hola guente soy nuevo por aqui e visto que montais a la especialized enduro el amortiguador roco y una fox delante funciona bien? o cuesta un poco mas para subir es que me gustaria montarme el marzocchi roco air tst r pero no me lo aconsejan aparte me dicen que tanpoco cabe muy bien soretodo si lo quieres poner en la posicion de detras que es como a mi me gusta llebarla que como se os queda de peso con esas dos modificaciones? la mia esta sobre 14,800
Con la fox delante consigues más maniobrabilidad (aunque en marcha poco se nota la limitación de la doble pletina) y quizás bajar el peso "según modelo" a parte de tener otro tacto y más posibilidad de personalización (potencias y alturas). Supongo que el rocco te entraría ya que el modelo muelle si que entra y con el tst-r se consigue una buena plataforma para el pedaleo. De peso se quedaría por la linea, ya que lo que pierdes con el rocco lo ganas con la fox. La mia pesa 14.2kg tal cual está en la foto (según la báscula de la tienda).
Si mal no recuerdo el Rocco air no entra en el anclaje inferior... yo llevo instalado el de muelle y con el TST al máximo no contamina nada, de hecho sube igual de bien sin parecer que vayas en barca. Delante llevo la float 36R con lo que me he ahorrado unos gramos, pero vamos, el objetivo era hacer desaparecer el eje de 25mm. Por cierto, baladecañon, no serás de la vall?
El funcionamiento és cojonudo, sensible, progresivo, efecto lapa a las piedras, a mi me gusta. La medida és en 200x 57 y los casquillos no te voy a engañar, ya venian con el amortiguador porque lo compré de segunda mano. Eso sí, pesa una leña. Felices bajadas.
cabe perfectamente,,, lo primero que hice cuando lo puse fue queitar el tapon gris quelleva la botella la cual descubre la valvula y guardarlo en su caja , ya que si lo dejais puesto tocaria el tapon en el cuadro cuando se le hace tope,,,i direis que como lo comprove ??? pues muy facil ,,,lequitas el muelle, le quitas el aire, lo montas y lo undes asi lo podeis comprovar aqui os pongo unas fotos de cuando lo llevaba montado
Buena rectificación!!! Ahora que lo dices creo recordar a un forero que se lo compró y entraba en la primera posición "high" pero no en la segunda y más aconsejable "low", con lo que hizo el invento de rebajar el pistón, que es de mayor diámetro de aí que toca en el cuadro, y lo perforó. Existe la posibilidad de rebajar el apoyo del cuadro pero después tendrás problemas si toca tirar de garantía. Fsolaz pregunta por el rocco tst-r AIR, aunque buenas fotos para los interesados a poner el rocco de muelle. FELIZ 2010 A TODOS
Hola chicos ya se que si no hay foto no hay bici pero no deja de llover y yo estoy deseando sacar mi nueva (2009) enduro sl comp, por fin la tengo!!! ya que parece tengo vendida mi lapierre y no me he podido resistir, me la he pillado jejejeje:aplauso2 Ahora tengo alguna duda: Me he leido el manual del amortiguador pero sigo sin tener ni idea de como regularlo, ¿me podeis hechar una mano? La presión ya la tengo puesta pero con los dos diales no se por donde empezar a probar, solo se que el rojo lo llevo al extremo y no recupera la posición de origen (me imagino se cierra el rebote)así que lo tengo en la otra punta y el azul al medio(¿os dieron bomba de suspensiones con la bici?) Otra cosilla, ¿alguien a taladrado las llantas para meter válvula gorda?, en la tienda me han dicho que ni se me ocurra. Mas. El racor delantero no es rojo igual que el trasero, ¿porque? Por donde protejo de roces la parte delantera me tocan las fundas por todas partes según giro la rueda. ¿Detalles importantes que tenga que tener en cuenta? La vaina trasera izquierda la he puesto un cubre vainas ya que vi lo del roce y en la mia rozaba un webo. En la tienda me han dicho que la bici no me va a dar ningún problema salvo que la meta en un bikepark o haga el bruto con ella, ¿me imagino que se referirán a que no esté todos los dias dando votes no? me gustaría mucho probarlo la verdad y con esa idea me he comprado lo que considero una bici para todo. :baile Gente espero ansioso vuestras respuestas
