Ya sé que lo pensarás...Pero si ha entrado ....salir debe.Y sin necesidad de artilugio.En estos casos la maña vence a la fuerza.Miratelo bién,afoloja totalemente el tensor y tiene que salir..si o si. USPS...Ya es mala suerte.
Asouto, mi mecánico de extrema confianza es el forero Ismaka. Yo ya no tengo tiempo para bricolajes. Pero a la vista está que no es nada complicado hombre. Algo falla. Sort.
Asouto, a Xerpa del foro le llegó un CCDB con un muelle de titanio demasiado grande, hasta el punto que necesitó la ayuda de un amigo en un taller de coches para poder sacarlo, y aun con herramientas, con gran dificultad. En su día puso fotos, quizás si tienes suerte con el buscador.. Si pones una foto del tuyo, te digo si es el mismo caso. Saludos
Ya sabía que eras de Gandía. Como se llama igual que el mío, pero en Valencia... Por eso me extrañaba!
No es complicado cuando sobra un pelin de rosca para aflojar, pero aki no puedes dar ni un octavo de vuelta... Gracias ivanius, creo que no me va a quedar otra que aplicar la desconocida y avanzada técnica de comprimir el muelle con algo para poder quitar el tope... pq con la rosca es totalmente imposible, le voy a hacer unas fotos para enseñaros como esta el tema
****, si es por la presión del muelle, hazle un torniquete con una cinta dura (cinturón viejo, correa de persiana) para comprimirlo y ya está.
Gracias por el consejo Hiramson, pero ya he conseguido sacarlo comprimiendolo con ayuda. ...y ahora el muelle de titanio que tenia no me entra el CCDB, tan solo por unas micras en el interior del muelle.. mecagüentó!! ..pues nada a poner el maldito muelle de acero, a comprimir otra vez...**** ke coñazo!
Yo no entiendo mucho, pero vamos, que si el muelle te quedaba tan justo como para no poder sacarlo, es que no es del tamaño apropiado. Puedes poner la distancia entre ojos que has encargado, y el tamaño del muelle con el que te ha venido? Es que los errores existen, y por lo que dices, parece que se han colado con el tamaño del muelle.
tio pero el muelle adecuado, tanto si es de acero o de titanio... claramente te han mandado un muelle que no es para tu ccdb.
ahora te mando otro MP Culli En el muelle pone "Crane Creek 400x2.75" y el amortiguador es de 2.75 pero entra a presión... no se como va en el CCDB, pero en Fox llevaba uno de 3.24 en un amortiguador de 2.5 y me sobraba bastante rosca... no entiendo nada
A ese nivel, el fox y el ccdb funcionan igual, una vex puesto el muelle, te queda un buen espacio de rosca.
pues que me maten si lo entiendo... voy a hacerle una foto (todavia no he vuelto a montar el muelle en el CCDB) pero os la envio igual para que lo veais al lado de un muelle de 3.24 de Fox
Ahí va la foto, El Fox es de 8.5x2.5 y el CCDB es de 8.75x2.75. Lo que estoy viendo es que el Fox, aún siendo de una medida menor, tiene bastante más rosca que el CCDB para poder sacar el muelle, ya no digo comodamente, sino simplemente poder sacarlo.
Ese muelle así va chungamente, está muy al límite. El muelle de abajo FOX es para amortiguadores de 3" de carrera (los de 240 entre ojos) y es igual de grande que el muelle que le han puesto a tu CCDB, yo diría que sen han equivocado en el etiquetaje de ese muelle CaneCreek porque no es normal. Mi consejo es que busques otro muelle más corto, mide el que te han mandando sin precarga a ver lo que te da y compara con esto: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15606 Que te pone lo que miden según carrera/dureza, un 400x2.75 NukeProof mide en reposo 159mm, así te puedes hacer una idea del tema. Lo normal es que te quede al menos con medio cm libre: ¿Qué muelle de Ti tenías para que no te sirva? La mayoría sirven... Un saludo.
Edgar ya te lo ha dicho todo, clarísimamente ese muelle no vale para ese amortiguador. Ah, y si el muelle te roza con el cuerpo del amortiguador por micras, supongo que le puedes quitar el calcetín de goma que llevan, y entonces no te rozará. En los ccdb del 2008 y anteriores, no llevaban ese protector.
Si no puedes sacarlo es como si llevase un monton de precarga asi que eso te puede perjudicar un poco en el funcionamiento...
