+1 Por mucho aligerar no vas ahir mas,eso esta claro,pero si estas en muy en forma en las subidas debe de ser una pasada ese pepino,si la cogiera subiendo madre mia!!!!
Bryan eso le comentaba a mi compañero de fatigas Francisco alias "Barrabás" no se si era la euforia del estreno de la bici, o que llevo 4 meses con la mountain bike con gomas slick entrenando por carretera o que estoy más en forma, yo creo que era un cúmulo de todas las anteriores, pero le comentaba yo " O estoy muy fuerte o con este bicho se sube de narices......", luego es una bici muy nerviosa y lo que más me gusta es que en las bajadas y no sé si es debido a la dirección cerámica o al poco peso si te abres mucho por ir muy rápido o la curva es más cerrada de lo que te esperas, te permite meterla en la trazada con una facilidad increible, con las anteriores eso no era posible.
Si si, lo de las patas, son el motor jeje bueno los cilindros, (eso si,m siempre dos y en paralelo), ahora bien, el chasis, se nota un guevo, de mi primera Razesa de acero ( y cuadro desmedidamente grande para mi) a mi Mendiz de aluminio y talla correcta, flipé en colores, y de ésta a mi Lapierre de carbono, ya aluciné, ....con que con la Fascenario Air lines......bufff made miaaa made mia!!!!
Una trek carbono 9.7 con Sram X0 doble, y horquilla Rock Shox Sid World Cup 100 con bloqueo al manillar, Ruedas Fulcrum Red Metal 0 y frenos Hope X2 complementos On-Off carbono, sillin selle italia slr 125.......
No tengo ni idea, al contrario que con la de carretera no he pesado ni una sola pieza, hace un mes me la peso Olive en su tienda y creo recordar 9.7xx no recuerdo exactamente... ahí no he montado nada pensando en peso, sino en lo mejorcito del mountain bike y he recopilado ese bicho. Tuve la suerte de poder comprar el cuadro en vacío en la tienda de mi otro amigo Eduardo "Global Bike", que lo desnudó para vender el grupo que llevaba y estuve en el sitio y momento adecuado, y a partir de ahí deseche componentes de la Alma Carbon que era la que tenía y me hice el montaje actual a la carta, hace tres meses que la monté con lo que lleva actualmente y la verdad que es una pasada la bici. Muy contento en general y sobre todo con el grupo de doble plato que por cierto se me olvidó comentar que las bielas truvativ no tenían existencias y al final acerté en montar unas FSA K-force light de doble plato y como es roja carbono y blanco el cuadro le viene de lujo esas bielas, aunque eso sí me costaron el doble que las truvativ, pero muy muy contento con el funcionamiento y la estetica final que se ha quedado.
Lo mejorcito en mountain bike es bastante parecido a lo mejorcito en carretera. Cuadro , horquilla y grupo tienen muy buena pinta pero lo demas es en mi opinion solo bueno. Montar una MTB con lo mejorcito es bastante parecido al montaje que estas realizando con la de carretera en resumidas cuentas.
pues avisa compañero!!! que cada vez que salgo a entrenar yo tiro para esa carretera logicamente, la tengo a 200 mtros de casa y es la mas tranquila, bien asfaltada y dura que conzco. haber si puedes poner una fotillo de tu equipacion... por si te veo de lejos intentar cogerte jajaja broma
No viene a cuento, pero por si quieres coger algun detallito esta es mi EX. http://www.foromtb.com/showthread.php?t=566388&highlight=trek+estrellitas+de+san+juan
No Luis, la Top Fuel es la doble, esta es la Elite 9.9 SSL con los colores del equipo, ya no la tengo, ahora tengo la Principia (que pesa unos 250gr menos).
Bueno, esta tarde he vuelto ha salir con el mismo montaje última foto, esta vez corria mucho viento y me ha lloviznado; conclusión, además de que las LW no son muy recomendables cuando sopla mucho, le acompaña el poco peso de la bici y me tenido que agarrar bien al manillar porque al pasar camiones y fuertes rachas de viento..... ufff, es mejor salir con ruedas sin perfil, de lo contrario este tipo de bici y con las LW es esos días críticos mejor quedarme en casa, por todo lo demás genial y el sillín aunque muchos penseis que es una tabla es el más cómodo de todos los que he tenido, "está hecho para mi trasero"... Saludos, espero recibir este viernes resto de material pero me temo que las dichosas bielas no me llegan esta semana tampoco... habrá que esperar una semanita más.......... !!!!Que paciendia Diossssssssssss!!!!!.
Yo tengo unas Morqheus pedidas para mi mtb y me dicen que como muy pronto mitad de Junio,espero que en tu caso al ser de carretera sea diferente y podamos verla acabada pronto. Saludos
esto está parado, por favor luis no nos abandones, siempre tendrás algo que contar. aquí seguimos expectantes
Creo que este pepino esta pidiendo el circulito blanco de las lightweight obermayer, bajarías otros 100 gr. Alguna debe de haber más ligera pero no con más clase jeje.
:scratchBueno no he abandonado el proyecto pero ganas no me han faltado.... me llegan el resto de componentes a cuanta gotas y varias de las cosillas que me han llegado las tengo que devolver por errores. Bueno retomamos os pongo unas fotillos de las ruedas ligeritas y de la corona, comentar que ya me han llegado el kit para poder poner los cables de freno power cordz en los AX y me ha llegado el resto de tornillería de carbono y nylon, aún me faltan los power cordz para frenos, bielas, la tija vino mal por error, la próxima semana me llegará la misma tija pero con medida correcta y espero también me llegen los cierres de ruedas y las dichosas Morpheus. Saludos.:bye
Impresionante. Los bujes de esas ruedas son los Extralite no? El cassette es de aluminio? De ser asi no me convence mucho, ya que petan cagando leches.
a Se suponía que era full titanio, y no se si se han equivocado o me han metido gato por liebre, éste en concreto es titanio, aluminio y acero, lleva los tres componentes, me imagino que estarán escalonados segun los que más se usen serán más resistentes y los de aluminio serán las más inusuales, de todas formas me tienen que verificar si es el correcto aunque me temo que también se han equivocado. ("He mirado la referencia y es el que yo he pedido").
