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Uf! La Banshee esa es espectacular, pero eso de que lleve casquillos en lugar de rodamientos me parece una warrerida, y más rulando por Navarra. ¿No has mirado la Blood?, el concepto es también muy guapo pero, hay que reconocerlo, es una Orange que no parece una Orange...

 

Yo ando buscando tambien una bici de 140 que pese poco con suspensiones de aire y dejar la Patriot con muelle delante y detrás poniendole una fox de las nuevas de 180.

 

Pol, y pq no le metes esas piezas que dices que pondrias a la five, en la alpine??? asi tb le rebajarias... e igual se te iba de la cabeza un rato...


Esta claro que la five no es valida para bikepark. Y aunque quieres no bajaras igual que la alpine, pero no tiene pq romperse nada, ya que bajaras al ritmo que te pide, algo mas despacio.


Yo mi alpine si que la he metido en la pinilla y no dudaria de hacerlo en vallnord o donde fuera ( ojala los alpes ).

 

Todas las banshee llevan rodamientos y en mi scream son de agujas, lo unico que llevan en algunos puntos de giro es una arandela blanca, pero el tacto es increible!! no tiene que preocuparse de eso...yo mi proxima maquina sera una Rune de cabeza!! con totem delante!! como esta más o menos...

 

Conozco a un Kiwi transgenico que se llama Fran y tiene una y mantiene que a pesar de que lleve el mismo Mission control, algo tiene por dentro diferente, porque tiene la Team tambien y dice que hay una diferencia de carallo a favor de la XX. Lo unico que como enganches el cable del bloqueo hidraulico y lo jodas, se queda bloqueada. En serio.

Fue a hablar el divagador namber uan. Si solo hay que ver lo de la potencia tronzon aquella... :lol:

Ya te digo. Y ese mecanico pa cambiarme las pastillas de freno. Igual el XT pasa a Saint asi como el que no quiere la cosa.

Uops. Pues me gustABA. :lol:

No, no bajare como con la Alpine, pero tampoco como con la P7. De eso se trata. Y no es cuestion de bajar mejor o peor. :wink:

 

Me temo que como algún dia tenga que comprar bici nueva y no reciclando montaje como en la última voy a tener que pedir sopitas por aquí: No se ni cuales son las horquillas que mencionais, estoy obsoleto glub!

 

North, compadre, no te líes, que luego te echan a los perros para que te muerdan las pantorrillas. Ahora todos los modelos dobles de Banshee, menos el Legend de DH y el Scythe de Free llevan casquillos de fricción de plástico de marca Igus. Lo que se ve como arandela de color blancuzcoo es el reborde del propio casquillo que hace de tope para que no se meta para dentro.

Lo cierto es que lleva un poco más de mantenimiento, o al menos estar un poco pendiente de cambiarlos antes, pero por el precio que tienen y cómo van a mí me merece la pena. Lo que pasa es que los usuarios somos un poco perretes y creo que para próximos modelos (el PRIME de all-mountain de 29 pulgadas) van a poner rodamientos en los puntos de giro porque la gente no le hace bien el mantenimiento a las burras (o no se lo hacen nunca...) y como cogen holgura, luego se quejan...

 

Bueno, al final he tenido un ratico libre y he podido acabar el video.

No es egocentrismo, es que no he podido salir mucho en bici, y las pocas veces que he salido ha sido a la hora de la comida y yo sólo y no sabía si hacer la digestión o vomitar la comida directamente de lo mal que me estaba sentando.

Bueno pues había pensado que saldría otra cosa pero me ha salido esto, así que como no es nada científico, que para una vez que me da la venada de hacer algo y eso que como no es científico y queda más rollo estético se lo dedico al Mithril y al murci que parece que están en proceso de selección, Mithril a ti no hay opción en amarillo radioactivo.... pero murci para ti la hay en blanco y con lagarto por muy menos de la mitad de un ibis y en blanco :mrgreen:

Y para ajoblanco.... que estas son de las bajadicas por aquí sin piedras en plan tranqui.... que haberlas, si no las hace el ivanius :mrgreen: hailas.


