Specialized Stumpjumper FSR

Intentare hacer una comparativa pero ya te digo a mi la bici de mi hermano me esta pequeña y va a ser un poco complicado, ahora mismo comparando las 2 se ve claro que la stumpy baja mejor que la trek pues 140 delante con la talas y 140 detras es mucha tela pero creo que subiendo la trek va mejor solo por la posicion de la bici y es que la fuel para subir tramos muy rotos sentado con mucha piedra roderas etc va mu muy bien y no la hace falta ni el poner el propedal pero repito de momento es impresion mia y luego es lo contrario. El domingo vamos a hacer una salida y intentare compararlas lo mejor posible.
Tambien os puedo decir que cuando mi hermano se decidio a pasar a la doble yo le dije que o una trek como la mia o la specialized y el se decio por esta por no llevar la misma, osea que por mi parte casi lo unico que las diferencia es la estetica.
Ya os contare la primera esperiencia.
Salulos!!!

 

Hola,

No soy Godoy85 (al que saludo desde aquí ) pero te puedo decir que ahora tengo una Stumpjumper Fsr Expert 2010 y que mi bici anterior era una Trek Fuel EX 7 del 2008.

Salvando las distancias en cuanto a equipamiento (básicamente la horquilla porque la Fox va mucho mejor que la Recon de 130mm que montaba mi ex EX) te puedo comentar que me parece bastante más polivalente la Stumpjumper de lo que lo era la Fuel EX. En mi opinión la posición es mejor en la Specialized que en la Trek, el cuadro de la Stumpy es más compacto y hace que la bici sea más manejable y te puedas mover mejor encima de ella, la bici en general es más juguetona y ratonera. Quizás la EX tenga más aplomo a alta velocidad pero tampoco he notado una gran diferencia.

En mi caso, te diré que subo mejor con la Stumpjumper de lo que lo hacía con la EX, aún con más recorrido de suspensiones pero con la ventaja de tener una Talas de recorrido regulable que, personalmente, me parece la "guinda del pastel" para este tipo de bicis. Bajando... también bajo mejor con la Stumpy

En cuanto a suspensiones, como he comentado mi bici es el modelo Expert con Brain del que estoy absolutamente encantado y tengo que decir que me parece más sensible, tragona y mejor pedaleadora la Specialized que la Trek, para mi pedalea mejor la Stumpjumper con Brain que la EX con propedal, y a la hora de tragar los 140mm se dejan notar y creo que se aprovechan muy bien sin llegar a hacer topes. La horquilla como he dicho es como la noche y el día pero ten en cuenta que estamos comparando una Fox 32 Talas RL con una Rock Shox Recon Solo Air de 2008 y por gama y precio, tiene que haber diferencia a favor de la Fox seguro :-D

También tienes que tener en cuenta que mi experiencia con la EX es con el modelo 2008 y de ese al actual han cambiado algo, sobre todo en el tema de los amortiguadores ya que los nuevos 2010 parece que funcionan mucho mejor que los 2009 y por supuesto los 2008 y el tacto de la trasera ha ganado mucho. Por otro lado las EX 2010 a partir del modelo 8 ya vienen con dirección E2 cónica que parece que da más rigidez a la delantera y a partir del modelo 9 también montan eje delantero QR15 con lo que aún ganan un pelín más. De todas formas, si ahora tuviese que volver a elegir entre una y otra volvería a elegir Stumpjumper, y eso no quiere decir que la EX sea una mala bici, que no lo es en absoluto, al contrario, sinó que personalmente la Specialized me parece globalmente mejor como concepto de bici polivalente.

Saludos.

 

Hola Pabajero. Tengo una comp 2010 talla L, 1,80 altura y aprox. 84 entrepierna, y aunque solo he hecho 4 salidas con ella me siento cómodo y además incluso le he cortado unos 5 cms a la tija.
Sobre el triad te puedo decir que en propedal me balancea un poco ( supongo que será normal pués peso 91 kg ), sin embargo en bloqueo oigo y noto un continuo "clack" acompañado de un ligero hundimiento en cada pedalada, en verdad molesto; es más pienso ir a mi tendero que mediga si eso es normal. ¿Alguien me podría contestar a esta cuestión?
por lo demás la stumpy genial.

 

lo 1º gracias por contestar...a ver, ya se que la fiabilidad que te da el tubeless no te la da la normal, pero lo he preguntado por enterarme un poco vuestra experiencia con ellas, tipos de problemas que pueden surgir con el cambio, ya sean destalonamientos, perdidas de aire, etc, ...y ya de paso quitar unas decenas de gramos, vamos..., para rizar un poco el rizo :rolf

PD. ya que me duraran 2 años las cubiertas jeje, la delantera si puede ser que dure un año, pero la trasera ni de coña.
Saludos!

