Es que alli con una maquina de DH las pasas *****,hay bastante pedaleo,algun repechon y mucho llaneo,y no hay ningun salto o obstaculo que supere el medio metro,como ya han dicho por aqui,con un trasto de 140/160 como maximo ya es suficiente,de hecho es lo que mas se ven,el año pasado habian un huevo de Zestys y Spicys y de Commençal Meta 5 y 6,que es lo suyo,tambien habia gente con bicis de DH,pero bueno,no era lo mas comun,yo llevaba una Norco que cascaba 180/180 y pesaba 19 kilos y las pase ***** en el pedaleo..... otra cosa,a poder ser,ves con una tija pija,para mi imprescindible.......
Pués parece que la gente no está muy de acuerdo con esto, porque ayer viendo en Extreme Sports el programa sobre la Avalanche Trophy, se veían más dobles pletinas que simples, había gente hasta con Oranges 224. La que se está liando...
Pues que quieres que te diga,por lo menos en el circuito que haciamos en Vallnord,no creo que te haga falta una horquilla de doble pletina en ningun sitio.....ni tampoco de 180 como la que llevaba yo,que se puede bajar con una 224?pues claro,tambien puedes correr una carrera de rally con ella si te ves capaz,pero hay que dar bastante pedal por el bosque por senderos sinuosos,y con semejante trasto......y te puedo asegurar que lo que mas se veia por alli eran bicis de enduro,la del ganador sin ir mas lejos,era una Meta 5 de carbono(140/140) con una Fox 32 y una cubierta Larssen trasera y Ardent delantera,el David Vazquez iva con una Spicy...... Si se repite el recorrido del año pasado,tengo clarisimo que los suyo es hacerlo con un bicho de + o - 160 que pedalee diganamente(dando pedales puedes ganar muuuucho)y que tenga "tija pija",yo tengo claro que sin esta no voy.....
El tema de DH si o no en una maxi sale cada año. Yo el año pasado participé por primera vez en la maxiavalanche de Vallnord y fuí con la DH. La verdad es que va genial en las pirmeras rampas y en la ultima bajada, pero por el medio, entre subidas, planos y trazados endureros a la DH le sobra peso y agilidad. Por tanto, si quieres pasarlo bien en un maxi y no te importa que te adelanten 50 en las subidas, mejor una DH. Pero si quieres mejorar resultado, mejor una enduro (pero prepara los brazos y muñecas para absorbir todo lo que no absorbera la horquilla...) Este año me estoy tuneando una meta 666 y estoy seguro que disfrutaré más!
Creo que eso es porque hay mucho tipos de pruebas, y los que están delante en la MaxiAvalanche andorrana van con enduros de entre 140 y 160mm.
Esta es mi bike, la verdad para más rapideza una tija Gravity turbo y perfecta,no? Ver el archivo adjunto 1639926
- Hay privilegiados que con un fierro te meten diez minutos - Los globers que somos la mayoria ,necesitamos de todo lo que la industria pueda suministrar.Con 140 aire si eres bueno con mayusculas sobra...Si no , mete recorrido ya que 30 minutos son muchos para nuestra forma y tono... -Larsen detras...Bueno,llevala y cuando llegues a bajo me cuentas. -Discos de 160 ....Lo mismo... La mejor manera de saber que es lo que necesitas: Vas la semana anterior y pruebas diferentes confuguraciones...El circuito no será el mismo pero las partes duras seguro que no las cambian....Tu decidirás.
con la mirada no,que ya no se lleva,ahora se lleva mas el rollo mentalista,como Uri Geller,frenar con la mente......:mrgreen: A eso me refiero Ray,los globers necesitamos todo lo que nos ofrezca la industria,pero los 200 de recorrido de una DH que tanto te ayudarian en el tramo final,te hunden en el de pedaleo,bueno,depende de si vas a pasar el dia o vas a hacer un tiempo,si vas sin mas pretension que la de llegar abajo sin lastimarte y disfrutar,dejando en un segundo plano el crono,recorrido a raudales y pa abajo......,bueno,yo mucho hablar y participare con mi "Froggy de Rally",que solo troncha 180,pero es que no tengo otra.....:mrgreen: Y lo de la bici del Absalon era pa flipar,me acuerdo de acercarme a verla cuando estabamos en la cena,y te desmonta los esquemas el montaje,pero esa gente estan en otra "liga",vamos,yo no me apunto a la maxi con algo que casque menos de 160........
Buena mi Nomad aquella semana montaba una BoXXer air.... a veces uso mi otra horquilla ..una van 36.pero llego más entero con la BoXXer...
quiero hacer un par de preguntillas... ¿como me puedo apuntar a la maxiavalanche de vallnord este año?¿necesito federarme?¿cuanto la inscripcion?¿donde? gracias de antemano PD como se suben fotos a los posts?
he visto que se ha hablado bastante de cubiertas, desarrollos y tal..............pero y de anchura d manillar y largo de potencia, que veis vosotroso como lo mas adecuado....................¿? Un manillar de 75cm y una potencia de 50mm, sera demasiado radical..........¿?
Haber si a la 3º va la vencida, de ir yo iria con esta, salvo que la horquilla seria una lyrik y espero que con tijapija.
Hola compañeros globeros. Yo tambien soy algo novato en esto y mas me interesa participar y saborear experiencias que fijarme en el crono. Mi duda es. ¿Qué tal iría mi makina por esos lugares?,me faltaría la tija pija y 30 mm de recorrido front,la horquilla es de 130mm y tiene 15,02kg. La acabo de terminar remodelada a tope. Un saludo y muchas gracias.
lo de potencia de 50 lo veo lo de lo mas normal yo siempre llevo esa medida pero el manillar de 75 puff!! el manillar de 75 es como llevar a una avalancha una bici de DH hay tramos que vas como dios pero hay otros que... pues el manillar es lo mismo en los tramos de descenso puro se va muy bien lo malo es cuando hay tramos llanos y tramos de ponerse de pie entonces con el manillar tan ancho y con tanta palanca es muy dificil mover la bici .
