Camino de Santiago y Grandes Rutas

Hola. Como te han comentado tiene varios gps donde elegir. Yo lhice la Via de la Plata con un Legend y sin problemas, que es posiblemente de la serie etrex el más barato que acepta tarjeta microSd para meterle todos los mapas de la ruta.
A la vuelta mi amigo y yo mandamos la bici por Azkar (esta por encima del Deca de Santiago + o -) y nos salio por 33 euros.
Y si calculas con tiempo te puedes pillar un vuelo barato. Yo sali desde La Coruña que esta muy bien comunicada desde Santiago
Suerte y disfruta tu camino
Saludos

 

Ay amigo!!!! no pensaba en tener la Via de Plata, ni ningua ruta de Long Distance con ortofotos en el GPS, sino más bien enfocadas a rutas de un día, por sitios donde no conoces bien el terreno, investigando con el GoogleEarth en el GPS y ver que alternativa tener, ya que a veces el Topo España te juega alguna mala pasada con caminos que ya no existen.

SALud

 

Luciano, tenias un Tutorial para descargar ortofotos de SigPac, estoy esperando ansiono una actualización, y así se puede colgar en la primera página.


SALud

 

hola amigos
¿Que rápido va esto no? bien venidos a los nuevos y gracias para los que aportan algo nuevo

Sebas dime dime algo para el domigo


paz y bien

 

Aunque no escriba mucho en este post , saber que os sigo con mucho interes.

Un saludo para todos.

 

Ah! y espero ansioso los enlaces de las rutas de un día,

a ver si convenzo alguno que yo me sé y nos las hacemos todas jejeje

bueno, convencer ya está convencido, a quien hay que convencer es a nuestras señoras jajajaja

saludos

 

LA BICI Y EL AUTOBUS.

Yo cuando he regresado a casa desde Santiago siempre he utilizado el autobus. Es imprescincible (lo indica un cartel en la taquilla de la empresa) empaquetarla.

Normalmente viajo con una bolsa de tela impermeable casera en la que cabe la bicicleta con las dos ruedas desmontadas, sin desmontar el manillar y con el sillín en la posición mas baja. En la última ocasión no la llevaba y lo solucioné con dos bolsas de basura industriales y un poco de precinto. No me dijeron nada. Recuerda también que hay un limite de (creo) 3 bicis por autobus.

La otra técnica recomendable es ser muy amable y condescendiente con la posible actitud negativa del conductor. No exigir nada y agradecer todo. Es decir agachar un poco las orejas por si acaso. Conviene estar antes de la salida del autobus para poder tener sitio en el maletero y procurar evitar horarios con mucha gente.

He viajado con muchas empresas (Alsa, Autores, Samar, Continental, Socibus, Sepulvedana...) y desde muchos destinos (Santiago, Burgos, Leon, Valencia, Sevilla, Cordoba, Irun, Oviedo, Cuenca, Zamora...) y nunca he tenido mayores problemas. Algunas empresas cobran un suplemento abusivo o me han obligado a facturarla pero nada más. Sólo creo que hay problemas en viajes internacionales con algunas empresas, como Alsa que prohibe expresamente su transporte en esos viajes.

La ventaja de viajar en autobus es que no hay que desmontar la bici mucho y que es uno mismo quien la introduce en el maletero con lo que evitas el maltrato y no es necesario proteger la bici frente a golpes.

LA BICI Y EL TREN.

El tren es una buena opción siempre que sea en Cercanias o Regionales. En todos los trenes de larga distancia está prohibido transportar bicicletas. Las dimensiones máximas del equipaje impiden cualquier posibilidad del transporte empaquetada. La única posibilidad es viajar en litera y conseguir embutirla debajo de la cama.

Después de una primera mala experiencia hace mucho tiempo en un viaje en tren a Pamplona (el interventor se nego en redondo a dejarme montar hasta que llegó el interventor jefe y me abrió el compartimento de correo después de mucho tira y afloja) lo he descartado. Aún así, en el último viaje de vuelta desde Ventimiglia (Italia) todo él en tren cruzando media Europa y con cuatro cambios de tren, si me dejaron coger el tren desde Barcelona a Madrid. Se lo he de agradecer a la buena voluntad del interventor, pero pudo hacerme quedar en tierra.

En los Cercanias y los Regionales (salvo TRD) no hay problema. Es más no es necesario desmontar la bicicleta y en algunas unidades hay compartimento para las bicicletas. La desventaja es que los destinos y recorridos son limitados.

LA BICI Y EL AVIÓN.

El avión es otra historia. He escuchado miles de peripecias sobre viajes en avión. Algunas malas (doblar el plato, partir pedales, destrozar ruedas) pero la mayoria buenas. Lo peor es despedirse de la bici en la cinta transportadora y rezar con la esperanza de recogerla en destino.

