O. A. 160

Santi, sigo siendo fiel a la 575... :corazon

Pero esa bici mola. :love

¿Cuando te subes para esa rutilla que tenemos pendiente...? :chinchin

 

A riesgo de equivocarme, diría que este señor es el afortunado propietario de una de las 25 alpine five que hicieron los de la factoría de halifax!

Creo que viene a ser una five en cuanto a tubería, y una mezcla five/patriot en cuanto a carrilera y geometría. :amo

 

podría ser esta....tachán!!!

 

Pues ni idea... pero la que yo he visto este año era negra :?

 

jiji....

 

repe

 

Esa sí

 

eg que un comentario de sas me había confundido...

 

La de la foto naranja que sale el tio bajando es la que se ha quedado mi colega.
Es la que probé, y lleva HR 2,5 delante, y ***** como se nota!!! Subiendo el otro dia
hicimos unos 40 kms rompepiernas y lo aguanto bien.
Sobre cuando llegan pues a mi me han confirmado que las nuestras estan el viernes en Madrid, para aprovechar el finde. La putada es que estoy en Malaga y hasta el martes no me traen la mia hasta aqui...
Pero me consuelo que ya esta en territorio comanche

 

Fenano, desde luego la de Manolo es negra... por estas que son cruces. Y la lleva con un evolver X4, si no recuerdo mal de la kdd amurcianada. Estuvimos un ratico departiendo sobre el amorto.... y yo detrás con la nomad "a lo murciano"

Santi, a ver si llega, cuelgas fotangas y alucinamos like ever!

Leí una review en mtb uk en la que contaban, a grandes rasgos, que era una patriot mejorada en cuanto a peso y geometría... o lo que es lo mismo una five embrutecida... sin llegar al peso de una patriot anterior. En Uk le llaman "la bici para todo"

 

:fumao Esa tija tiene que pesar la mitad que el cuadro... :mrgreen:

Manolo háztelo ver... :cunaoo

 

yo lo siento por si hiero sensibilidades, pero creo que orange se ha confundido al sustituir la patriot de momento por la alpine, sin carrilera, que para mi era lo mas caracteristico de patriot, su capacidad de modificacion, ahora no es mas que otra bici con monopivote, eso si hecha a mano y probada en sierra espuña por steve, uno de los socios de esta marca

 

onvre...demosle el beneficio de la duda por lo menos...

 

Es cierto que la carrilera le da más versatilidad... pero también es cierto que 160 es lo más versátil así que una cosa por la otra.

La mía es la negra esa de la foto. Es una geometría 224 si quieres pero con el basculante y la tubería de una five. Creo que el concepto no puede ser más fácil... es una bici para hacer el bruto que nosotros sabemos (podemos) hacer.

Este es el concepto... está en el último artículo:

.:ACTIVE LIFE COMPANY S.L.:.

La Alpine 160 tiene el basculante un poco más largo para darle más estabilidad y el basculante lleva un pasante más grande y con tubos para darle más rigidez. Son mejoras que se han hecho tras la edición de la mía.... si, si... de 25 unidades.

Ah, .... se me olvidaba.. . el verdadero prototipo de la mía y de la Alpine 160 es la que sale en la foto con Steve bajando la "innombrable".. En talla 15 y con la tubería redonda... y de esas si que hay solo una y es la que él monta.

 

mecagüenlastetasdelavirgenparaqueelniñojesusmamemierda... bueno si no la pintan no cambiamos las bicis y saco los plastidecores y pintamos las que tenemos...

bueno ya queda sólo un telediario.

Saludos

 

jajajajajajjaja que jodio Xerpa, tu si que sabes (y nunca mejor dicho) :mrgreen:

 

Eso es lo que me gusta de ese cuadro.
La Patriot ha sido la bici con la que más a gusto me he encontrado por postura y creo que con la Alpine incluso va a ser mejor... es un poco más larga, un poco más baja y con el angulo de dirección un poco más lanzado, vamos, para mi lo ideal.
Respecto a lo de la carrilera, la verdad es que sobre el papel mola eso de poder variar la geometría, pero en la practica, la mayoría de usuarios de Patriot terminan/terminamos por dejarla fija en la posición más comoda para cada uno, vamos que no andas cambiandola a todas horas, de manera que es una ventaja relativa.
De todas formas en Orange han insistido mucho sobre la idea de que la Alpine no sustituye a la Patriot, que se trata más de un modelo entre la esta y la Five.

 

Realmente en Orange han pensado en "un modelo que le mole de veras a Pol". :lol:

 

Tiene muy buena pinta esa Alpine que te vas a montar 8)

Yo le pondría una marzocchi 55 rc3 ti :mrgreen:

:burladia:

 

Un conceto, para ser una geometría 224, con esa horquilla ¿no queda demasiado lanzada la dirección?, pregunto...