Igual os interesa saber que en el Deca de Leganés, el nuevo, que lleva unos meses ahí, había esta tarde dos 9.2 del año pasado, con la Rock Shox Revelation. Y estaban a 999 en vez de a 1.299, vaya precio! Hasta a mí me ha impresionado, no me había fijado en ellas : viendo el cuadro y acabados así de cerca, preciosa! (nota: y tengo una cannondale)...y a ese precio! Un rato después sólo había una...:roll: Creo que una L, por la pinta... Eso sí, la de 2010 trae una horquilla Magura Menja de 130 que está tremenda!
Buenas caballeros me uno al censo con una 9.2 2010 recien cambiada por el Deca debdo a fallos en la horquila en y en los avid de la 9.2 del 2009 y encima con un Monarch 3.1 detras en vez del ario... Por cierto una mejora increible la Magura frenta a la Revelation, por caminos de cabras a todo trapo o saltando muchisimo mejor... una joya nuestras maquinas. Creo yo que tenemos un buen cuadro para sacar una buena maquina de ella de calidad nvidiable para otras marcas de nombre conestos precios de partida, por cierto, **** vaya una 9.2 que hay equipada aqui que va hasta arriba de eurillos jeje. El caso es que con el Monarch 3.1 atras en cuanto me llegue, se me plantea mejorarla pero no se por donde empezar aunque creo que seria mejor por las masas no suspendidas ya que de momento el cambio y desviador X9 y X/ respectivamente me encanta como me van y los frenos (antes hacia trial y llevaba magura HS33 y Louise en la ultima que tuve con discos mas pequeños que los de la 9.2 2010) con los Magura Louise no los cambio ni de coña porque tienen el tacto que me encanta y frenan como la mia de trial (si tienen que clavar clavan y si tiene que ser progresivos lo son). Por tanto habia pensado en meterle unas tubeless y habia visto unas blancas ya con cubierta en Deca y queria saber cual era vuestra opinion al respecto, si algunos ya las teneis o las habeis tenido, si llevan los rodamientos sellados, si es compatible con el casette que llevamos y todas esas cosas porque en la pagina de decathlon no pone nada http://www.decathlon.es/ES/par-de-ruedas-tubeless-rr-69536762/ y encima es que en blanco me encantan. Seran buenas o en saltos y esos se me fastidiaran en tres dias, por cierto, con el barro que hay por aqui, Galicia (pontevedra) tampoco es que haya todo roca que me imagino que influira bastante en el tiempo que tardaran en fastidiarse. Gracias a todos, un saludo y una ayuda
perdonar tengo una duda, quiero comprarme una rock rider 9.2 pero tengo dudas con las tallas, mido 1.72 y tengo 83 cm d entrepierna y no se cual seria la mejor para mi la M creo que corresponde a una 44 y la L a una 48 como lo veis
yo llevo la 9.2 2010 mido 1,73 y me he comprado una L y me va genial de tamaño. He tenido en M antes no ese modelo pero si otros y se me hacian pequeñas pero me imagino que dependera del gusto tambienn un poco de cada cual no??
es que creo que la M es de 1.65 a 1.75 y la L de 1.75 a 1.83 y dicen por aqui que si tienes dudas entre dos tallas hay que cojer la mas pequeña lo que no se es si estos cuadros dan poca talla.
no se yo ya te digo probe las dos alrededor del Decathlon y me quede con la L... y digo yo, y si pruebas a ver si te la dejan probar??
gracias antoniofear me he enterado un poco del tema de las tallas y es verdad me an aconsejado que no me coja la L midiendo 1.72 que me voy a arrepentir, por que esta bici esta concevida para allmountain,enduro ligh y si cojes una talla que no te corresponde puedo tener problemas en alguna bajadita por no poder echarme lo suficiente mente para atrás al quedar el manillar adelantado y también puedo perder agilidad en alguna trialera. mañana me voy al deca a por la 9.2 talla M, GRACIASSSSS
Gran elección compañero, yo mido 1,75m y llevo una M, y creo que una L me costaría más llevarla. Saludos!
pues entonces yo escogi la que no era porque yo no me sentia comodo con la M por eso puede ser que ahora me cueste mas las trialeras lentas...
Chotebros, en camino apenas se nota. Es en bajadas y sobretodo en trialeras donde sí lo notas. Se pierde control.
lo que mas hago es saltar y bajr por tramos de descenso o tecnicos y si tienes razon en que se nota un descenso en la maniobrabilidad en trialeras muy tecnicas pero en descenso el darle a los pedales de pie para bajar ahi casi no lo aprecio o esa sensacion me da aunque recalco que en trialeras muy tecnicas si se nota falta de manejabilidad
Una preguntilla a ver si alguien lo sabe, que peso tienen las rudas delantera y trasera de nuestras 9.2 (sin frenos)? Es que estoy pensando en bajar un poco el peso y creo que por donde mejor puedo optar es por las rudas.
Hola a todos, me uno al censo pues ayer compre una 9.2 2009 Como estoy enfermo no he podido darle una vuelta como se merece, pero me ha dado para sacar impresiones, a ver que os parece... Primero hay que decir que vengo de una bici de hace 10 años, rigida, con una horquilla de 63mm frenos v y una postura rallyera total he empezado con una subida bastante empinada de cemento, donde después me desvío y sigo subiendo por una trialera, estaba llena de barro, se me ha hecho difícil subir, pues me patinaba a la minima y se me encabritaba la bici a nada que me sentaba,la postura demasiado erguida y me encontraba raro, acostumbrado a ir mas tumbado... no me ha gustado mucho en ese aspecto, me imagino que quitando los separadores de la dirección mejorará la cosa, o incluso invirtiendo la potencia... que os parece la idea?ambién debería echar el sillín más para atrás... por otro lado las cubiertas no me ha dado la sensacion de que agarren mucho, pues aunque había mucho barro no me parece que tuvieran que patinar tanto. He bajado un poco la presión y algo ha mejorado, pero poco. Me imagino que seran cubiertas para seco... Los cambios bien, pero se ve que tiene que ir todo a su sitio, así como los frenos, aunque al final frenaba algo más Luego ha llegado la bajada y *****, todos los inconvenientes de la subida se han convertido en ventajas, que manera de bajar, como en un sofá, mucha seguridad salvo por la cubierta delantera que no agarraba como dios manda (tambien tendriais que ver por donde he andado...) pero.... he pinchado... y he tenido que terminar la bajada andando!! en resumen creo que me va a costar acostumbrarme a la geometria, pero buah, que vicio el tacto de los frenos, la suspension trasera, la horquilla... que gozada!!! a ver si alguien me da consejo de como acoplarme mejor, igual es cuestion de echar kms... pero las cubiertas... nosenose.... saludos!
a mi me pasa lo mismo cuanto me meto en una subida wuapa me patina de atras y se me levanta ,sabeis algun remedio para evitar eso? yo suelo salir por la fuente la teja y pinares de valdemoro
Realmente hay tanta diferencia en la horquilla de la de 2009 respecto a la de 2010? Merece la pena pagar 300 euros más por el nuevo modelo?
Compañero, el 99% del problema está en nuestra posición en la bici en esos instantes. A no ser que lleves slicks, si no tracciona bien es porque el reparto de pesos sobre la bici no es correcto. Saludos!
