BASE ENDUREPIC - Vídeo "Les routes 666" disponible!

una pregunta. porque kieren meterme como sea la idea de que necesito o kiero una doble pletina?? eso nunca!! ya veran que con la k2 ire mas ke bien!! mas no necesito.

 

Endurepic back to the origins...

 

Ke no dorms?


Que salida tocara para lunes/martes? :cunaoo

 

dios pero eso parece como si hubiera sido hace mil años!!! jajaja

pd: dormir ? para que? jeje

Ahora podriamos de hecho comenzar hacer lista para el finde. al final que?

salimos el domingo no?? enduraid? diferent?

 

SERGIKTT: yo todavía no me he acostao :cuñao

RAZZ: Gensantisma, érais i gual de feos que ahora !! argggg

ARKANUZ: tú comprarás lo que yo te diga y punto. El niño del RAFA ara lo que yo diga y punto. Y saldremos donde yo diga y punto ... (ya que no mando en mi casa ...)

AVION: tú si compites te pondrán en la categoría de vuelos sin motor :meparto



DIVAGANCIA: Pues tenemos que ir diciendo preferencias. Salir el domingo a la Enduraid y el lunes al Sui, eso solo es para los jóvenes. Si se aprovecha el sábado se recupera el domingo y se vuelve a salir el lunes y se recupera martes.

si se sale domingo se recupera lunes y se vuelve a salir martes y el miércoles no hay dios que se levante.

También cabe la posibilidad de asistira a una de las convocatorias por cuestiones de bonobici. Ya sé que NIKO hasta el domingo no sale.

Otro factor a tener en cuenta es el tiempo, yo prefiero sacrificar un día si al siguiente pinta un solazo del copón


Otro factor: la rasca. si queremos Deachizar en el Garrafa hay uno muy guapo con unos saltos que no todos vais a tener narices de tirarles (pike on) y allí siempre hace menos rasca que pal norte)

En fin lo que digáis y punto. A mí ir a husmear lo que se cuece el domingo con RAFA, ya me está bien, siempre y cuando macemos el sábado.



DIVAGIAMO, DIVAGIAMO.




P.D. ***** ahora la dirección !! esa bici es una ruina ... anda que si llegamos a ... AVIÓN quieres mi PITCH por 1200 euretes? Qué pasa, por probar? y por 1199,00 sin platas?

 

jaja La foto de la PATATA es de lo mEJOR que he visto en este foro!!!!!!!!!!!!!!! DIOS!!!!!!!!!!!!!! JAJJAJAAAAAAAAAAAHJAJ

AS21 tienes razón, pero en parte...primero que la geometria de una rígida de DH no tiene nada que ver con una enduro aunque la última tenga más recorridos. También es mucho más dificil cargarse un cuadro rígido que uno doble que no ha sido diseñado para DH, a mi se me rompió un pasador en Vallnord, si fuera rígida sufres algo más pero sabes que no se te va a romper el cuadro. Luego has dicho que ivas singlespeed, eso también es un punto, no se te sale la cadena ni va el cambio dando ostiones con el basculante, ni se te salta marcha y puedes aplicar toda la fuerza sin miedo a romper la cadena. Resumiendo..yo prefiero una rígida como la tuya para competir en DH que mi DaBomber, sin quitarte mérito claro, lo que has dicho de los tiempos me has dejado flipado, **** tio eres bueno!

Collse, has vendido ya la Trek? si es que no yo de ti vendia la pich y me compraba una de DH puro y duro, si es que si me compraba la que voy a recomendar a Nico.

Nico, que guapo sales en la tele! jaja es que hablar así personalizado me recuerda a las despedidas de Gran Hermano jaja en serio, pillate esta:




Rahmen 7005-T6 Alu, 4Link Hinterbau
Dämpfer Marzocchi Roco Air TST R
Gabel Rock Shox Lyrik Coil 170
Federweg v/h 170mm / 170mm
Steuersatz YT Taper
Schaltwerk Sram X9
Schalthebel Sram X9
Bremsen Avid Elixir 5
Bremsscheiben v/h 203mm / 203mm
Kurbeln Truvativ Hammerschmidt
Zahnkranz Sram PSG 970, 11-32 Zähne
Innenlager Truvativ Hammerschmidt
Nabe vorne Division FHB light - 20mm Steckachse
Nabe hinten Division RHS light - 12mm Steckachse
Felgen Alexrims FR30
Reifen vorne Kenda Nevegal 2.35 E-Stick
Reifen hinten Kenda Nevegal 2.35 E-Stick
Vorbau Truvativ Hussefelt
Lenker Truvativ Holzfeller
Sattelstütze Truvativ Hussefelt
Sattel YT
Pedale Division Flatlight
Rahmengrößen S, M, L
Gewicht 15,9 kg

Resumiendo: FUll X9, 170mm/170mm,HAMERSMICH, 15,9 kgs y 1999 euros!!!


