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Discussion in 'Bicis y componentes' started by crazygoat, Jun 15, 2006.

  1. crazygoat

    crazygoat Miembro activo

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  2. ramountain

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    si no recuerdo mal por tema de rigidez/flexion , todavia recuerdo aquella etapa final del tour en el cual alguien por primera vez llevaba una bici en este material de esto hace ya la era lemond... pero para cuadros como veras no ha tenido mucho futuro , y como curiosidad se extrae del agua del mar

    saludos
     
  3. palmix

    palmix Rebaneado/Autoexcluido

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    pues para una pieza fabricada por inyección en molde es sin duda la opción más ligera debido a los 1,7 gr/cm3 que tiene de peso específico este material.
     
  4. crazygoat

    crazygoat Miembro activo

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  5. Indianfiretrail

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    Los cuadros de las BH Topline y modelos anteriores (de los primeros de aluminio de BH) eran Aluminio-Magnesio. Ya no, por algo será.
     


  6. caadlitos

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    Magnesio?

    La suspensión de mi bici tiene botellas de whisky.

    :aplauso4
     
  7. etaja

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  8. braojos

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    jop que interesaante, pero entonces las orquillas pueden arder????
     
  9. ramountain

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    yo creo que si damos una buen baño de queroseno si arde la botella,las barras y la bici entera jajaja, que cosas teneis, como se ha dicho antes lleva varias capas de protecion pero no creo que sea tan sencillo hacerlas arder
     
  10. crazygoat

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  11. ramountain

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    las bielas se partirian, se parten la dura ace huecas un amigo lleva dos juegos y son aluminio, para manetas y partes no muy moviles y no sujetas a mucha tension si es factible el uso de este material, se parece a calamina pero mas resistente
     
  12. granmotte

    granmotte Miembro Reconocido

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    :alloreto caramba etaja!! Gracias por la lección!

    Yo solo he usado el magnesio en los pedales... y como que no!!
     
  13. crazygoat

    crazygoat Miembro activo

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  14. palmix

    palmix Rebaneado/Autoexcluido

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    l'as cambiao el título al post malapersona y ahora las respuestas previas ya no tienen el mismo sentido.. :evil:

    ...pues es bastante frágil (no sé que esperas con ese peso esfecífico... agua=1 mag=1,7) y las soldaduras chungas... pero da buen resultado en las botellas y las pinzas de freno (Avid por ejemplo)
     
  15. Zubi

    Zubi Miembro activo

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    Muy curiosa esta pregunta.

    A pesar de que el magnesio sea un material muy interesante (tiene el ratio rigidez/peso o resistencia/peso similar al aluminio y es el metal con mejores propiedades de amortiguación) no es muy usado (Merida, Pinarello y alguna otra marca han llegado a fabricar unos preciosos cuadros).

    La razón puede ser que la tecnología todavia no esta muy desarrollada y que el coste sería muy grande como para arriesgarse (dificil de amortizar). Pero entonces que pasa con los fabricantes que ya se han metido en el ajo, ¿porque no siguen si ya han apostado por la inversión inicial? ¿Tendrá el marketing algo que ver?

    Y luego esta la pregunta que se plantea en este post: ¿Como puede ser que el magnesio resulte rentable hasta en la horquilla más económica y no por ejemplo en los componentes de gama más alta?

    Os dejo la primera página de un artículo que me he encontrado en la web:

    http://doc.tms.org/ezMerchant/prodtms.nsf/ProductLookupItemID/JOM-0505-50/$FILE/JOM-0505-50F.pdf?OpenElement
     
  16. afliparlabill

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    El que arde en contacto con el agua es el Sodio.
     
  17. palmix

    palmix Rebaneado/Autoexcluido

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    en eBay venden unos cuadros de magnesio muy tochos, pero bastante ligeros 1350 gr. en 17",

    [​IMG]

    ...pero Merida también los hacía de ese material con un peso muy superior, de unos 1800 gr. (por algo será)
     
  18. crazygoat

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  19. crazygoat

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  20. crazygoat

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