lo que yo decia, 130 de pvp no son más de 60 70 para ellos si no menos, sigo sin entender por que no te lo cubren. Eso lo coge un perito de estos cabroncetes y le saca los ojos. imaginete que no te das cuenta y llegas al fondo y en una salida se rompe y te pegas la leche de tu vida... Te aseguro que al final te pagan hasta las tiritas. Tengo claro que es fácil de salvar el problema, pero ni en instruciones ni en ningún sitio pone que esa zona necesite refuerzo. es un vicio de serie. complicarse por complicarse, la verdad.
Una pregunta,, la parte del latiguillo de freno que ha ido rozando no se ha desgastado??, la verdad es que no es normal esa rozadura, nosotros no hemos tenido nadie que yo sepa esa rozadura tan grande en esa parte del basculante...
Yo le quite los tres que trae de serie, puse: pequeño 24, mediano 34 y cubreplatos (claro)..., estoy bastante contento con el cambio.
Yo le puse 36 dientes, guiacadena, cubreplatos, desviador slx doble plato y quité dos elabones. Lógicamente cuando la cosa se pone para arriba, me toca tirar más de plato pequeño pero aún así estoy contento del cambio.
El latiguillo nada macho, eso me estraño ami y se lo dije al tendero y el muy cara medijo tan pancho " hombre menos mal que no se te fastidio el latiguillo mira que si te quedas sin freno" y le dije ***** lo que faltaba y si rompe el basculante nose que ***** seria mayor. Pero ya te digo que el latiguillo nada.
Hoy he inspeccionado el cuadro de la enduro sl para ver si tenia marca por el latiguillo y efectivamente la tiene :comor, a parte de la pintura se ha "comido" algo de aluminio, aunque tampoco voy a hacer nada al respecto ya que a saber cuantos dias lleva a si (es del 2007), como mucho ponerle alguna especie de protector para que no siga rozando y a cascarla. Por cierto Saul, llevo las bridas bastante flojas y el latiguillo va a sus anchas, pero hace una curvatura algo forzada e igual roza, cosas que pasan :|
A mí en la Stumpy (modelo de 2005) se me rompió una soldadura del basculante, cosa que NUNCA debe pasar. Si la soldadura está bien hecha es imposible que se rompa. Al lado de la soldadura es por donde se rompe siempre, no la soldadura en sí. Total, que correos para USA, correos para España, que si los de allí que hable con los de aquí, que ellos lo solucionarán... total, que como la bici tiene más de dos años (que es lo que cubre la garantía) y aún asumiendo que es un error de fábrica (Alucinante!!!) que no se hacen responsables, ya que la garantía solo cubre dos años... vamos, que te quedas a cuadros al ver cómo te trata la casa Specialized, con todo lo que presumen de ser. Por mi parte han perdido un cliente, cosa que ya me respondieron que "les sabía muy mal" (que se la pela, básicamente) y no haré ningún tipo de propaganda buena a su favor, ya que por mucha garantía que te den, siempre te la pegan por donde les parece. Y como a tí, me dejaban el basculante "a muy buen precio", a 120... brutal, la verdad, sobretodo cuando asumen que es error de fabricación. En mi caso desmonté el basculante y lo llevé a soldar. El resultado ha sido francamente bueno. Ahora sufro por las otras soldaduras, no por la que reparé. Perdón por el tocho y buena suerte! Tú insiste, que todavía estás dentro del plazo de la garantía. Salut!
Por cierto, creo que es más problema del servicio técnico de aquí que de USA, ya que parece que por no molestarse ni molestar a la casa madre, no mueven ni un dedo. Pero lo ****** es que en USA lo aceptan! Salut!
como quieres que lo cubra la garantia ????? vamos a ver ,señores,,, casi en el 90% garantia es igual a defecto de fabrica y eso que te a ocurrido perdoname pero yo le llamo poco mantenimiento,,, el primer dia le tenias que haber puesto esto como le puse yo a la mia
si es muy sencillo , las vainas de la enduro se separan cuando amortigua y por lo tanto tira del cable en cada bache del terreno,,,, ****,,,, ES QUE PERECEIS NUEVOS,,,en todas todas las bicis ,los cables hacen rozadura en el cuadro en algunos mas que en otros pero en todas las bicis pasa
Paco si esta claro que todos los cables que pasan pegados al cuadro hacen rozaduras y las de la Enduro nos las sabemos de memoria, pero lo que me parece muy raro es que en solo 1 año le haya hecho tanto surco, no se, no lo veo muy claro...
Pues si que es bastante raro, por lo menos la funda exterior de plástico, la verdad es que lo veo muy raro, para tan poco tiempo. De todas formas mirate la Página Nº 1 de este Post....
Entiendo que la garantía debe de cubrir defectos y no está para paliar ausencia de mantenimiento. Ahora, de ahí a que lo consideres poco mantenimiento... El que paguemos 2 o 3 nóminas, o lo que cuesta una hectarea de cereal por 13 kilos de aluminio bien diseñado, no conlleva el que tengamos que saber cosas como esta. Más bien lo contrario, nos gastamos una pasta para tener una buena bici de una buena marca, como considero a Specialized, que se supone piensa por y para nosotros a cambio de los leuros que dejamos. Cuanto cuesta que esos protectores se incluyan de serie??. Cuanto cuesta incluir una advertencia de que se revisen esos puntos por ser vulnerables, etc..?? Lo ******, además de las vainas ya desgastadas, es que habrá salido el modelo 2010 y saldrá el 2011 con el mismo problema
que los cables rozan todos "o cas" lo sabemos, que salta la pintura también,.... pero que con poco uso se coma el aluminio de la vaina me parece más una cagada de diseño por hacer pasar un cable forzado que algo normal. Ej. en la giant reign X 2010 va el latiguillo parecido pero en ningún momento fuerza contre la vaina, aunque seguro que también tendrá otras "cagadas". Y lo de poner fundas muy correcto, pero gastarte 1,2,3,....000 y de nueva tener que sacar fundas/cables y ajustar después, latiguillos y sangrar,....me parece vergonzoso e increíble, además ese protector no es duro con lo cual si roza fuerte se desgastará con dos telediarios, y si es duro igual "comerá" aluminio o carbono teniendo el mismo problema. es que pareces nuevo en esto :meparto saludos
Por eso lo comento, me parece rarisimo que tenga ese pedazo de rozadura, tiene que haber algo más, no se el latiguillo más corto o yo que se. Todas nuestras Enduros han rozado en esa parte pero no de esa manera... Salutes...
los cubre cables miosno son de goma, son de gomaespuma y es imposible que marquen el cuadro, y mi bici vale 4000 eur+/- y no me arrepiento de nada de gastarme 10 euros en un paquete de esta gomaespuma,,,ahora eso si ,si vostros pensais o esperais que os lo dejen todo bien terminado y perfecto, de todas maneras mi enduro la tuve casi 4 años y en ese sitio no me paso nada de nada,,,,
****** menudo surco! Por muy poca falta de mantenimiento eso a mi parecer no deberia suceder, en mi Enduro con dos años con el latiguillo por ahi (ahora lo monto por arriba) sólo a tocado la pintura. Pudiera ser que la aleación, por alguna de todas, fuera menos resistente en la vaina del compañero? No me lo explico la verdad, con tan solo 7 meses.
para mi opino lo mismo que saul ,,,,es cable esta corto de mas y tira demasiado cuando amortigua,,,eso no es normal
