[fotos]-" LOS PATALIEBRE" enDHuro

Moyi pedro los tiene muy muy bien de precio tb y sabes q es nuevo, que si te pasa algo ahi le tienes para soluccionarlo y en fin, algo mas caro q en ebay o en el foro? Claro pero por eso tiene una tienda para ganar pasta, yo pienso q si es mucho mas barato 400 € o por ahi merece la pena pero por 200 € que puede haber ahora, sabes que te lo monta, te lo regula y te salva de cualquier marron.

Yo no se si pillarme blur o nomad, ando dudando.

 

Pues depende como te veas de fuerza, son geometrias muy muy diferentes, la Nomad cuesta moverla, pero baja como un **** barco, y la Blur sube muy alegre pero para bajar hay que ser muy fino, entra en LTM y fijate en la geometrias, o que te lo explique Pedro, para mi mas polivalente la Blur, pero miraria otras cosas....

 

Pero tampoco hay tanta dif de peso entre una y otra no??

 

Depende del montaje, el cuadro de la nomad 3100 con un amortiguador normalito, y el de la blur 2650, que medio kilillo en un cuadro ya es, ademas el cuadro nuevo de la Nomad lleva al pipa de 1/5, osea que o le metes una direccion reductora o cambias de horquilla (en el caso de Jevi)

Yo opino que a montajes similares la Nomad pesara unos dos kilos mas que la Blur, pero donde viene la miga es en la distancia entre ejes, la nOmad es mucho mas larga y eso cuesta subirlo, pero ya se sabe, 22/34 y pinpan

 

Q es 22/34

 

Plato pequño y piñon grande, segun los pros el desarrollo de los debiles jejeje, es el que yo suelo llevar jejeje

 

Y tu cual te pillarias

 

D.E.P. Heckler,***** que lastima jevi y ahora que vas ha hacer?

 

Cómo sabes lo q me gusta..... :lol:

Me decantaría x la Nomad antes q x la Blur de cabeza y sin pensármelo. Creo q cualquiera de los q estamos aquí jejejej
Pero no me volveré a pillar una SC, x lo menos de momento. En primer lugar xq (si cambio de cuadro) me apetece tb probar otra cosa. En segundo lugar x precio. Y en tercer lugar (y sobretodo) xq gastarse un pastizal infame en una bici q te da de garantía lo mínimo q te puede dar (xq se lo exige la ley)...... Yo creo q con lo q cuesta SC debería dar garantía de x vida, como hacen la mayoría de las marcas hoy en día. Q menos.

La diferencia no está en el peso Fer. La diferencia es q... no tiene nada q ver el segmento a la q está horientada una y otra. Como te dice Moyi, la Nomad es más un bicharraco, una bici de enDHuro duro. La blur es más de marathon y de marcarse rutas largas sin pestañear. Comparar la Blur con una Nomad es casi como comparar la Nomad con una V10 (salvando las distancias...)

Yo no te veo con ninguna de las 2 (opinión personal). Creo q una es demasiado bicho xa tí, y la otra no te va a gustar como baja. Igual esto te hace gracia, xo con la q te veo a tí (el punto medio) es con la Heckler
Y te lo digo en serio, eh.

Te vendo una jejejeje

 

Bueno en esta semana me dan el coche para la semana que viene donde me vais a llevar? que ayer estuve todo el dia enmonao.Por cierto que le ha pasado a bikla?,jevi pillate una coilair como la mia o la de sobe van cremita.

 

Moyi se pillaría una Heckler, gañan... :mrgreen:

 

Yo sienddo tu me pillaba una blur si quieres sc,pero si quieres un makinon mirate la mondraker dune,la tope de gama,el sistema cero va de la *****,indaga un poco sobre ella

 

y tu q haces?

 

psé.... Ná. Aquí. Foreando.....













:-D

 

Ahora mismo y de SC la Nomad, eso si me tendria que poner mas fuerte, casi no puedo con la Devinci, tu date cuenta de las rutas que hacemos nosotros, de 40 kms maximo, con unos 15 0 20 de subida, si hicieramos algo mas largo la Blur, yo mi record lo tengo en 98 con la Heckler, en una marcha de Castellar de Santiago, muy bonita la verdad, pero era para rigida de esto hace la tiempo y se me quitaron las ganas de montar en bici durante un mes.

Despues de ver el otro dia una Mondraker Dune (el diseño del sistema Zero de Cesar Rojo) me gusto un monton, y de los Murcianos deL Guru, que fueron los primeros que la probaron, solo se hablaba bien, muy ligera, buena geometria, mucha absorcion, inmejorable pedaleo, garantia de por vida....lo unico que le ponian pega eran a los acabados y colores,q ue parece que Mondraker los elige a posta, pero como es marca española no le gusta a la gente, pero vamos para mi y sin probarla es un pepino de bici


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# Mondraker Stealth Side Alloy Structure frame
# Mondraker Zero Supension System, 160mm
# Fox Talas RC2 Fit tapered, 160mm
# Fox Float RP23 XV Boost Valve rear shock
# Cranck Brothers Iodine Wheelset
# Cranck Brothers Joplin seatpost
# Frame available
# Red-White color frame



GEOMETRÍA ESPECIFICACIONES TECNOLOGÍA









Frame Size
M / 42.0cm
L / 47.0cm
XL / 52.0cm

A Head angle

67.0º
67.0º
67.0º

B Seat angle

73.5º
73.5º
73.5º

C Top tube

57.5cm
59.5cm
61.5cm

D Chainstay

43.5cm
43.5cm
43.5cm

E Wheel-base

112.8cm
114.4cm
116.0cm

F Fork offset

3.9cm
3.9cm
3.9cm

G BB height

35.0cm
35.0cm
35.0cm







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Hosti, se me ha ido la mano con el cortapega

 

Esas ruedas con 24 radios?!!!!!! :alloreto
No me jodas.... :mrgreen:

 

El otro dia estuve en mammoth, y me estuvieron explicando el sitema zero,pero de la summun de DH y dicen que funciona de la ******.

 

He visto una dune nueva por 1790 € q os parece

 

Son las Cranck Brother Cobalt, ya se llevan hasta en DH, no te dejes engañar por los radios, es mas las fuerzas que ejercen y los materiales del aluminio. Eso si el precio.......puffff, casi 800 pavos en Chain


http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/34978.jpg