**** es guapisima!!

 

Arkanuz, espero que lo del cuadro se arregle pronto y bien! Pero si al final te lo vendes, doble pletina fijo! :mrgreen:

Razz, en esa foto reconozco una Canyon y la DaBomb! :lool

Collserolo no duerme. Vigila con los ojos cerrados.

A mí me pondrían en la categoría de "bajar haciendo la croqueta". :qmeparto
La dirección es la de la de paseo, la de la otra está como el 1r día. Y la pitch no encaja en el perfil que buscamos... :whistle

Rafa, tiene buena pinta esa bici... :babas Pero demasiado ligera. Algo no cuadra.

 

GENSANTA EL SEÑOR Y TOA LA CORTE CELESTIAL !! pedazote makinote, RAFA, no me gusta el color, hubiera preferido un terroso rojizo o negra directamente. Me recuerda la las líneas de la PITCH.

Esa Lyric coil de 170 buffffff como no pete se va a comer muchas FOXES ...

Me gusata mucho cómo han llevado el cableado del cambio, está muy recogido, el resto de cableado es made in ENDURO/PITCH

No acabo de entender la cuestión de los radios. Si yo fuera ingeniero empezaría a ir pensando en ruedas tochísimas con radios gruesos como dedos ...

¿Cuánto cuesta esa maravilla? lo del hammer es imprescindible. Yo he probado el de RAZZMAJAMER y estuve cambiando cada 20 segundos por el placer de saber que no se rejode nada y es efectivo "at de momen"


RAFA: la TREK la acabé vendiendo al amigo de mi cuñado, **** menuda makina la TREK para sudar el cullotte ...

AVIO: que sea la última vez que le haces ascos a la PITCH, esa bici fue consensuada entre todos como la endurepica'09. Ahora de cara al 2010, evidentemente hay que cambiar de modelo y de tendencias, eso te salva que si no ... te la quedabas fijo. Anda que si te pido 400 ó 300 euretes por ella, no te la ibas a mirar con otros ojos ... eh bribón.

 

NIKO; nadie intenta convencerte para que pilles doble pleti, ni mucho menos.


Mírate ésta :meparto

 

A ver si concretamos el día de la salida del Sui.... yo tengo faena en casa y debo organizarme, de momento salgo mañana a nocturnear y el domingo con los gatos que la ruta que han propuesto medio la conozco y es cañera cañera, a más de uno os gustaría.

Saludetes

 

Avió, ese precio de 800 euros que te ha ofrecido Collse por la pitch, me parece MUY razonable.

As, totalmente de acuerdo con lo que dices sobre las rígidas y la "tochizidad". Ah, y el video está guapísimo.

Hay una cosa que no entienden por aquí, y es la diferencia entre un endurero y un descender. Los endureros nos "conformamos" con conseguir pasar por sitios sin poner ni un sólo pie y "poderle" a esa zona o a ese obstáculo.

Los descenders eso ya ni se lo plantean. Ellos pasan dando pedales por donde nosotros hacemos un culoatrás. Y decimos "waaalaaa, lo he pasado del tirón y sin hacer pie.."

Nosotros frenamos por que viene una curva supercerrada y no concebimos otro modo de poder tomarla. Ellos en lugar de frenar aceleran y en el último momento aprovechan cualquier resalte del terreno para saltar y en el aire recolocar la bici (ya está la curva tomada y sin perder tiempo).

Luego hay otra cosa. Nosotros probamos una bici de dh y decimos: ******, que sensible, con esto no se tienen ni que notar las piedras...". Y no nos planteamos que somos nosotros los que les restamos sensibilidad a nuestras bicis, que son mucho más sensibles y absorventes de lo que creemos. Cuando frenamos (que es casi siempre) el freno trasero interfiere en la actividad de la suspensión, haciendo que esta se endurezca. Probad en un tramo del viaducto que os ofrezca confianza. Pasadlo como lo pasais habitualmente (frenando un pelín) y luego repetirlo (a menos velocidad, que nosotros no estamos preparados) con toda la mano agarrando el puño y sin ni un sólo dedo en la maneta de freno; vereis que diferencia de absorción.

Ellos ni frenan prácticamente donde nosotros nos clavamos. Y aún así, muchas de las bicis de descenso son de freno trasero flotante. Esto és, que la pinza va atornillada a una barra y esta a su vez va al cuadro, de modo que cuando el basculante cambia de posición, en lugar de arrastrar con él la pinza, la posición de esta se ve compensada, haciendo que no interfiera en la frenada. Sí, ya sé, no se me ha entendido nada, pero para eso está Sant Google, así que a informarse, ja, ja.

Quien va a notar una mejoría al respecto de lo que comento es Annetta, ya que las Remedy incorporan el ABP, que no es más que un rodamiento concéntrico en el buje, que ayuda en cierto modo a que la frenada no interfiera en la suspensión.

