Cambiar una CK para bajar 1 cm? Edgar...tas de conya nop? O eso, o eres un purista, ante esta última opción. Ole tus webs...:mrgreen:
No, no estoy de coña... Yo la cambiaría, y no para poner una Totem (que eso sí que lo dije de coña), sino porque me gustan las bicis cuanto más bajas de alante mejor. Para mi lo más importante es la geometría e ir bajo de pipa tiene sus beneficios, y en cualquier bici que me diera la opción de poner una dirección integrada (realmente me refiero a una 'zerostack') se la pondría.
Alexpin el proximo día que te vea te voy hacer un hamilto subiendo qiue los vas a flipar. Bajando no que ya estoy muy agüela
Lo que sucede es que esos amortiguadores de muelles que probamos (DHX y Vivid) estaban configurados para ir bien en la Nomad1!!! Y en la Noma2 tenían demasiada compresión en alta!!! A mitad de recorrido se frenaban brutalmente!!! No he probado un RP23 BV pero tienen que ir supersuaves según lo que comenta la gente!!! La única pega que le veo es que te regulan internamente la dureza de final de recorrido y si quieres cambiarla pues tienes que desmontar el amortiguador!!! Con el DHX lo regulas cambiando el volumen de la cámara dónde se encuentra la boost valve. Y pq cambiar el final de recorrido? Pues porque no es lo mismo tener un amortiguador tarado para endurear por piedras sin saltos que irte a un bike park o un DH a tirarle a saltos de 2 metros... Pero como esto último no es mi caso lo mismo me iría bien un RP23 BV y le quitaría 150 grs más a la Nomad... mmm Con respecto a la comparativa americana faltan muchos datos para poder valorarla... Quizás el Stoy solo es un poco mejor que el CCDB pero hay un mundo entre el DHX muelle respecto al DHX Aire... Dónde si coincido es que un muelle es un muelle y para el turrón es lo que va mejor!!! Pero ojo con la Nomad2 y meterle cualquiera que tengas porai!!! El VPP2 este es muy tiquismiquis!!!.
Pues me interesa un huevo este debate que se ha abierto sobre poner rp23 boost valve en una nomad... Resulta que se ahorrarían en torno a 200-250gr en el montaje, es más facil de ajustar, en el caso de no hacer megasaltos va suficientemente bien, será más sensible? más tragón? igual que el DHX air? :comor3 Se me había pasado por la cabeza el rp23 para un montaje en nomad, pero como no lo había visto en ninguna (ni siquiera en el foro de mtbr) pues ni lo planteaba por si os tirabáis a mi cuello, pero ahora... dudas y más dudas. Parece ser una opción más que válida, no? A ver, a ver... que alguien lo pruebe y comente impreisones!!! :-D :biker
Hola pablo... sobre la N2, pues la verdad es que yo tampoco he visto ninguna foto con un focs 2010 con BV, pero si que he visto mogollón de otras bicis "enduro enduro-LT" con ese amortiguador.... así que al menos el beneficio de la duda está en el aire. A ver si me sale el plan bien y os hago una visitilla a los enduro-centro, que tengo unas ganas.... Y asín se apunta Alex... y que me de recaditos para Jairi Por cierto Alex... sabes que Jairi se nos pasa a las flacas... totalmente rígido! Él!
De qué fecha hablas... lo digo por montar en bici algo antes de que vengas :meparto . . . ... a las flacas? puf, le retiro el saludo :?
Tu es que te lo crees todo!!! no, en serio, tu nomad la he probado poco, pero lo poco que la he probado si que me gustó a la hora de pedalear da la sensacion de que es no va absorver una ****** porque no me mueve na pero luego resulta que es mas tragona de lo que parece por como pedalea, aunque claro, la ignarancia es la felicidad, igual la pruebo con un muelle y flipo. La nomad con un DHX air o rp, te va a parecer una bici de DH teniendo en cuenta la que usas ahora, y sabiendo como bajas le vas a sacar provecho. Yo el rp BV lo he probado muy poco y en una Orange Five, y la verdad es que me sosprendió, y en la N2 que dicen que tiene menos tendencia a comerse el tramo medio que la N1 creo que el RP BV le puede ir muy bien, porque el que porbe yo me parecio bastante tragon en todo el principio y tramo medio para volverse progresivo justo al final,aunque perder el ajuste de progresividad respecto al DHX pues no mola, pero vamos que aumentar la progresividad al RP BV High Volume es muy facil y muy barato, tengo pendiente pasarme por casa de Pinilla para hacerselo a su RP.