a bale es que no me acuerdo como te llamas claro el de la enduro que subimos todo el rato juntos cerrando peloton que tal ba
Enhorabuena por la compra. Con la bici no dan bomba para el amortiguador (muy aconsejable tener uno) pero si dan un manual (o te lo hubieran tenido que dar) del AFR (amortiguador) "presiones y reglajes" y otro de la horquilla fox con cd incluido. También me dieron los separadores para las pastillas de freno (para cuando sacas las ruedas estas no se cierren sin querer). Por lo de agujerear las ruedas no hay problema alguno, yo lo hago en todas las que llevan agujero para válvula presta "fina". Broca de 8mm, lima para quitar rebabas y listo. Consejo: quita el fondo de llanta para agujerear y hazño de dentro hacia afuera. Para proteger de rozes, vendes unos kits de pegatinas transparentes para ello. Para bikepark la puedes utilizar sin problema pero sabiendo sus/tus límites, ten en cuenta que las llantas son flojillas para ese uso (indicadas para xc) y tendrás que centrarlas y revisar radios amenudo. Ya contarás sensaciones y la presentarás en fotos saludos
Que rapidez, muchas gracias, lo que cuentas me lo han dado todo pero no tengo ni papa de suspensiones y por lo tanto no se que es eso de los diferentes tipo de rebote (para ajustar porque lo que hacen lo explica bien) La bomba la tengo y menos mal porque no traia nada de aire (80 psi) el cd patillas y demás está todo. Lo del bike park vivo en el centro por lo que no creo que abuse jejejeje
Enhorabuena por tu Enduro! Vamos por partes, el dial rojo como bien has comprendido és el de rebote y el azul tiene 4 posiciones, si mal no recuerdo, de un extremo a otro está abierto totalmente, o por el contrario más firme (no bloquea totalmente) esta posición seria la más aproximada a la izquierda mirando el amortiguador de frente, el tema de las fundas puedes pillarte unos protectores de esponja, o unos adhesivos de vinilo transparente para ir protegiendo roces, aunque ya irás viendo donde rozan más. Por lo demas tienes bici para apuntarte a un bombardeo, podrás trepar con ella hasta donde quieras para luego despeñarte y disfrutar, aunque si que és verdad que muchos de sus componentes pueden ser carne de cañón en un Bikepark. Yo personalmente no he taladrado ninguna llanta para pasarle una valvula gorda a ver si alguien por aqui te puede orientar en ese sentido. Bien todo por aquí, estuvo de p*** madre la visita, aunque no os volvi a ver ni a tu ni a nadie de la Vall hasta que llegamos al bar.. jejeje que manera de apartar pedrolos!
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Hola,soy nuevo en esto de las bicis de montaña y os tengo que dar la enhorabuena por este foro tan chulo que teneis (baya cantidad de cosas que se aprenden), soy propietario de una spec enduro comp sl 2009, estoy encantado con ella en lo que la he podido probar, creo que va de cine, tanto subiendo como bajando. He hecho motocross muchos años y ahora me he pasado a las bicis, y como os digo bajando la disfruto y me parece que va muy bien. ¿ que opinais, ya que teneis ms esperiencia que yo? ¿ algun consejo o advertencia? Un saludo y gracias
Un apreguntilla a los poseedores de la Enduro 2009. ¿La horquilla tiene una anilla antes de la pipa para elevar la delantera? Es que tengo entendido que su altura es menor que la de doble pletina. Ya me direis algo.
yo tambien estoy interasado en ese espaciador que dices lo e visto en la de mi padre tambien del 2009 pero nose si es un espaciador de specialized, de fox...me gustaria ponerlo en la mia ahora que he cambiado la horquilla..