Aunque no tengo mucha esperiencia en vuelos, sólo he viajado dos veces, aquí está mi experiencia.

- El embalaje

Lo mejor es buscar unos días antes en una tienda de bicis una caja de cartón y algunos embalajes (piezas de plastico y poliespan que se utilizan que vienen en el paquete). Es necesario desmontar el manillar, los pedales y la rueda delantera. Si eres muy precavido también el desviador trasero. Importante las ruedas van sin aire. Con todo se hace un bloque con precinto, utilizando el poliespan o plastico de burbujas para proteger las zonas mas delicadas. Parte de la ropa, aislante y otros enseres puede servir para el mismo proposito.

- El equipaje

Además de la caja con la bicicleta una de las alforjas puede servir de equipaje de mano con lo imprescindible y lo delicado (por ejemplo el casco). Es importante recordar la normativa de vuelo y meter los objetos susceptibles de crear problemas en la caja de la bici (liquido -como el aceite,pegamento para los parches y liquido para el aseo-, objetos afilados -como las herramientas de la bici-).

- Condiciones de la compañia.

Otro factor muy importante son las condiciones que imponga la compañia sobre el peso del equipaje. Conviene enterarse bien antes de viajar. Mi experiencia: Iberia permite, sin sobrecargo en el precio, que la caja de la bici pese hasta 20 kg. (aunque a mi no me la pesaron al facturar pueden cobrarte sobre-equipaje); Vueling me cobró 45 € (el vuelo a Venecia me costó 80 €) por equipaje deportivo pero puede llegar a 35 Kg. Teniendo en cuenta estos condicionantes se puede repartir todo lo que se transporta entre el equipaje de mano y la caja de la bici.

Unas últimas recomendaciónes: intentar evitar, en la medida de lo posible, las escalas. Puede incrementar la posibilidad de daños y perdidas de equipaje; Buscar en destino una tienda de bicis para solucionar los posibles desperfectos; Y sobretodo encomendarse a todos los santos y virgenes que se conozcan para que no te pierdan "la burra".

En mis dos viajes en avión (Ginebra y Venecia) nunca he tenido ningún problema y la bicicleta ha llegado en perfectas condiciones.

 

Magistral exposición, muchas gracias por los precisos y prácticos detalles sobre el tema. Me lo guardo.

Nosotros como vamos los 2, siempre hemos alquilado un coche, que reservándolo con antelación y mirando bien entre las distintas compañías, no sale demasiado caro.

Saludos.

 

Hola a todos:
Me enteré ayer de la idea de la vieja guardia de hacer un nuevo hilo y bueno, aqui estoy. Saludos a todos.
Lamento mi silencio, provocado unicamente por la intensidad del curro, de tal modo que el tiempo que me deja libre lo dedico a la familia y a descansar y de vez en cuando, cada 15 días +- un ratito de bici.
Espero perdoneis mi silencio.
Por cierto, ¿se discrepa mucho en este hilo? jejeje.
Abrazos para todos y besos para TODAS.

 

Mi elección de GPS para bicicleta de montaña, tanto rutas cortas como largo recorrido, es el Garmin Vista HCx. Es el que llevo usando muchos años y tengo pocas quejas. Algunas ventajas:

- En estos momentos, en mi opinión, es el que dá mas prestaciones por un precio menor.
- El altímetro te permite llevar el registro de altimetrías del recorrido.
- Funciona con pilas AA que se pueden encontrar facilmente o utilizar recargables.
- El Firmware almacena el track diario integro automaticamente sin perder información de tiempo.
- La tarjeta permite llevar gran cantidad de mapas. Mi primer GPS fue el Garmin Summit, que cambié por un Garmin Vista HC cuando salieron los mapas topográficos. Poco más tarde tuve que cambiar por el Garmin Vista HCx ya que la capacidad de memoria era insuficiente.
- Garmin es posiblemente la marca más utilizada. En Internet se pueden encontrar gran cantidad de mapas topográficos compatibles con Garmin (algunos gratuitos y otros piratas) que cubren multitud de destinos. Hay Topos detallados y de gran calidad de España, Francia, Suiza, Alemania, Austria, Holanda, Islandia y Grecia. Combinando el Metroguide Europe y mapas de curvas de nivel se puede conseguir algo aceptable para el resto de Europa. Hay usuarios que con algunas herramientas (Mapsend, GPSMapedit, etc) están desarrollando mapas de otras zonas.
- Diseño reducido, compacto y resistente. Alguna vez ha salido volando del manillar en una caida y ha caido a algun rio.
- La pantalla aunque reducida no se ve del todo mal.
- El soporte de manillar es bastante aceptable aunque caro. También hay soportes caseros que funcionan bien.

No pretendo vender la moto ni trabajo para Garmin. Seguro que hay GPS mejores y espero que otros foreros comenten las ventajas de sus "juguetes". Así aprenderemos todos.