Alex a Enduro Centro??? Buff, tendrian que esperarle para arriba, para abajo, pa un lado y pal otro, y seguro que le dejan por ahi abandonado.
Ahí le has dao... Pero vamos, que desconozco cuando voy a subir.... me da que la parienta le digo de subir este fin de semana con motivo de "la última salida con 31 años" y se me pone de parto de la mala leche... y eso que le queda casi un mes pa salir de cuentas... De todas formas, no te entrenes... que entonces me dejais tirado a mí. Ender, a ver si te vas a creer que yo se montar en bici...:-? Si yo si subo a hacerles la visita es por conocer lugares de mi infancia y porque PabloVK pruebe una nomad amurcianada... :mrgreen:
¿por que te gusta más llevar la pipa, y por lo tanto el manillar, lo más bajo posible?, supongo que tendrás una técnica muy buena para ir cómodo así, yo, que soy un zarpas, prefiero llevar el manillar alto, me da más seguridad y menos sensación de salir por encima.
...entrenar dice, con montar algo me vale!! q luego en el foro se sabe todo :meparto, lo dicho tú avisa q seguro q montamos algo!
Na, edgar ha visto q los pros ahora en DH van así y es un fashion victim :mrgreen:, eso y por bajar el centro de gravedad. Le he quitado el espaciador para bajar más, lo siguiente ya sería o cambiar de manillar, potencia o dirección, en cualq caso $$$, empezaré por la potencia, probaré una de 50 de mithril a ver q tal, pero lo q ya he dicho, primero quiero seguir con la de 70, q eésta no deja de ser mi bici de rutear.
Que interesante lo que dices sobre el RP23 BV... Y cuanto tiempo se tarda? De todas formas, por muy bien que pueda ir el RP23 BV estoy convencido que un muelle le da a la Nomad (sea a la 1 o a la 2) un feeling sobre piedras e impactos medios seguidos que hoy por hoy un amortiguador de aire no puede igualar. La forma en que se comprime y extiende el muelle es muy consistente y lineal. Recupera (cuando esta comprimido y vuelve a la extenderse) mejor y antes, y de manera más controlada ante muchos impactos seguidos. Puedes llevar más sag con un muelle más blando y para enduro aquello parece que le has metido más recorrido a la bici (hablo de mi experiencia con la Nomad1), de hecho un amigo de una Ramson al probar mi Nomad1 dijo: ***** cómo traga!!! Yo le dije, pues es 160 mm como la tuya!!! Llevaba un sag de 21 mm, un 33%!! Ahora, es muy tentador Un RP23 BV con 300 grs de peso y una palanquita que cuando pillas una pista la accionas y aquello parece un bloqueo y puedas machacar los pedales. Se podría pensar que el muelle solo es para las bajadas y que por 1 seg o 2 o 3 de diferencia y una sensación de más flow no vale la pena... pero... no solo es en las bajadas!!! En senderos técnicos de subida o no con piedras raíces, rocas incrustadas etc... cuando pedaleas por ese firme tan irregular y ****** una EnduroLT con VPP, con un muelle es espectacular!!! A whole new experience!! P.D: Siento el tocho... es que no acabo de acostumbrarme al modo chat...
Creo que, por lo que explicó Santiago de su experiencia con la Five y el Rp23 BV, en este amortiguador el empleo del propedal es al revés que en los demás Fox, es decir, lo llevas siempre puesto, incluso en bajadas, y solo lo quitas en bajadas verdaderamente rotas. En mi RP23 HV es al revés, lo llevo siempre quitado pues no se mueve mucho subiendo y bajando, obviamente también quitado, y solo lo pongo en subidas muy largas por pista y no siempre, porque luego me olvido de quitarlo. Y igual me hago con un BV y hasta aquí puedo leer y, si no, tuneo mi HV. Saludos cordiales...