Sintesís, un paseo por el patio pero haciendo la digestión


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Saludos

 

Los rodamientos apenas duran un año, igual algo más si vives en una zona seca. Lo que pasa es que suelen tener una vejez diferente: que quedan bloqueados, pero les cuesta hacer ruido, entonces el eje-rodamiento o la cajera-rodamiento se convierten en el casquillo de fricción. Cuando desmontas (tarde) el rodamiento, lo que suele requeir un útil especial, en el caso de las orange, el propio basculante, queda holgura porque ha habido desgaste de manterial.
Entre que los rodamientos o son de bolas o de agujas pero en ambos casos incapaces de soportar a la vez cargas radiales y axiales, que trabajan en pequeños ángulosd e giro, que suelen montarse de acero, pero no inoxidable y que el "sellado" "blindado" y super acorazado es relativo, carecen de puertos de engrase y de hecho no se engrasan y que muchos montados en fábrica son del chino, pues eso: 1 añico y con suerte

Por eso me agrada la Orange son 20 Euros/año de SKF Explorer frente a casi 70 que me cuesta el juego de una big hit- FSR la cual monta un cestito lleno de ellos.
Por cierto que tuve una Schiwnn con casquillos, dieron guerra, pero ha sido la bici que más he usado y maltratado y en proporción más duró.

Todo es relativo y al final hay que mancharse la manos de grasa.

 

Curioso video Xerpa, cuando la cámara va en el sillín parece que va a tocar la rueda.
¿Llevas cambio de puño en los platos y pulsadores en los piñones? Curiosa combinación,,, ¿Tiene explicación?

 

ya os dire que tal la reba xx... este finde la estrena este amigo... un cuadro mas con casquillos, pero juraria qeu tiene para engrasarlos si no recuerdo mal.... la bici ahi estaba a falta de un par de ajustillos...

 

Como mola la 5 spot pero podrías hacerle una foto a la bici en vez de a tu colega :cuñao

Sí lleva casquillos y engrasadores, el señor turner los prefiere a los rodamientos porque en la suspensión no van girando como en un pedalier sino que se mueven unos grados hacia delante y atrás :scratch

 

ya os la pondre... pasa de una epic comp a eso......

 

****, me mola el video, me mola la bici y me FLIPA el coloraco!!!

Despues de lo de la Ibis cuasi fijo que vuelvo a Halifax, jajaj y al Neon Yellow

El tema es que le pedi precio a Neill y tb se ha subido a la parra pero bien!!!!!

Así que aqui estoy , buscando a ver donde puedo pillar una neon yellow, jajajaj

Lo que n ose todavia si una five AM o la Alpine ...

 

Xerpa, te ha quedado muy artísitico, y son curiosas las tomas en las que sales tú, con el cielo de fondo, hay momentos que parece que estés bailando. Lo que me ha gustado mucho es que pones varios puntos de vista del mismo paso... vaya currada!!!!

Hadpower, te contentesto yo a lo del grip shift delante y trigger detrás... el grip shift delante, como tiene un montón de posiciones, además de para cambiar de plato, le sirve para que nunca roce la cadena, y en las bajadas, ajustando la posición, para hacer de guiacadenas y que no le salte. Es un muy buen truco!

Mithril... fufff, si five o alpine, eso lo tienes que decidir tu en base al terreno en el que te mueves. Si fuera para mi, sin duda la bici única sería la alpine, que está 100% diseñada para horuqilla de 160mm. A la five se le puede poner, y queda muy bien, pero fue concebida para 140 delante. Seguramente si comparásemos la altura de pedalier y el angulo de sillín, con 160 la alpine queda más pedaleadora con un tubo de sillín más vertical, y más bajadora con un pedalier más bajito. Sin embargo, si lllevar 160 delante no es indispensable, pues entonces ya sí que me iría a la five nueva, por su cuadro más ligero.

Por otra parte, como estás obnubilado con el neon yellow... píllate la alpine alpine blanca con ccdb en la página francesa ya mismo, y se la llevas a arte en ruta para que te la dejen como tú quieres. Dudo que el gasto total llegara a los 1800eur. Pero hazlo ya, y así tienes la bici a punto para cuando sea menester

 

Mola, pero hay un tio con una bici muy chillona que se mete todo el rato en el encuadre i :mrgreen:

 

Como me gusta la 5spot:babas...

por cirto sas, al final no me contesto el distribidor para probarlasistolas

 

Hoy he probado la Alpain en Sierra Espuña, que hasta ahora no había tenido ocasión, la ruta un poco bruta en todos los sentidos desde las 8.30 a 16 horas, ruta de tres bocatas, como se dice por aquí, hemos tocado uno de los techos de Sierra Espuña, el Pedro Lopez, por una de las subidas mas duras de esa sierra y después dos horas de bajadas, algunas bastante brutas y con unos balcones que se te pone la carne de gallina, un ruton y la bici de cine, cómoda y segura, hasta en los peores momentos me ha divertido.
Saludos y unas fotos.

 

Alpain neo yellow + ccdb + muelle de ti Sin duda es la mejor alternativa a pivot e ibis a dia de hoy... Con esa configuracion de amort. me parece un pepinazo de bike.

 

Ivanius, no te creas que no lo habia pensado... ;-)

De hecho he buscado hasta el Pantone del Neon Yellow

Cual era la web??