hombre, si lo vas a hacer bien, para que te heche todo el aceite viejo yo la abriria por abajo, pero da igual, mientras tenga aceite, aunque sea viejo en el semibaño no te va a dar problemas de friccion pero cuando te aburras te recomiendo que sueltes las barras de las botellas y asi compruebas su estado, si tuvieron aceite no tienen porque estar tocadas o gastadas
entonces para envadurnar las espongillas en aceite ace falta desmontar los retenes?¿y ke con que aceite recomiendas envadurnarlas?¿(esque me e liao un poco jejeje) y cada cuanto tiempo recomiendas acer un cambio de aceite y retenes?¿ gracaias!
para embadurnar las esponjas lo puedes hacer de 2 maneras: -o desmontas las barras, que para mi es mas comodo, ya que puedes sacar la esponja con la mano y limpiarla bien -o sacas el guardapolvo para arriba, pero es un coñazo, porque puedes marcar la horquilla aceite o de suspension, un sae 5, 7, 10 30... el que tengas a mano o si no aceite de motor sintetico, que si aguanta 6000rpm de un diesel la friccion de unas barras la mantiene a raya cambio de retenes yo lo haria cada vez que se empiece a babar DEMASIADO y cambio de aceite depende del uso... pero si hechas unos 80ml yo lo haria cada 6 meses o algo menos, cambiar ese aceite por uno nuevo y revisar visualmente el estado de casquillos etc, es una operacion que no lleva mas de 10 min si tienes herramienta
Buen post.. me le acabo de tragar enterito..jeje Un preguntilla, habeis cambiado alguna vez el aceite del cartucho de una '09.. la ultima vez que la abri para limpiar y revisar lo mire y tenia unas piezas raras, supongo que para que solo se puedan abrir en talleres oficiales... peroooo.. siempre con un poquito de maña se termina abriendo todo..jeej alguien lo a hecho??? la proxima vez que abra lo investigare a fondo, que ya tiene un añito y abra que cambiarsele Igual que los casquillos... tamb lo revisare haber como se cambian
Buenas, me gustaría saber si alguno de vosotros ha tenido un problema con fox 40, cambié los retenes y puse unos enduro, pero ahora el tacto es muy distinto a como iva vá suave al inicio pero justo a unos 4 cm de recorrido o así rebota hacia arriba, sin embargo si le apretas fuerte si sigue... no sé, es un dilema, a ver si alguien sabe decirme si es normal en esos retenes o si pudo ser un fallo del montaje, gracias.
Hola Juaninche. Yo llevo los endurofork seals y me va bien. No noto nada de lo que dices del rebote. Esos retenes cierran más que los originales asi que al principio puede parecer que va más dura, pero en un par de bajadas vuelve a tener tacto crema. Lo que yo si tengo bastante en cuenta es de limpiar bien las barras (aunquea sea despues de cada bajada u poco con las manos) y luego cada vez que cojo la bici pues lubricar bien las barras con aceite, bombear un poco, y luego secar todo el aceite restante con un trapo para que no retenga polvo.
pues a mi la verdad me vá de un tacto suave, pero al llegar a 4 cm o así me ahi parece q se frena y regresa, sin embargo, si le apreto fuerte bajá bien, no sé el porque hará eso.
si desmonto las barras por arriba, dentro de las barras tengo el muelle, este mismo tiene un tramo de termoretractil con una medida a unos 8 cm o así. a veces suena al funcionar otras no. el mecanico me dijo q echo 50 cl. en cada barra, ya q las vacio por abajo. el botellin interno no lo tocó, cambió los retenes, hay algo más q se haga q no se izo y esto haga q pase eso?
esto... creo q la llave q hace falta para desmontar las tuercas superiores... una 32¿ kiero ver el porq me dá ese fallo, creeis q podria ser por algo del idrualico eso de que tenga el tacto tan normal pero q a unos 4 cm. del principio oprimidos se empujas suave hace como un freno y regresa arriba, pero si le oprimo fuerte si q baja
Hola primero de dar las gracias a Robert, ya que via webcam on-line me ha explicado un poco como desmontar la horquilla, y tambien queria animar a la gente (como yo antes) a desmontar su fox 40 la verdad es que no tiene NINGUN secreto, ni especialidad, ya que solamente desenroscando por debajo las 2 tuercas salen, asi que en 10 min (o menos) le podeis canviar el aceite a vuestra horquilla y limpiarla un poco por dentro incluso me he planteado el hacer un video explicativo, ya que si no fuera por el UNICO video que hay desmontando una Fox 40 (ni por este pedazo de post), no habria ninguno mas y explicar a la gente lo sencillo que es, aun asi tengo una duda muy gorda ya que he desmontado la horquilla ya que en la barra izquierda hay algo que hace friccion, y bastante, empezo por descolorear la horquilla y ahora parece hasta que la ralle y todo cuando le pasas el dedo por encima se nota, haver si me podeis echar una mano, ya que creo que son los casquillos de friccion porque los retenes lo dudo que hagan eso... haver si alguien me puede dar una solucion ;-)
en esa foto los casquillos de friccion estan perfectos, o por lo menos no muestran desgaste si tubiera que apostar por algo seria porque llevaste la horquilla mas seca que la mojama!!! hechale aceite que fijisimo que es de eso metele 80ml de aceite a cada barra y empapa bien las esponjillas de los retenes la horquilla ya te va a quedar asi, pero por los retenes dudo que te pierda, ya que la barra esta desgastada por debajo de ellos engrasa bien si tienes grasa especifica y no te cortes embadurnando bien de aceite
la cosa es que hace unos dias le cambie el aceite e iva bien, no me dije del todo, pero creo que el desgaste ese de las barras ha seguido, ahora le metere por segunda vez el aceite y examinare con mas frequencia la horquilla haver si va a mas la cosa.... saludos
si kito los tornillos de abajo, por los agujeritos saldrá el aceite, no? despues lo lleno por arriba? q sae utilizo? q aceite concretamente? peso 70 kg. gracias
si sacas los tornillos de debajo deveras sacar un poco las botellas para que el aceite caiga, no del todo, pero si que pegarle con un martillo de goma con cuidado para no dañar nada despues lo puedes llenar tanto por arriba como por debajo por donde quieras, y el sae si pesas 70kg metele sae 7, yo llevo 5 pero porque peso 60kg,,,,
pero a ver, yo eso de pegar martillazos ya me trae grima, si habro por abajo, como saco las botellas? de donde las cojo o saco y como... en el abitaculo de las esmpuas q lubrican las barras, se puede echar más aceite a parte del q llevan las esponjillas? lo digo para q tengo ahi aceite para estar bañadas de sobra. thxs
a mi tampoco me salian las botellas al pricipio por eso mismo, me dava mucha grima darle martillazos, lo que tienes que hacer es darle con un martillo de goma o de nylon en las roscas a cada barra y veras como sale, tranquilo que no te cargaras nada, ponla bocaabajo, agarrala con una mano de una barra y con el dedo gordo de esa mano empuja como si fueras a sacar las botellas a la vez que te le vas dando martillazos. Yo ayer pensava igual que tu no entendia porque no salian las barras y ahora entiendo porque en el video que hay en la primera pagina desmontando la fox 40 le da un par de martillazos suaves en cada botella para sacarlo sobre lo del aceite una vez sacadas las esponjillas, cuando vuelvas a ponerlas empapalas en aceite de horquilla y para dentro saludos y ya contaras
