No no, solo me gustaría probar, por algo que comentaba con ender... por ahora el aire va más q bien para mi globería =)
Es que el me/nos cae bien :burladia: ... y hasta explica cosas de la nomad1 y nomad2 sin hacer la pelota al diseñador del vpp :saltarin ******!! lo he vuelto a hacer :?
jo jo jo, muy buena remu!! En serio, has conseguido que media oficina se gire a mirar pq me reía :meparto .... pero vamos q seguro q en el fondo tienes razón, ainsss!!! Ansío llegue el día en el que sea merecedor de un muelle, y ya no te digo de un bos!!! puff!! Eso sí q tienen q ser palabras mayores, seguro q hasta se liga más 8) :comor3aún te lo estás preguntando???.............................. :mrgreen:
Que conste que yo tambien llevo aire y para rutear a diario me sobra, otra cosa será cuando llegue el verano....
Entonces ahí bajaré a haceros una visita 8) Lo dicho, q es viernes y se nos pira.... qué muelle decís q va bien para la nomad2????? =) thx
Wenas si alguien vende un cuadro nomad talla "l" que me lo comente o me envie un privado, estaria interesado.
preguntale al del flow que creo que ha hecho un master en amortiguadores, ademas creo que se trae algo entre manos
Yo tb estoy detrás de uno para darle un uso rutero y luego lanzarme por trialeras pedregosas ratoneras... (ya lo hacia con el DHX Coil en la Nomad1 y mulle de Ti) Lo que tengo claro es que si pillo uno tiene que estar ajustado para la Nomad2!!! Yo he probado el DHX Coil y el Vivid en la Nomad2 pero los dos iban mal porque tenian demasiada compresión en alta ¡ y al llegar al punto intermedio ese del VPP2 se frenaban demasiado... No creo/quiero que desaparezca ese punto intermedio de sustentación pero si tener una transición más suave!!! RC4, Stoy, Vivid,Push, Elka? El CCDB creo que se va de precio... Y el Rocco por desconocimiento... El RC4 es un gran candidato con ajustes de compresión en alta y baja y la válvula boost para regular los topes!!! Por mtbr dicen que una vez en uso la Nomad2 vuelve a tener el tacto ultrasuave de la Nomad1... mmm pegas? La compresión en baja ya no es tan eficiente como la del propedal pero justamente eso es lo que hace que parezca que tiene que ir bien en la Nomad2. La otra pega: 610 leuros??? El Stoy es megaconfigurable por el señor Pedro pero no puedes cerrarle la compresión en baja en marcha para rutear... De hecho, creo que tienes que desmontar el amortiguador para cambiar las regulaciones!! Otro pero 600 y pico lerus!!! El Vivid, Ajuste externo de rebote en alta y baja y compresión en baja pero no se nota tanto como un propedal o un CCDB, pero puedes ajustarlo en marcha!!! La pega es que la compresión en alta hay que regularla internamente. Mañana voy a probar otro Vivid con otra configuración de compresión diferente (menos compresión) y a ver qué tal va... Una ventaja es que tiene un precio más asequible. Otra opción sería si controlas de Inglés llamar a los de Push (TFTuned en Inglaterra) y que te les comentases qué amortiguador te va mejor para el uso que le quieres dar y pedirlo tuneado para ti si es posible!!! Elka es una empresa de EEUU así que la descarto porque tener que enviar el amortiguador a EEUU si tienes algún problema o quieres ajustarlo lo veo un lío. Así que depende lo que se valore más... - Por personalización a un tiro de piedra el Stoy. - El más versátil por tener los ajustes de compresión fuera el RC4 (y ya lo ha probado gente de mtbr y gusta) - Por precio pero solo si se puede ajustar la compresión en alta bien el Vivid. Lo bueno de la Nomad2 es que tardas menos de un minuto en cambiarle el amortiguador!!! desenroscas los dos tornillos y con la bici tumbada en el suelo le pones el otro amortiguador y los vuelves a enroscar en un momento!!! Lo digo pq si hay que hacer una ruta de las largas y no se quiere llevar el muelle pues le pones el de aire en 1 minuto!!! Cómo me jode tener que hacer de conejillo de indias!!! Sinceramente creo que los de Santa Cruz deberían darte a elegir el amortiguador que quieres y te tendrían que asesorar en la elección y en el ajuste!!! ****, que estas pagando más de 2000 euros por un cuadro!!! Respondiendo a tu pregunta Alex, si no quieres hacer de conejillo de indias y tienes la pasta el RC4 ya está probado en la Nomad2 con resultado satisfactorio, pero ya se sabe, que lo que le va a uno a otro no!!!
error, todas las regulaciones son exteriores menos el rebote, en baja que se autoregula cuando regulas la alta. Una cosa es el cartucho interno preconfigurado para tu sistema de suspension que si que eso no se puede tocar, pero luego regulaciones externas, tienes compresion en alta, compresion en baja, y rebote, of course precarga. Pero yo no lo montaria, la gente se quejaba en los dh's urbanos por lo poco estable que era el pedaleo, con lo cual no me imagino en una enduro. Otra correcion, el vivid tambien tiene las regulaciones externas, y el catucho interno hay 3 A B C, mas o menos progresivos tambien dependiendo del sistema. Y las regulaciones a diferencia de los demas, no es por velocidad sino por inicio o final de recorrido del piston. Yo sin duduralo CCDB, por regulaciones, personalizacion y peso, pero hay que pagarlo...
Ayer vi en LTM sabadell una nomad 2 que quitaba el hipo!! El martes le traen unos 40 cuadros santa cruz!! ire a ver que tal la nomad! je..je..ese verde es precioso!
Wau... vaya RESPUESTA! muchas gracias!! lo comentaré con ender, pero vamos q me molaría más probar un amortiguador de algún amiguete, antes de pagar 610€ :?
