Censo horquilla SUNTOUR EPICON .En todas sus variantes

por lo que yo me entere ayer la rld no se iba a comercializar en españa en un principio, bh lleva meses intentando tenerla, parece ser que ante la demanda esta vez si o si que bh las va a recibir.

conozco tiendas que llevan en trato con bh mas de 4 meses para poderlas tener y siempre recibian las misma rspuesta , que estaban pendientes de recibirla. pero ya te digo que desde sontour la idea era comercializar en españa solo la rl, que es igual pero sin control de rebote.

a ver si es cierto que este miercoles la reciben en alava, si no le dire a mi tendero que me devuelva el dinero y la comprare por internet.

el control de rebote hace que la horquilla recupere mas rapido o mas lento, si vas en un terreno muy bacheado la horquilla tiene que recuperar despues de un bache para poder absorver el otro.para mi es importante el control de rebote.

en cuanto al bloqueo desde el manillar a mi me es comodo, no es nada indispensable, pero a mi personalmente me gusta.

 

Muchas gracias Roberto. Y siguiendo ya con las explicaciones, aunque resulte mas comodo el bloqueo desde el manillar...¿realmente se necesita? ¿alguien bloquea normalmente la horquilla?
Por otro lado tengo un lio tremendo con los tipos de horquillas que hay...:aceite, muelles, aire... ¿Alguien puede contarme un poco por encima algo sobre este tema? diferencias, ventajas, precios, mantenimiento...
Os lo agradecería enormemente.
Saludos

 

yo si que bloqueo, siempre cuando salgo tengo alguna subida que es asfalto o terreno sin baches en la que si subes de pie para mover mas desarroyo vas mejor con la horquilla bloqueada, si no, al ponerte de pie como pones el peso en la parte delantera de la bici, al hundirse la horquilla te cuesta mas arrastrarla, ya que aumenta el rozamiento contra el suelo.

suelo bloquear para un repecho y al descender el mismo desbloquearla, y calro desde el manillar es mas comodo.

tu preguntas si realmente se necesita. ya te conteste que necesario no, comodo si. ejemplo : (¿realmente se necesitan las escaleras mecanicas de los centros comerciales?)

en cuanto a los tipos de horquilla ya el tema es muy extenso y te aconsejo que busques por internet y leas un poco.

depende de que modalidad hagas necesitaras un recorrido u otro un tipo u otro de horquilla.

a groso modo decirte que lo mejor salvo que hagas descenso es las horquillas de aire, ya que para regular mas o menos dureza da la misma solo tienes que poner mas o menos presion de aire.
sin embargo en aceite y muelles deberias cambiar densidad del aceite o dureza de muelles, para lo cual deberas abrir la horquilla y comprar muelles y demas.
la manera de absorver los baches de la horquilla de aire es mucho mas suave.

pero ya te digo que eso es solo una pincelada, las horquillas son un mundo.

 

Me lo has dejado clarisimo Roberto, muchas gracias. Supongo que para mi uso (normal) la mejor opcion es aire.
REspecto al bloqueo del manillar también clarisimo. Segun me lo cuentas no viene nada mal, aunque supongo que al final todo depende del presupuesto...
Seguiré investigando por ahi, aunque por lo que veo las Epicon van bastante bien y de precio también.
Saludos y gracias nuevamente

 

ten en cuenta que para tu uso normal una epicon te sale al mismo precio que cualquiera de las normalitas y encima es de aire.
y una de aire de otras marcas te vas minimo al dobre de precio, de ahi en adelante.

sin duda si la quieres de aire tu opcion es epicon, yo por lo menos no me gastaria 400 euros en una horquilla para el uso que le vas a dar y pudiendo tener una de aire por 150e...

 

Aparte la bomba no??....Y que mantenimiento requiere?

 

Venden en el foro una Rock Shox Recon 327 de aire por el precio de la Epicon....¿Que sabes de esta horquilla?

 

la bomba la tendras que comprar siempre aparte, si tienes una horquilla de aire. el mantenimiento es como en todas, los fabricantes aconsejan a las 100 h de uso, pero creo que nadie lo sigue a rajatabla, mucha gente le hace una revision cuando lo cree oportuno por que nota alguna diferencia en el funcionamiento con respecto a nueva.
ademas hay manuales suficientes para hacerte tu mismo los mantenimientos basicos de todas las horquillas.
en la web de suntour incluso tienes videos para pasar tu mismo la horquilla entre los recorridos 80,100,120,140.
hay muchos foreros que lo han hecho ellos mismos sin haber abierto nunca una horquilla.

no la conozco, ya que no la he usado.
yo creo haber leido que la apicon la comparan a la reba, que esta por encima de la recon.
al mismo precio, nueva o de segunda mano, tu decides.

 

Precio de una bomba...?

 

unos 30 euros, de todos modos un consejo, si pones en google: bomba para horquilla y lees un poco encuentras muchisima informacion.

te lo digo por que entiendo que pidas opiniones, pero la informacion tb hay que buscarla en internet y leer.

 

¿Sabeis si esta es la misma que la de fizzbikes? A ver si va a ser un modelo antiguo...¿Y que tal kompressor-bike?

 

es la misma que en fizz, la verdad es que esta muy bien de precio.

nunca he comprado en kompressor-bike

 

Excelente web kompressor-bike.com

Gracias dsigual

 

de nada compañero, la encontre chafardeando y pense en poner el enlace en el foro, para el que la quiera comprar se ahorre unos eurillos saludos

 

Ya Roberto, lo sé y perdón por mi pesadez, pero en google encuentras demasiada información y preguntando aqui uno recibe aparte de información experiencia de la gente, lo cual se agradece para evitar compras erróneas.
Gracias nuevamente

 

Uf que tentación madre....127,99€ la Epicon y 128€ la Tora....!!
Por cierto alguien sabe francés¿?? me ayudáis con estas horquillas?
Fourche rock shox Tora 302 120mm solo air noire 1"1/8 axe de 9mm
Fourche rock shox Tora 302 120mm solo air noire 1"1/8 axe de 9mm lock out sur fourche Travel : 120/130 mm Weight : 2340g Damping : Turnkey Spring :...
Fourche rock shox tora 318 120mm disc blanche 1"1/8
Fourche rock shox tora 318 120mm disc blanche 1"1/8 axe de 9mm lock out sur fourche Weight : 2221g Damping : Motion Control Spring : Coil...

 

yo de ti no me compraria la tora, pesa un huevo y parte del otro, calidad precio la epicon sin duda ninguna.

 

Lo que me sorprende es el precio...127.99€!¿!??....ha bajado o es un error? me extraña que sea un error en esa pagina no? Y por lo que veo es la RLD 100mm. Corregidme si me equivoco pero esa viene con control de rebote y bloqueo en manillar no?

 

Una pregunta, dispongo de 300 euros para invertir en mi segunda bici (seria en la rigida). Tengo una fox f32 y la monto en el cuadro rigido cuando no quiero utilizar el doble.
Mi pregunta es, me puedo permitir comprar una Magura Menja por 290 euros, pero creeis que tiene que envidiarle algo el modelo Epicon RLD?. Y entre el Epicon RLD y el Axon RLD, con cual os quedariais?
Con lo que me ahorro me pillo un juego de ruedas en Fizzbikes!!!!!!

 

yo como la magura no la he probado no puedo ayudarte en esa pregunta.

en la de epicon o axon, he leido en este mismo hilo que la unica diferencia es peso y no mucho, creo que comenteros que habia ciento y poco gramos de diferencia, y no se si las barras de otro material.
siento no poderte ayudar mas, pero seguro que alguien mas te aporta opiniones.