 

que ganas desde este martes ya posteare con propiedad por que despues cuatro meses y cambio de opinion con los colores llega la deseada expert blanquita ya que la negra y verde era un mes mas ***** no me lo creo la espera ¿habra valido la pena?

 

No lo dudes... ya nos contarás.

Saludos.

 

Me preocupa un poco lo que comentas del "clack":-( ¿ A alguien más le pasa? Comentanos la solución que te de tu tendero.
Con respecto a lo que balancea un poco. Con respecto a que bici la comparas ¿ aotra doble o a una rigida?
La ultima pregunta, y perdona por el cuestionario. ¿ te llegaste a subir en una M antes de decidirte por la L?
gracias por anticipado

 

Hola a todos!

Llevo un tiempo participando bastante menos por falta de tiempo pero intento leeros siempre que puedo.

Bueno, me he liado la manta a la cabeza y me he comprado unas ruedas RCZ Race de Fizzbikes. Me he leido el post relativo a estas ruedas de cabo a rabo y las he encargado esta tarde. Concretamente en estos colores:



Ya os contaré que tal, pero por 160 euros tener unas ruedas de menos de 1600 gramos creo que mucho no se puede pedir. Espero que en un uso "all mountain" se comporten bien y sobre todo, sean fiables.

¿¿Alguno de vosotros las ha montado en la Stumpjumper y nos puede contar?? En caso contrario, haré de conejillo de indias y ya os contaré...

Un saludo! ;-)

 

Lo de del balanceo me refería precisamente respecto a una rígida, pero no menoscaba la pedalada ni la tracción. Y si, probé la talla M y la L y la verdad aunque en la M no iba mal, en la L encontré mejor colocación y aplomo, si bien has de tener en cuenta que yo no estoy en el lado oscuro, me entiendes?.
Ya os diré algo sobre el Triad, pero si lo tengo que enviar a Fox, va ser que de momento no, pués no funciona actualmente el servicio técnico a nivel nacional:alloreto.
saludos, y pregunta todo lo que necesites.

 

Gracias Honma, me dejas mástranquilo con lo del balanceo. A parte del bloqueo en el triad, alguna otra cosa que no te haya convencido? ¿ves una bici polivalente recomendable al 100%?

 

Honma, a mi en la posicion de bloqueo no se me mueve nada ni suena tampoco, tambien es verdad que el bloqueo no lo pongo nunca pues con el propedal me es suficiente...yo peso 79 kg con todo el equipaje

 

Hola, desde hace un par de días a mi también me ha parecido el "clack" que habéis comentado antes. Pasa en posición de amortiguador en abierto o propedal cuando se mueve la sustension trasera , he mirado por todos los sitios y aunque notaba una pequeña vibración al tocar el cuadro he ido desmontando pieza por pieza, sillín, tija, suspensión trasera, bieleta, y no he encontrado nada, el "clack" continua ahi, al final lo único que me queda pensar es que venga de la dirección, alguno le ha pasado algo similar?
Yo peso 63kg y con propedal y pedaleo redondo no se mueve, solamente se mueve algo si el pedaleo es a golpes o pedaleando de pie y para estos casos con el bloqueo no se mueve nada ni suena ningún ruido,
bueno ya os contare si he podido eliminar el "clack" y de donde venia,
salu2

 

Algún propietario de la comp la ha pesado? Podria poner el peso y talla y si la peso con pedales?
gracias!

 

yo tengo la fsr comp pero de 29 y no se el peso, con lo que me tiene que llegar rondare sobre 1300 menos que de serie le he cambiado varias cosas, pero en nada la llevare a revision y dire que la pesen ya te dire

 

buenas, yo también soy un afortunado usuarios de la stumpjumper comp con el triad, deciros que los ruidos suelen salir cuando la tija la llevas demasiado fuera del cuadro más del mínimo 10,4cm, cortar la tija es un error, puede llegarse a partir por la parte alta del cuadro donde entra el tubo de la tija. Lo suyo para no tener ni ruidos ni problemas es mejor llevar una buena tija que vaya sobrada dentro del cuadro.
Bueno y el que quiera arriesgar siempre tiene la garantia del cuadro, aunque por 100gr. no merece la pena cortar tijas ni otros inventos.

SALU2

 

Prueba a dar algo mas aire al amortiguador, seguro que asi se mueve menos

No se como seran de resistentes, pero la relacion peso/precio es de lo mejor que he visto ;-)

 

hola , si la bascula del tendero no esta "trucada" , en talla xl la mia pesa 12, 600kg.
un saludo

 

Ya veo que no has esperado a que te hagan falta como me dijiste.Como nos gusta tunear nuestra Bike.

 

Cuánto puede pesar entonces una Comp 09 en talla M ?
salu2

 

la mia es la del 2010 y el peso es sin pedales