se puede subir por casi cualquier sitio. A mi, los saltitos que dan en las rigidas y su perdida de contacto con el suelo en terrenios malos y con regueros me rompen el ritmo, mientras que en la 210 nada de eso, todo es disfrute.

 

veo que la cosa va de cronicas ultimamente... muy buenas, por cierto!!!

 

Así conocemos de primera mano las sensaciones de otros usuarios de Lapierre en ruta y pasamos el rato.