Así que ya lo sabeis, cuando frenamos más de la cuenta (miedo) no hacemos más que entorpecer la faena de la bici. Y como la suspensión se endurece, rebotamos sobre los obstáculos. Y como rebotamos, nos sentimos inseguros. Y como nos sentimos inseguros, frenamos más. Y así se convierte en un círculo vicioso (o también en el pez que se muerde la cola). Ea, ya me he despachao agusto.

PD: Nicokanuz ¿has pensado en una doble pleti? Ya me callo, ya me callo.

 

Y eso de la frenada a que viene?? jajaa si lo hemos entendido, en el linkage hay graficos y según que sistema de suspensión interfiere más o menos, eso que dices se nota infinito en las bajadas de Vallnord, las que están con unos rizos brutales antes de cada frenada, justo en el punto donde frena la gente, pues vas tu con la DaBomber frenas y casi se te salen las manos del manillar porque se pone todo más duro que... vamos.. pues que luego pasas con la COmençal de DH y esos rizos ni los notas y en lugar de frenar pedales porque sabes que la bici tiene tanto agarre ( el agarre no es solo cubierta, es tambien suspensión) que en la curva puedes pasar rascando pedal todo plegadisimo con el centro de gravedad más bajo, es que es otro mundo...Vicente's del año que viene no pasa que no hagas una excursión a Vallnord y te alquiles una buena doblepleti, es una experiencia que te mereces experimentar, **** que mi primera salida fué la T4 (foto) si no hubierais montado eso pues no se si ahora estaría escribiendo en este post o foro, pues eso.

Avio, di que no a ti te viene que ni pintada una DH rígida con eso lo petas seguro y no te dejas mucha pasta y luego ya se verá...
Collse, vende la Pich y pillate una DH que si no luego que le explicarás a tus nietos, si yo quería una Stinky pero tenia un pasado licroso que bla bla bla...Auqneu ahora que pienso la Pich tiene 150 de recorrido, a eso le metes una 66 un muelle detrás y un guiacadenas y a partir ell bacallà, pero acabas antes comprandote una de DH no? jeje
Ahora ya nos queda convencer a Jaumeti, lo veo más chungo porque el con sus tomaticos y su giant ya baja bien, bueno ya le dejaremos una doblepleti para que vea que puede bajar el doble de bien, yo creo que tenemos potencial jeje seguro que AS cuando lea esto se descojona jaja vale que si que no vamos a ganar una merida pero bueno soñar es gratis jaja

PD: Duru has pillado el úultimo gag insterticial?

 

Ruta cañera?

Pero si eso ha pasado a la historia.

Ahora estamos con estoooooo !!







Vaya por DIOS !! otro con doble pleti, yo no digo ná eh?

 

La yeti pesa mucho y es cara ya lo he mirado...

Por cierto ahora en usa una bici de 3000$ te cuesta 2000 euros y una de 1500$ te cuesta 1000euros y una de 1000$ te cuesta 667euros y así suscesivamente yo no digo ná y lo digo to.

 

VICEN: pues sin saber esos tecnicismos si que había llegado a esa conclusión, un punto de velocidad te hace pasar por lugares que en parado o a baja velocidad requieren una técnica más ... trialera quizás.

 

Es que ahora es el momento, yo tengo que esperar a la primavera, que habré acabado de pagar la PITCH.

RAFA: cuéntanos lo del domingo, vas a ir? a ver que cuecen?, prefieres practicar DH con nosotros? dino argo.

Que tenemos patata caliente !!unky

 

NIKO: Ésta es tu solución, para ti y para ANNETTA, y además doble pleti !!


:vampire:burladia: :vampire:burladia: :vampire:burladia: :vampire:burladia: :vampire:burladia: :vampire:burladia: :vampire:burladia: :vampire:burladia:

 

Rafa, recuerdo aquel dia de la T-IV. Le hechastes unos huevos...

Collse, no se trata sólo de velocidad. Puedes ir muy rápido y luego frenar donde no debes ¡cagada!, ya se ha puesto dura!

 

Mira esta doble pletina..

 

Hola chicos!!! paso a contarles que hasta el momentos estoy sin burra. Lo unico que he conseguido es una rigida. Porlotanto aki hablando con david pensamos en dos opciones. En el supuesto caso que logremos montar la k2 mañana podriamos hacer la enduraid y asi drisfrutariamos todos. (terreno que no toco dese akellos dias) Y la otra opcion en el caso que me tenga que aguantar con la rigida podriamos subir a los terrenos de la diferent (ya que la he hecho vaias veces este mismo mes) y me llevaria la reflex para fotagear vuestros saltacos.

que les parece?

Saludos

pd: olvidense de que vayan a liarme con una doble pleti.