Es más. El GPS de mis sueños ya está en el mercado. Tiene todas las funcionalidades que hecho de menos en el que tengo. Es el TwoNav Aventura de Compegps TwoNav, the dual GPS navigator. Pero por ahora el precio, 600 €, lo hace imposible.

 

Bienvenido amigo, un abrazo. En cuanto a discrepancias, en cuanto se presente la ocasion, veras. Ahora no queremos asustar mucho al personal. jejejeje

 

Bienvenido amigo, pasa y ponte comodo.
El viaje de Santiago a Sevilla puedes hacerlo en autobus con tu bici dentro del maletero, es algo pesado pero es lo mejor, despues del coche de alquiler.
En cuanto al gps tambien creo que el garmin etrex vista HCX es la mejor opcion, sobre todo por el uso de baterias normales y corriente, ademas de las recargables, que te permite ir tranquilo y sin miedo a quedarte sin gps en caso de que ocurra algun imprevisto en el camino.
Entiendo que viajas solo, no te lo recomiendo, esa ruta es mejor hacerla acompañado siempre que te sea posible.
Espero que entre todos los foreros te aclaremos tus dudas, pregunta lo que necesites que este sitio tiene insignes ciclistas.

 

Soy seguidor tuyo desde hace tiempo, tengo traks tuyos, en especial de la transandaluz, y he sentido una enorme satisfaccion cuando he visto que te tenemos como compañero en este hilo. Espero fisfrutar de tu experiencia en las muchas rutas que has realizado y los aportes que puedas realizar. Un abrazo.

 

Araque, bienvenido.
Para la Vía de la Plata, es necesario el GPS, yo tengo el Garmin Etrex Vista, y me ha ido fenomenal.
Para volver de Santiago, y creo entender, hasta Sevilla, si vas solo lo mejor el autobus o el avión. Si sois dos o más, te aconsejo el coche del alquiler.

 

Gabriel, da alegría verte por aquí.
Un abrazo desde el sur

Al resto : Una pregunta sin maldad, ¿de los antiguos quien falta?

 

De los Antiguos? esos no son que se transformaron en energía y ya no necesitan cuerpo????





jajajaja... perdón por la soplapoyez pero es que estaba viendo un capitulo de Stargate Universe...

 

Con el nuevo nick, a veces no te tengo ubicado, pero con el saludo final está muy claro, es el inconfundible Luis.

SALud

Mañana hacemos una rutilla de cervecitas, si nos dejan las señoras.

Genial, ¿nos permites tomar tu info para las primeras páginas dentro de un apartado de Recomendaciones????

Creo que nos vas a ser muy, pero que muy útil. Personas con mucha experiencia enriquecen más este post y entre todos podremos hacer algo "xeitoso" como decimos los gallegos.


Javier?, creo que te llamas, no? Es que me gusta saber el nombre de pila de las personas.

SALud

Pero buenoooooo, quien está por aquí!!!! Benditos los ojos que te leen!!!!


Ya estás tardando en discrepar, Gabi.

Dos abrazos, uno para ti y otro para Yolanda.

No te preocupes, seguro que los asiduos nos encuentran, lo que pasas es que estas fechas son algo complicadas, hay que pensar en los regalos, las cenas de empresa,...


La verdad es que de los amigos del foro, estoy echando de menos a Carmelo-Teide, pero ya desde hace mucho tiempo, meses.


SALud Manolillo




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Cambiando de tercio:

1) Por el tema de Rutas de un día, se me está ocurriendo poner por provincias sobre 4-5 rutas, con enlaces a fotos publicadas y a los comentarios de foreros. En mi caso ya estuve haciendo una encuesta en mi ámbito de influencia, y ya tengo casi decididas 5 rutillas bien majas y contrastadas por mis ruedas.

2) El sábado me voy de vacaciones, me imagino que al pueblo, para variar, a ver si me pego de leches con el Teleno y la nieve que tiene encima. Y si veis que sigo posteando es que estoy con la wifi del pueblo, desde el bar.



Salud, ante todo mucha SALud

 

Peazo alegría me he llevado esta mañana al verte por aquí. Un abrazo fuerte para los dos.

P.D. Fenomenal trabajo de campo de La Vieja Guardia. Muchas gracias por todas estas aportaciones nuevas que enriquecen aún más este hilo.

Saludos

 

Tener curro, eso es muy muy bueno.

No me toques el tema Bolsa de manillar ¿si? o ¿no? jejeje..

Un beso para Yolanda.

Pd: Miguel me alegro leerte porque no me fiaba mucho del transporte de anoche jejeje.

:flores

 

Vaya dos posts llevas amigo!!!!

Donde has estado este tiempo???. Muchisimas gracias por compartir rutas y conocimientos para que podamos disfrutar de lo que nos une.

Slds.