Specialized Stumpjumper FSR

Pero ese peso es cubierta tubelizada ¿verdad?, la UST pesa bastante mas. La HR la pondré en 2.1 (700gr según fabricante en LUST) la llevé en mi antigua bici y muy contento, da menos balón que las Kenda o las Spec, pero es que la 2.35 la veo demasiado.

Llamadme 'quisquilloso' pero no veo mi stumpy con unos eggbeater, me gustan mas los candy (aunque sean mas pesados) porque tienen mas base y se me ha metido en la cabeza que esteticamente quedan mejor. Aunque por precio/peso me parece que acabaré con los exustar e-pm25, que la gente habla también bastante bien de ellos en general y la estética es la misma que los shimano.

Por cierto me equivoqué la tija de mi bici es de 350 o sea que si que puedo poner una masterpiece, las que llevan la tija de 367mm/410mm son las que llevan la thomson de serie.

 

En la web de Maxxis el peso de las 2.10 UST es de 755 g

ADvantage UST

Pues Masterpiece a saco, no lo dudes.
Yo si fuera más pequeño esa es la que llevaría.

 

Sí, quizás son demasiado livianas para mi peso, éstas creo que mejor:

Egle-Parts*-*NoTube ZTR Olympic DT Swiss 240s Sapim CX-Ray 1395g

Los bujes Novatec X-Light qué tal respecto a los DT Swiss, supongo que no será lo mismo...

 

Si, es el peso de la de aro de Kevlar y 60tpi, la Exceptión no llega a 600gr pero no te la recomiendo. La 2.35 es como ir en una moto, yo tuve un par y es flipante hasta el ruido que hace al rodar y saltar...

Los exustar seguro que te van bien, además son compatibles SPD.

De los bujes Novatec no tengo ni idea, los experimentos con gaseosa :cuñao. Los DT son una auténtica maravilla, venía de Hope que no están nada mal y estos le dan unas cuantas vueltas. Ruedan mas fino y son mas ligeros, además también son convertibles.

Saludos

 

Yo llevé las HR 2.35 Super Tacky en la rígida, fue una temporada que me dio la locura. Era como empujar un elefante, pero ojo en las bajadas, era soltar amarres y volar. Que ruedas, todavía las tengo colgadas de recuerdo.

Ya te digo, donde se ponga DT.... Creo que poco a poco lo voy teniendo claro. A ver si estas navidades Papa Noel se estira un poco.

 

Yo llevo los exustar pm 25 en la stumpy, los pille el año pasado por 50€, se han llevado más de un viaje subiendo algún escalón, en el que pensé, ufff, me lo he hecho, pero no, de momento aguantan. Además el color es el que más le va a las bielas de la Expert.

Delante llevo la Advantage en 2,2 con cámara (no suelo pinchar mucho) la verdad que me gusta bastante, la pille por lo que se comentó en este hilo y efectivamente me ha ido muy bien, cero sustos y bajando me da un extra de seguridad.

Cuando me den la blanquita, probaré la purgatory, que tp han hablado mal de ella.

Me da igual que me lastre subiendo, me gusta disfrutar la bajada a tope.

 

Pongo unas fotitos de mi reciente Stumpjumper Elite.

 

Es un tema con el que nunca he sido especialmente riguroso. La presión de los neumáticos es fundamental.

Da igual la goma que lleves delante, con mas de 3kg voy vendido. Yo con 2 kg delante tengo mas que de sobra y el plus de comodidad engancha.

Saludos

 

Efectivamente, por eso hay opiniones tan divergentes en tema de cubiertas, la gente tiene costumbre por llevar demasiada presión en tubeless.

Las Piranha me gustan porque la recomendada por el fabricante es de 2 bares, y se va muy cómodo. Raramente paso de 2.5.

 

Llargo, tú pensando en ruedas y yo en .... Yeti AS-R 5 Carbon El MTB engancha

 

hola que presion me recomendais, llevo unas specialized captain de 2,2 delante y 2.0 detras y son ruedas tubeles y las llantas son dt swiss x 470 hechas tubeless, ah son ruedas de 29"

 

Que chula esa 29er, pero pon casi horizontales los acoples que iras mejor

Ayer tenia mi tendero una Stumpy Sworks del 2010... Roval SL, bielas Specialized... :shock::shock::shock: Impresionante, y lo mejor de todo, que con cuatro cosas la haces sub10.

Y algunos dandose con un canto en los dientes si dejan la suya en sub11 :whistle:whistle:qmeparto:qmeparto

Por cierto, ya tengo el amortiguador nuevo. Me lo han puesto con algo mas de presion que antes (precisamente queria ir a la tienda a dar are al otro, pero se rompio...), y hoy he volado unkyunky

Cogetela aqui, que es donde la cogi yo:


Search results for EE098 - Masherz.com


Tienen tambien tienda en ebay, pero segun pone en el banner al entrar a Masherz - quality bicycle gear, parts, and accessories os gastos de envio en cualquier producto Thomson son gratuitos

Ojala Specialied hubiera sacado la 2010 con 5" de recorrido. 140 me parecen demasiado

 

Gracias, guardo el enlace y lo tendré en cuenta, de todas formas aun tardaré un poquito, tengo que hacerle varios cambios y todos de golpe no va a poder ser.

 

También depende de tu peso, pero como decíamos arriba no es necesario superar los 3 bares que son 43,5 psi

Si no pesas 90kg, deberías mejorar mucho el rendimiento entre 34-38psi en la trasera y 26-30psi en la delantera. Las mejoras son en el agarre, comodidad, absorción y estabilidad, por contra penalizará un poco en la capacidad rodadora. Pero que es una décima por km si te puedes ir al suelo.

Los profesionales llevan incluso menos presión.

Saludos

 

Está claro, pero hay que tener en cuenta el precio de salida de la S-Works son 7000€. Si además te tienes que gastar otros 1000 para hacerla sub10... Sinceramente, ni de coña. Sobre todo teniendo en cuanta que no es "the best-of-breed". Por ese precio puedes poner componentes mas exclusivos, y además donde queda la satisfacción del proceso de adelgazamiento.

Saludos

 

gracias patrul, pero peso 105kg

 

con tubuless lo suyo es llevar poca presion que para eso son y no se lleva camara, yo como mucho llevo 1,5 algunas veces en descensos chungos 1kg delante y 2kg detras .

 

Pero no hay problema, tendrás que subir 5-8psi en cada rueda y listo. Eso lo debes probar. La rueda delantera tiene que deformarse cuando pille un piedra en vez de quedar completamente redonda y rebotona.

 

osea algo menos de 50 psi atras y algo menos de 40 psi delante no?