Diario de una Reign - test a largo plazo - fotos pag.14

Vivora, lo de la foto que pones me ha pasado alguna que otra vez, pero no es algo que me pase muy a menudo, por tanto no te puedo decir.... Y lo del desviador a veces tb me pasa, esta la cadena ya rozada....

A mi ahora lo que me iba mal son los cambios. La deje en el taller, me cambio fundas y cable y me enderzo la patilla y empezo a cambiar mejor, pero aun asi, en algun piñon, sigue pasando (sube y baja de piñon constantemente, y a veces la cadena se mueve montada por encima de los dientes, sin llegar a metrse completamente en estos)
Cambie la pattilla por una nueva y va peor,... En fin, que yo no sabia que habia que enderzar las patillas, porque me imagino que sera eso lo que pasa no?? Se la volvere a llevar a ver.....

 

Revisa los dientes del plato grande,por si tienes alguno machacado.A mi hermano le pasaba lo mismo y resulto que tenia un diente un poco machacado en la punta de un golpe en el plato,se le habia hecho una pequeña rebaba en el diente hacia dentro del plato y esto era lo que enganchaba la cadena y la metia hacia arriba.

;-)

 

Creo k seguramente sea ese el motivo, tiene su lógica, y además me lo han comentado más foreros, encuanto llegue al establo le reviso los dientes a la burra....

GRACIAS a todos, y nos vemos por el coto......

 

Vívora, a mi me pasaba eso mismo en mi mondraker hasta que caí en la cuenta de que el protector de la vaina era muy largo y al llegar tan cerca de los platos lo que hacía era engrosar la vaina en la zona donde se te sube la cadena ya que el espacio en esa zona es muy escaso y cualquier cosa que le reste milímetros es malo. Lo que hice fue cortar un trozo de cubre vaina (acortarlo vamos, para que nos entendamos) y ahora que no llega tan creca de los platos y no resta milímetros en esa zona la cadena no ha vuelto a subirse por ahí.

 

Tu bici tambien es muy bonita, flipe cuando vi las fotos de los saltos no imaginaba que aguantara tanto y vaya huevos. El sitio es la zona de Tamarit Tarragona

 

Seguro que es por eso yo en la mia tengo la zona que sale en la foto tambien rayyada pero el protewctor de la vaina lo tengo mas para atras hay he puesto un poco de cinta americana. El desviador delantero tambien me roza en los mismos cambios supongo que sera asi porque funciona perfectamente.

 

Pedazo castillo hay en Tamarit junto al mar!! :shock::shock:

No es bici para ese tipo de descenso, se puede hacer pero no es lo propio. Me gustaría hacerme una X que es unpoco más fuerte, pero buff!! ... Ya vorem!

Saludos.

 

Vibora! Mira de quitar los platos haber si llevas 1 o 2 arandelas de separacion! Segun que marca de platos necesitan 1 a la izq y dos a la der. segun marcas y modelos!
Podria ser eso tambien, si lo separa unos milimetros ya no se te enganchara!

 

A mi lo del roce del desviador tambnién me pasa y no llega a cinco salidas, con lo nervioso que me ponen los ruiditos en la bici... pero no hay forma, por arriba o por abajo, en los extremos tengo que ir con el sonidito del roce

 

He estado revisándole los dientes a la burra:

-Le e dado la vuelta a la bici y con plato mediano y piñon pequeño moviendo los pedales en direccion pedaleo, he sujetado la cadena contra la baina con un dedo y en un par de dientes del plato grande se enganchaba la cadena y se colaba, los dientes estaban microscopicamente doblados, los he enderezado con unos alicates y volviendo a hacer la misma prueba ya no se enganchaba, mañana por la mañana si el tiempo lo permite saldré a comprobarlo y ya os diré algo, espero k simplemente fuera esto....

El **** roce del desviador me lleva loko, en la Reing 0 k lleva XT le pasa lo mismo¿? alguien la tiene y nos puede sacar de dudas¿?

 

hola de nuevo,gracias por las dudas que tenia,al final me la he pillado,pero me pasa algo que creo no es normal,a ver si alguien me puede despejar las dudas....solo cuando me pogo depie en la bici,y doy la pedalada,parece como si toda la cadena saltara un piñon,se oye un ruido de"CLAC"fuerte y despues todo normal,me lo ha hecho dos o tres veces,es esto normal por ser nueva o tiene los piñones mal?¿?

 

normal no es estara desajustado el cambio o te rozara el cable de los mandos del cambio en algun sitio y te lo tensara y por eso al subirte en ella te salta

 

Bueno vuelvo a formular la pregunta.
Abtenerse de contestar los que la lleven al taller a dar presion.

 

mi colegui lleva 250 para 86 o 90 kg

 

el caso es que se queda en el mismo piñon en el que estaba,ni sube ni baja de piñon,solo hace un chasquido y la sensacion es de como si la cadena se saltara un diente de los piñones,o por lo menos esa es mi impresion...

 

Unos 150 psi para 65 kg.... Me da un sag de 12 mm

Por cierto, tengo una horquilla de 9mm (sr suntour Xc pro de 120mm), y pensaba en usarla de 2º horquilla para la reign, meintras arreglan la principal... Hay alguna forma de ponerla con el buje de 15mm ??

 

A mi tambien me paso algo parecido. Despues de descartar problemas de cambio o de desgaste de cdena, desmonte el nucleo del buje y vi que los pestillos que hacen que coja o suelte el casete del resto de la rueda, estaban engrasados con grasa y eso provocaba que se movieran muy lentos, eso provocaba que muchas veces no encajaran asta el fondo de los dientes del casquillo y cuando hacia mucha fuerza aveces saltara el pestillo asta el sigiente diente. Esto tambien te puede pasar si ha entrado ****** o agua.
Segun que buje lleves puede ser un poco dificil de desmontar. Los mavic son muy faciles de desmontar, solo tines que ir con cuidado de no perder un muelle, limpiarlo bien, engrasarlo con aceite y volver a montar. Los bujes shimano o los bontrager ya es mas dificil, suelen estar durisimos y es imposible desmontarlos sin una herramienta especial (te la puedes hacer tu mismo con un poco de maña), y cuando lo tienes desmontado es muy facil que pierdas una bola, ademas, montarlos es un trabajo de chinos para colocar todas las bolas en su sitio, es casi mejor pedir la pieza entera.

 

180 psi para 75 kg

 

Efectivamente yo con mis 90kg llevo 260 Psi o 19 Bares, ajustado segun la tabla del hundimiento de fox, y me va muy bien....
http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/07/spa/rear_shocks/float_rp2.htm#Setting_Sag

 

Gracias a todos.
Vale es que yo con 90Kg, llevo 200Psi y me parecian mucho.
Al final me arreglaron el pufo de lo que yo creia que era una holgura y era el amortiguador.